Nigeria: railway Lagos-Kano, US$ 8.

Nigeria: railway Lagos-Kano, US$ 8.3b, 11,000 Chinese workers; Mambilla plateau, 2.600 MW hydro-electric central

Angola and Zambia: the vital Benguela railway line built with the British and linking Zambia and RDC's copper mines to Angola's Atlantic port of Lobito,
was to be rebuilt by the Chinese company CIF (the project was canceled after US$3b disappeared). China is the world largest consumer of copper

Guinea: 2006, a free of charge industrial 'package' including: one mine, one dam, one hydroelectric central, one railway, and one refinery was proposed to the Guinea bauxite/aluminum industry by China, funded by the EximBank, which will get repaid by purchasing alumina at apreferential price.[57]
Algeria: a 1,000 km freeway built by Chinese workers.[58]
Tanzania and Zambia: decades ago, the 1860 km Tazara railway is completed in 1976, with 47 bridges and 18 tunnel made by 50,000 Chinese workers.[59]
Sudan: pipeline and oilfields; Port Sudan completed within 2 years.[49]
Congo: barrage d'Imboulou.[60]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไนจีเรีย: รถไฟกนกลากอส สหรัฐอเมริกา$ 8 .3b, 11000 คนจีน ที่ราบสูง Mambilla, 2.600 กลางน้ำไฟฟ้า MWแองโกลาและแซมเบีย: สำคัญเบงรถไฟสายมีอังกฤษ และเชื่อมโยงแซมเบียและ RDC ของทองแดงกับระเบิดของแองโกลาแอตแลนติกพอร์ตของ Lobito ได้ถูกสร้าง โดยบริษัทจีน CIF (โครงการถูกยกเลิกหลังจากหายไปสหรัฐฯ $3b) จีนเป็นโลกที่ใหญ่ที่สุดของทองแดงกินี: 2006 ฟรีของค่าธรรมเนียมรวมอุตสาหกรรม 'บรรจุภัณฑ์': หนึ่งเหมือง เขื่อนหนึ่ง กลางหนึ่ง hydroelectric รถไฟหนึ่ง หนึ่งกลั่นถูกนำเสนอ และอุตสาหกรรมแร่อะลูมิเนียม/อลูมิเนียมหนูจีน แปล โดยมแบงค์ ซึ่งจะได้รับบางส่วน โดยการซื้ออลูมินาที่ apreferential[57]แอลจีเรีย: เป็น 1000 km ฟรีเวย์ที่สร้าง โดยคนจีน[58]แทนซาเนียและแซมเบีย: ทศวรรษ เสร็จสมบูรณ์ในปี 1976, 47 สะพานและอุโมงค์ 18 ที่ทำ โดยคนจีน 50000 รถไฟ Tazara 1860 km[59]ซูดาน: ไปป์ไลน์และ oilfields ประเทศซูดานพอร์ตเสร็จภายใน 2 ปี[49]คองโก: เขื่อนกั้นน้ำ d'Imboulou[60]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไนจีเรีย: รถไฟลากอสคาโนะ, US $ 8.3b, 11,000 คนงานชาวจีน; ที่ราบสูง Mambilla, 2.600 เมกะวัตต์ไฟฟ้าพลังน้ำกลางแองโกลาและแซมเบีย: รถไฟสายเบงสำคัญที่สร้างขึ้นกับอังกฤษและการเชื่อมโยงแซมเบียและ RDC เหมืองทองแดงพอร์ตแอตแลนติกแองโกลาของ Lobito, จะได้รับการสร้างขึ้นมาใหม่โดย บริษัท จีน CIF (โครงการที่ถูกยกเลิก หลังจากที่ US $ 3b หายไป) ประเทศจีนเป็นโลกของผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุดของทองแดงกินี: 2006, เสียค่าใช้จ่ายในอุตสาหกรรม 'แพคเกจรวมทั้งหนึ่งเหมืองหนึ่งเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำหนึ่งกลางหนึ่งรถไฟและเป็นหนึ่งในโรงกลั่นได้รับการเสนอให้อะลูมิเนียมกินี / อุตสาหกรรมอลูมิเนียมโดยจีน ได้รับทุนจาก Eximbank ซึ่งจะได้รับการชำระคืนโดยการซื้ออลูมินาในราคาที่ apreferential [57]. แอลจีเรีย:. 1,000 กิโลเมตรทางด่วนสร้างขึ้นโดยคนงานชาวจีน [58] แทนซาเนียและแซมเบีย: ทศวรรษที่ผ่านมา 1,860 กม. รถไฟ TAZARA จะเสร็จสมบูรณ์ในปี 1976 47 สะพานและอุโมงค์ 18 ทำโดย 50,000 คนงานชาวจีน [59]. ซูดาน: ท่อและบ่อน้ำมัน; พอร์ตซูดานแล้วเสร็จภายใน 2 ปี [49]. คองโก:. เขื่อน d'Imboulou [60]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟลากอส Kano , ไนจีเรีย : US $ 8.3b , คนงาน , จีน mambilla ที่ราบสูง 2.600 เมกะวัตต์ไฟฟ้าพลังน้ำกลาง

ประเทศแองโกลาและแซมเบีย : สําคัญเบงเกวลาทางรถไฟสร้างด้วยอังกฤษ และการเชื่อมโยงของเหมืองทองแดงและแซมเบีย สพช. แองโกลาแอตแลนติกของพอร์ตของ Lobito ,
ถูกสร้างโดย CIF บริษัทจีน ( โครงการถูกยกเลิกหลังจาก US $ 3B หายไป )ประเทศจีนเป็นโลกที่ใหญ่ที่สุดของผู้บริโภคทองแดง

กินี : 2006 , ฟรีอุตสาหกรรม ' แพคเกจ ' รวมถึง : หนึ่งหนึ่งหนึ่งของเขื่อนพลังน้ำกลาง หนึ่ง รถไฟ และโรงกลั่นจะเสนอหนูพู่ / อลูมิเนียมอุตสาหกรรม โดยประเทศจีน ได้รับการสนับสนุน โดยเอ็กซิมแบงก์ ซึ่งจะได้รับการตอบแทนโดยการซื้ออลูมินา ที่ apreferential ราคา [ 57 ]
แอลจีเรีย : 1000 km ทางด่วนที่สร้างโดยคนงานจีน[ 58 ]
แทนซาเนียและแซมเบีย : ทศวรรษที่ผ่านมา , 1860 km tazara รถไฟจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 1976 กับ 47 สะพานและอุโมงค์ 18 จาก 50 , 000 คนงานจีน [ 59 ]
ซูดาน : ท่อและ oilfields ; พอร์ตซูดาน เสร็จภายใน 2 ปี [ 49 ]
คองโก : เขื่อน d'imboulou [ 60 ]