The effect of traffic volume and it

The effect of traffic volume and its composition on Passenger Car Equivalency (PCE) of different
vehicle types in a mixed traffic stream is investigated taking an urban mid-block section as the case study.
The reduction in stream speed caused by marginal increment in traffic volume by a vehicle type is
compared with that of caused by an old technology car, for the estimation of PCE of that vehicle type. A
Neural Network (NN) approach is explored for capturing the underlying non-linear effects of traffic
volume and its composition level on the stream speed. It is found that PCE of a vehicle type varies in a
non-linear manner with total traffic volume and compositional share of that vehicle type in the traffic
stream. The speed model using NN technique alone could establish the variation of PCE with vehicle
type, traffic volume and its composition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลของปริมาณของส่วนประกอบบนโดยสารรถ Equivalency (PCE) แตกต่างกันชนิดของยานพาหนะในกระแสจราจรที่ผสมจะสอบสวนการส่วนกลางบล็อกการเมืองเป็นกรณีศึกษาเป็นการลดความเร็วของกระแสที่เกิดจากกำไรเพิ่มในปริมาณตามชนิดรถเมื่อเทียบกับที่เกิดจากการเก่าเทคโนโลยีรถยนต์ สำหรับการประเมินของเราชนิดที่รถ Aวิธีการเครือข่าย (NN) ประสาทเป็นอุดมการจับผลต้นแบบไม่ใช่เชิงเส้นจราจรระดับเสียงและระดับขององค์ประกอบกับความเร็วของกระแส จะพบว่า เรามียานพาหนะชนิดแตกต่างกันไปในตัวลักษณะไม่ใช่เชิงปริมาณรวม และ compositional ร่วมของชนิดรถในการจราจรกระแสข้อมูล แบบความเร็วที่ใช้เทคนิค NN เพียงอย่างเดียวสามารถสร้างรูปแบบของเรากับรถชนิด ปริมาณ และองค์ประกอบของภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลของปริมาณและส่วนประกอบของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ( PCE ) เทียบเท่าประเภท
รถแตกต่างกันในกระแสการจราจรจะตรวจสอบการผสมในส่วนกลางบล็อกเป็นกรณีศึกษา
ลดกระแสความเร็วที่เกิดจากชายขอบเพิ่มปริมาณการจราจร โดยประเภทรถ
เทียบกับว่าสาเหตุจะมาจาก รถเทคโนโลยีเก่าประมาณ PCE ของยานพาหนะประเภท a
โครงข่ายประสาท ( NN ) วิธีการสํารวจเพื่อจับต้นแบบ ) ผลของปริมาณและองค์ประกอบของ
ระดับความเร็วกระแส พบว่า พีซีของรถยนต์ประเภทแตกต่างกันไปในลักษณะที่ไม่เป็นเชิงเส้นด้วย
ปริมาณการจราจรทั้งหมดและใช้ส่วนประกอบของรถประเภทในการจราจร
กระแสแบบใช้ความเร็ว NN เทคนิคคนเดียวสามารถสร้างการเปลี่ยนแปลงของ PCE กับประเภทของยานพาหนะ
, ปริมาณและองค์ประกอบของ