We have received the attached draft

We have received the attached draft b/l from owners. It isn’t the one we prepared and that was approved by Danieli, so I guess Danieli will have to approve this new one.
Note: this we received from the brokers, we don’t have instructions from owners yet.

Please advise

FYI: the certificate as attached we will only issue if we receive written confirmation from the carrier about the information of the ship: seaworthy, classed, liner/conference.
If we don’t get that in writing from owners along with instructions to issue that certificate on their behalf we will not put anything on paper.

This is not the agents job, but should normally be provided by the owner on their letter headed paper.
I worry that in view of the engine problems owners will point at Waterfront saying we issued the certificate without owners prior knowledge and then we are f@#ked / the bad guys…

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราได้รับการแนบร่าง b/l จากเจ้าของ หนึ่งที่เราเตรียมไว้ และที่ได้รับการอนุมัติ โดย Danieli ดังนั้นฉันเดา Danieli จะอนุมัติอันใหม่ไม่หมายเหตุ: นี้เราได้รับจากโบรกเกอร์ เรายังไม่มีคำแนะนำจากเจ้าของกรุณาแจ้งเบา: ใบรับรองแนบมาจะเท่าออกถ้าเราได้รับการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรจากบริษัทขนส่งเกี่ยวกับข้อมูลของเรือ: กรณี classed ซับ/ประชุมถ้าเราไม่ได้ว่า ลายลักษณ์อักษรจากเจ้าของพร้อมคำแนะนำเพื่อออกใบรับรองในนามของ เราจะไม่ทำอะไรบนกระดาษนี้ไม่ใช่งานตัวแทน แต่ควรให้เจ้าของกระดาษหัวจดหมายปกติ ฉันกังวลว่า มุมมองปัญหาเครื่องยนต์ เจ้าของจะชี้ว่า เราออกใบรับรอง โดยเจ้าของความรู้เดิมแล้ว เราก็ f@#ked วอเตอร์ฟร้อนท์ / เลว...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราได้รับร่างแนบ b / ลิตรจากเจ้าของ มันไม่ได้เป็นหนึ่งที่เราเตรียมความพร้อมและได้รับการอนุมัติโดย Danieli ดังนั้นฉันเดา Danieli จะมีการอนุมัติใหม่นี้.
หมายเหตุ: นี้เราได้รับจากโบรกเกอร์ที่เราไม่ได้มีคำสั่งจากเจ้าของยัง. กรุณาแจ้งFYI: ใบรับรองที่แนบมาเราจะปัญหาเดียวถ้าเราได้รับการยืนยันจากการเขียนผู้ให้บริการเกี่ยวกับข้อมูลของเรือ:. สมุทรประเภทซับ / การประชุมถ้าเราไม่ได้รับหนังสือจากเจ้าของพร้อมกับคำแนะนำในการออกหนังสือรับรองว่าเมื่อวันที่นามของพวกเขาเราจะไม่ใส่อะไรบนกระดาษ. นี้ไม่ได้เป็นงานตัวแทน แต่ตามปกติควรจะให้โดยเจ้าของบนกระดาษจดหมายของพวกเขามุ่งหน้าไป. ฉันกังวลว่าในมุมมองของเครื่องยนต์เจ้าของปัญหาจะชี้ไปที่ริมน้ำบอกว่าเราออกใบรับรอง โดยไม่ต้องเจ้าของความรู้ก่อนและจากนั้นเราจะ f @ # เกด / คนเลว ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราได้รับแนบตั๋วแลกเงิน B / L จากเจ้าของ มันไม่ได้เป็นหนึ่งที่เราเตรียมไว้ และที่ได้รับการอนุมัติโดย Danieli ดังนั้นฉันเดา Danieli จะต้องขออนุมัติใหม่นี้ .
หมายเหตุ : นี้เราได้รับจากโบรกเกอร์ เราไม่มีคำแนะนำจากเจ้าของเลย

ช่วยแนะนำ

FYI :ใบรับรองที่แนบมาเราจะออกเท่านั้น ถ้าเราได้รับหนังสือยืนยันจากผู้ให้บริการเกี่ยวกับรายละเอียดของเรือ : seaworthy classed , ซับ , สัมมนา / .
ถ้าเราไม่เข้าใจในการเขียนจากเจ้าของพร้อมกับคำแนะนำเพื่อออกใบรับรองในนามของพวกเขา เราก็จะไม่ใส่อะไร

นี่คือกระดาษ ไม่ใช่ตัวแทนของงานแต่ปกติแล้ว ควรจะให้บริการโดยเจ้าของบนกระดาษหัวจดหมายของพวกเขา .
ผมเป็นห่วงว่า ในมุมมองของปัญหาเครื่องยนต์เจ้าของจะจุดที่ใกล้บอกว่าเราออกใบรับรองโดยเจ้าของความรู้ก่อนแล้วเราก็ F @ # ked / คนเลว . . . . . . .