In addition to striving to reduce i

In addition to striving to reduce its carbon footprint from
international shipping, IMO is working on regulations
to reduce emissions of other toxic substances from
burning fuel oil, particularly sulphur oxides (SOx) and
NOx. These significantly contribute to air pollution
from ships and are covered by Annex VI of MARPOL,50
which was amended in 2008 to introduce more
stringent emission controls.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากความมุ่งมั่นในการลดรอยเท้าคาร์บอนของจาก
นานาชาติระเบียบจัดส่ง การทำ IMO เป็น
เพื่อลดการปล่อยสารพิษอื่น ๆ จาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิง ซัลเฟอร์ออกไซด์ (ท่าน) และ
โรงแรมน็อกซ์ เหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญนำไปสู่มลพิษอากาศ
จากเรือและไม่ครอบคลุม โดยแอนเน็กซ์ VI ของ MARPOL, 50
ที่ถูกแก้ไขในปี 2008 จะแนะนำเพิ่มเติม
ควบคุมมลพิษที่เข้มงวด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ในการมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยคาร์บอนจากการ
ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ, IMO กำลังทำงานอยู่ในกฎระเบียบ
ที่จะลดการปล่อยสารพิษอื่น ๆ จาก
การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกำมะถันออกไซด์ (SOx) และ
NOx เหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญนำไปสู่การเกิดมลพิษทางอากาศ
จากเรือและจะครอบคลุมถึงภาคผนวกที่หกแห่ง MARPOL 50
ซึ่งได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมในปี 2008 ที่จะแนะนำเพิ่มเติม
การควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากการมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยคาร์บอนจาก
ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ IMO คือการทำงานในข้อบังคับ
เพื่อลดการปล่อยสารพิษอื่น ๆจากน้ำมันเชื้อเพลิงเผาไหม้
โดยเฉพาะซัลเฟอร์ออกไซด์ ( Sox ) และ
ดังกล่าว เหล่านี้อย่างมากส่งผลให้
มลพิษทางอากาศจากเรือและครอบคลุมโดยภาคผนวก 6 marpol 50
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมในปี 2551 เพื่อแนะนำการควบคุมไอเสียที่เข้มงวดมากขึ้น