Typically the values of Pi and Aj a

Typically the values of Pi and Aj are computed based on trip distribution procedures. The values of Fij are computed using
a calibration procedure that involves matching modeled and field trip length distributions. Kij values are used when the
estimated trip interchange must be adjusted to ensure that it agrees with observed trips by attempting to account for
factors other than travel time. The values of K are determined in the calibration process, but considered judiciously when
a zone is considered to possess unique characteristics.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยทั่วไปจะมีค่าของปี่และ AJ จะคำนวณขึ้นอยู่กับขั้นตอนการกระจายการเดินทาง ค่านิยมของ fij จะคำนวณโดยใช้ขั้นตอนการสอบเทียบ
ที่เกี่ยวข้องกับการจับคู่รูปแบบและระยะเวลาในการกระจายทัศนศึกษา ค่า kij จะใช้เมื่อประมาณ
การแลกเปลี่ยนการเดินทางจะต้องมีการปรับเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าจะเห็นด้วยกับทริปที่สังเกตได้โดยพยายามที่จะบัญชีสำหรับ
ปัจจัยอื่น ๆ กว่าเวลาในการเดินทางค่าของ k จะถูกกำหนดในขั้นตอนการสอบเทียบ แต่การพิจารณาอย่างรอบคอบเมื่อ
โซนถือว่ามีลักษณะที่ไม่ซ้ำกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยทั่วไปค่าของ Pi และ Aj จะคำนวณตามวิธีกระจายเดินทาง มีคำนวณค่าของ Fij ใช้
เทียบกระบวนงานที่เกี่ยวข้องกับการจับคู่จำลองและการกระจายของความยาวรถ ค่า Kij เมื่อ
ประเมินเดินทางแลกเปลี่ยนต้องมีการปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่า จะตกลงกับสังเกต โดยพยายามให้
ปัจจัยใช่เวลาเดินทาง ค่าของ K จะถูกกำหนดในการปรับเทียบ แต่ถือว่า judiciously เมื่อ
โซนถือว่ามีลักษณะเฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยปกติแล้วค่าของ AJ และ Pi คำนวณตามขั้นตอนการกระจายการเดินทางแบบไปกลับ ค่าของ fij คำนวณโดยใช้ขั้นตอนการปรับเทียบ
ที่เกี่ยวข้องกับที่ตรงกันการเผยแพร่ความยาวการเดินทางรูปแบบและฟิลด์ ค่า kij เมื่อมีการใช้การแลกเปลี่ยน
ซึ่งจะช่วยประมาณการการเดินทางที่จะต้องปรับให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจะเห็นด้วยกับการเดินทางสังเกตเห็นโดยพยายามที่จะแอคเคาท์สำหรับเวลา
ปัจจัยอื่นๆนอกเหนือจากการเดินทางค่าของ K จะได้รับการกำหนดในขั้นตอนการปรับเทียบแต่พิจารณาสุขุมรอบคอบเมื่อ
โซนที่ได้รับการพิจารณาให้เป็นการมีคุณสมบัติที่โดดเด่น