Fourteen injured passengers were se

Fourteen injured passengers were sent to hospital and of them 12 have now been discharged.

The passengers gathered at Suvarnabhumi airport Monday evening to submit their complaints to THAI president Sorajak Kasemsuvan.

They said no one from the airline had informed them of how the company would reimburse their medical fees.

They also claimed a lack of communication immediately after the accident, saying they were left abandoned.

Former Bangkok governor candidate Kosit Suvinitjit was travelling in business class on THAI flight TG679 from Guangzhou, China, which veered off the runway on landing at Suvarnabhumi after an apparent landing gear malfunction. He did not join the complainants Monday, but said ground staff performed poorly.

"I would have liked to have seen more ground staff helping passengers," he said. "There should have been interpreters in several languages to inform passengers of the situation, as many were tourists."

Mr Kosit said passengers were taken from the accident scene to immigration counters, but some of the passengers had fled the aircraft without their passports, causing confusion.

However, Mr Kosit praised the efforts of the pilots and cabin crew, saying they controlled the situation well. He also thanked the airport's emergency response staff, including firefighters, for reaching the stricken aircraft swiftly. Passenger Panuwat Phanvichartkul said after leaving the plane, travellers were marshalled to shuttle buses.

However, the buses remained stationary with passengers locked inside unattended for 20 minutes, he said.

"The buses were packed with passengers, including those who were injured and in a state of extreme shock," Mr Panuwat said. "They needed officials to take care of them and provide them with first aid, but there was no one.

"At the terminal, no staff members were there to receive passengers. There was not even a glass of water to drink."

Wijit Khaoto, another passenger, said the lower end of the emergency slide he used did not reach the runway surface.

This caused difficulty for shorter passengers whose feet could not touch the ground from the end of the slide. Some passengers trapped at the bottom, including himself, were struck in the back by those coming down the slide after them, he said.

"No staff members were there to help. The passengers who jumped on the slide had to turn back to help pull other passengers down," he said.

The THAI president denied allegations by some passengers that cabin crew members left the plane before assisting passengers.

Mr Sorajak said all passengers disembarked using four inflatable emergency slides on the left side of the aircraft.

Under evacuation procedures, one crew member must exit through each slide first to catch following passengers, while the other crew members must remain aboard to direct evacuees.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิบสี่ผู้โดยสารบาดเจ็บถูกส่งไปโรงพยาบาล และ 12 พวกเขามีตอนนี้ถูกไล่ออกไปผู้โดยสารรวบรวมที่สนามบินสุวรรณภูมิเย็นวันจันทร์ส่งของข้อร้องเรียนถึงประธานไทย Sorajak Kasemsuvanพวกเขากล่าวว่า คนจากสายการบินได้แจ้งพวกเขาว่าบริษัทจะจ่ายคืนเงินค่ารักษาพยาบาลของตนพวกเขายังอ้างว่า ขาดการสื่อสารทันทีหลังจากอุบัติเหตุ ว่า พวกเขาซ้ายถูกยกเลิกกรรมการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครอดีตโฆษิต Suvinitjit ได้เดินทางในชั้นธุรกิจบินไทย TG679 จากกวางเจา จีน ที่ veered ปิดรันเวย์บนจอดสุวรรณภูมิหลังจากมีความผิดปกติชัดเจนจอดเกียร์ นอกจากนี้เขาไม่ได้เข้าร่วม complainants จันทร์ แต่พนักงานภาคพื้นดินดังกล่าวดำเนินงาน"ฉันจะชอบได้เห็นพนักงานภาคพื้นดินมากกว่าช่วยผู้โดยสาร เขากล่าวว่า "ควรมีล่ามภาษาต่าง ๆ เพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารของสถานการณ์ เป็นจำนวนมากมีนักท่องเที่ยว"นายโฆษิตกล่าวว่า ผู้โดยสารที่ถ่ายจากสถานที่เกิดเหตุไปเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมือง แต่บางผู้โดยสารหนีเครื่องบิน โดยไม่มีหนังสือเดินทาง สาเหตุของความสับสนอย่างไรก็ตาม นายโฆษิตยกย่องความพยายามของนักบินและลูกเรือเคบิน ว่า พวกเขาควบคุมสถานการณ์ด้วย นอกจากนี้เขายังขอบคุณของสนามบินตอบสนองฉุกเฉินพนักงานต้อนรับ ดับเพลิง การเข้าถึงเครื่องบิน stricken อย่างรวดเร็ว Phanvichartkul ภาณุวัฒน์ผู้โดยสารกล่าวว่า หลังจากออกจากเครื่องบิน นักเดินทางถูกเรียงกับบัสอย่างไรก็ตาม รถยังคงเครื่องเขียนกับล็อกภายในไม่ต้องใส่ข้อมูลผู้โดยสาร 20 นาที เขากล่าวว่านายภาณุวัฒน์กล่าวว่า "รถที่บรรจุผู้ โดยสาร รวมถึงผู้ที่ได้รับบาดเจ็บ และในช็อตมาก "พวกเขาจำเป็นเจ้าหน้าที่ดูแลของพวกเขา และให้ มีการปฐมพยาบาล แต่มีไม่"ที่เทอร์มินัล พนักงานไม่ได้มีการ รับผู้โดยสาร ยังไม่มีแม้แต่แก้วน้ำดื่ม"Wijit Khaoto ผู้โดยสารอื่น ว่า ต่ำสุดของภาพนิ่งฉุกเฉินเขาใช้ไม่ถึงพื้นผิวรันเวย์นี้เกิดจากความยากลำบากสำหรับผู้โดยสารสั้นเท้าไม่สัมผัสพื้นจากจุดสิ้นสุดของภาพนิ่ง ผู้โดยสารบางอย่างติดอยู่ที่ด้านล่าง รวมถึงตัวเอง ถูกหลงหลัง โดยผู้ที่มาลงภาพนิ่งหลังจากนั้น เขากล่าวว่า"พนักงานไม่ได้มีเพื่อ ช่วย ผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นบนภาพนิ่งได้หันกลับไปช่วยดึงผู้โดยสารอื่น ๆ ลง เขากล่าวว่าประธานไทยปฏิเสธข้อกล่าวหา โดยผู้โดยสารบางส่วนที่ กระท่อมคนซ้ายเครื่องบินก่อนที่จะให้ความช่วยเหลือผู้โดยสารนาย Sorajak กล่าวว่า ผู้โดยสารทั้งหมด disembarked โดยใช้ภาพนิ่งฉุกเฉินเป่าลม 4 ทางด้านซ้ายของเครื่องบินภายใต้ขั้นตอนการอพยพ สมาชิกลูกเรือหนึ่งต้องออก โดยแต่ละภาพนิ่งก่อนจะจับต่อผู้โดยสาร ในขณะที่ทำลูกเรือต้องอยู่ต่างตรงอพยพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิบสี่ ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บส่งโรงพยาบาล และของพวกเขา 12 ตอนนี้ถูกไล่ออก

คนชุมนุมที่สนามบินสุวรรณภูมิ เย็นวันจันทร์ เพื่อส่งข้อร้องเรียนของ ไทย ประธาน ตะกั่วทุ่ง .

เค้าบอกว่าไม่หนึ่งจากสายการบินได้แจ้งว่า บริษัท จะคืนเงินให้แก่ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ของพวกเขา .

พวกเขายังอ้างว่าขาดการสื่อสารทันทีหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุ , กล่าวว่าพวกเขาถูกทิ้งร้าง กรุงเทพฯ

อดีตผู้สมัครผู้ว่าการโฆษิต suvinitjit เดินทางในชั้นธุรกิจในเที่ยวบินไทย tg679 จากกวางโจว ประเทศจีน ซึ่ง veered ปิดรันเวย์ลงจอดที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หลังจากที่ปรากฏบนจอดเกียร์ทำงานผิดปกติ เขาไม่ได้ร่วมฟ้อง วันจันทร์แต่บอกว่า เจ้าหน้าที่ดินแสดงไม่ดี

" ผมจะชอบที่จะได้เห็นมากขึ้น เจ้าหน้าที่ดินช่วยผู้โดยสาร , " เขากล่าว . " มันควรจะถูกล่ามในภาษาต่างๆ เพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารของสถานการณ์เป็นจำนวนมากนักท่องเที่ยว " นายโฆสิต กล่าวว่า ผู้โดยสาร

ถ่ายจากที่เกิดเหตุ เพื่อตรวจคนเข้าเมือง เคาน์เตอร์แต่บางส่วนของผู้โดยสาร ได้หนีจากเครื่องบินโดยไม่มีหนังสือเดินทางของพวกเขาก่อให้เกิดความสับสน

อย่างไรก็ตาม นายโฆสิตยกย่องความพยายามของนักบินและลูกเรือ พวกเขาพูดว่า ควบคุมสถานการณ์ได้ดี นอกจากนี้เขายังได้กล่าวขอบคุณ เจ้าหน้าที่ของสนามบิน , การตอบสนองฉุกเฉิน รวมถึงนักผจญเพลิง การเข้าถึงอากาศยานประสบภัย อย่างรวดเร็ว ผู้โดยสารภาณุ phanvichartkul กล่าวว่าหลังจากออกจากเครื่องบินรถรับส่งนักท่องเที่ยวอยู่ marshalled ให้

แต่รถยังคงนิ่งกับผู้โดยสารไว้ข้างในแบบ 20 นาที , เขากล่าวว่า .

" รถโดยสารเป็นบริการกับผู้โดยสาร รวมถึงผู้ที่ได้รับบาดเจ็บ และในภาวะตกใจมาก " นายภาณุ กล่าว พวกเขาต้องการเจ้าหน้าที่ที่จะดูแลของพวกเขาและให้พวกเขาด้วยการปฐมพยาบาล แต่ไม่มีใครอยู่

" ที่สถานีไม่มีพนักงานมีการรับผู้โดยสาร ไม่มีแม้แต่แก้วดื่มน้ำ "

วิจิตร khaoto อื่น ผู้โดยสาร กล่าวว่า ปลายล่างของฉุกเฉินสไลด์เขาใช้ไม่ได้ถึงพื้นผิวทางวิ่ง

นี้เกิดจากความยากลําบากสําหรับสั้นผู้โดยสารที่เท้าไม่สัมผัสพื้นจากปลายสไลด์ ผู้โดยสารติดอยู่ที่ด้านล่าง รวมทั้งตัวเองติดอยู่ด้านหลัง โดยผู้ที่มาลงภาพนิ่งหลังจากพวกเขา , เขากล่าวว่า .

" พนักงานได้มีการช่วย ผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นบนสไลด์ต้องหันกลับมาช่วยดึงผู้โดยสารอื่นลง " เขากล่าว .

ไทยปฏิเสธข้อกล่าวหา โดยผู้โดยสารที่ประธานสมาชิกลูกเรือออกจากเครื่องบินก่อน

ช่วยผู้โดยสารคุณ รศ ดร กล่าวว่า ผู้โดยสารทั้งหมดอนุญาตให้ลงจากเครื่องได้ โดยใช้ 4 ภาพนิ่งฉุกเฉินพองบนด้านซ้ายของเครื่องบิน

ภายใต้ขั้นตอนการอพยพ หนึ่งในสมาชิกลูกเรือต้องออกผ่านแต่ละภาพนิ่งแรกจับต่อผู้โดยสาร ในขณะที่สมาชิกคนอื่นๆต้องอยู่ต่างแดนเพื่อผู้อพยพโดยตรง