From the timer ,average time is 40

From the timer ,average time is 40 minutes per container. A 1 (Afternoon round 1) takes time the most because A1 unload tires in the Dock 7 . Dock 7 is backup dock for unload tires because Dock 1 has broken and keep tires to sas 2 . While M1 (Morning round 1) takes less time because these tires in the dock 2 and keep tires to sas 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากการจับเวลา ใช้เวลาเฉลี่ย 40 นาทีต่อภาชนะ การใช้เวลา (บ่ายรอบที่ 1) 1 เวลามากสุดเนื่องจาก A1 ขนยาง 7 ท่า ท่า 7 เป็นแท่นสำรองสำหรับ unload ยาง เพราะ Dock 1 ชำรุด และเก็บยางกับ sas 2 ในขณะที่ M1 (ตอนเช้ารอบที่ 1) ใช้เวลาน้อยเนื่องจากยางเหล่านี้ใน 2 ท่าเรือและให้ยางกับ sas 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากการจับเวลาเวลาเฉลี่ย 40 นาทีต่อตู้คอนเทนเนอร์ 1 (บ่ายรอบที่ 1) ต้องใช้เวลามากที่สุดเพราะยาง A1 ขนใน Dock 7 Dock 7 เป็นท่าเรือสำรองสำหรับยางขนเพราะ Dock 1 ได้หักและเก็บยาง SAS 2 ในขณะที่ M1 (เช้ารอบที่ 1) ใช้เวลาน้อยลงเพราะยางเหล่านี้ใน Dock 2 และเก็บยาง SAS 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากการจับเวลา , เวลาเฉลี่ย 40 นาที ต่อตู้ 1 ( บ่าย 1 รอบ ) ใช้เวลามากที่สุด เพราะ A1 ขนยางรถยนต์ในท่าเรือ 7 ท่าเรือคือท่าเรือ 7 สำรองสำหรับขนยางรถยนต์ เพราะท่าเรือ 1 มีเสียและเก็บยางแซส 2 ในขณะที่ M1 ( รอบเช้า 1 ) ใช้เวลาน้อยกว่า เพราะยางรถยนต์ในท่าเรือ 2 และเก็บยาง ( 1