While more consumers are expressing

While more consumers are expressing interest in developments towards the city's fringes, they still prioritise locations in the vicinity of BTS stations for the commuting convenience and relatively predictable commute times.

Most consumers would choose to live around 9 to 10 kilometres or 30 minutes from their office, while the ideal distance from the BTS station would be less than 500 metres. The target price point falls into the Bt2.5-million range but could rise as high as Bt3 million or Bt4 million, while the most popular unit size is between 35 and 40 square metres.

Notably, 75 per cent of the sample group do not own any residential property, and roughly half of the group live in dormitories or apartments. Part of the reason is the fact that most condominium units are priced beyond their budgets, which in turn is an indicator that the majority of condominium owners along these two BTS lines do not rely on the Skytrain system for commuting, and that there remains plenty of unfulfilled demand in this market.

The behaviour and preferences of commuters on the Dark Green and Light Green BTS lines show that demand for condominiums is on the rise. This type of property has plenty of potential to grow outward towards Bangkok's suburban zones along various Skytrain routes, and consumers no longer put distance from their office at the top of their priorities when choosing a place to live, as easy commuting can make them interested in developments in these outer-city zones, Poomipak said.

According to a survey by the Real Estate Information Centre (REIC) of Government Housing Bank, demand to buy land for development of commercial and residential buildings in 10 special economic zones is growing strongly. These SEZs are in Tak (Mae Sot district), Songkhla (Sadao district), Mukdahan, Sa Kaew (Aranyaprathet district), Trat, Nakhon Phanom, Kanchanaburi, Chiang Rai, Nong Khai and Narathiwat.

The survey found that Tak province was popular with both local and foreign investors in residential and commercial buildings, especially for retail business.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่ผู้บริโภคมากกว่ากำลังสนใจในการพัฒนาสู่ชานเมือง พวกเขายังคง prioritise สถานที่ตั้งสถานีรถไฟฟ้าสะดวกไปกลับเป็นประจำและเวลาเดินทางค่อนข้างคาดเดาได้ผู้บริโภคส่วนใหญ่จะเลือกอยู่ประมาณ 9-10 กิโลเมตรหรือ 30 นาทีจากสำนักงานของพวกเขา ในขณะที่ระยะห่างจากสถานีรถไฟฟ้าเหมาะจะน้อยกว่า 500 เมตร จุดราคาเป้าหมายอยู่ในช่วงค่า Bt2.5 ล้าน แต่สามารถขึ้นสูงเป็น Bt3 ล้าน หรือ Bt4 ล้าน ในขณะที่ขนาดนิยมมากที่สุดระหว่าง 35 และ 40 ตารางเมตรยวด ร้อยละ 75 ของกลุ่มตัวอย่างเป็นเจ้าของทรัพย์สินที่อยู่อาศัยใด ๆ และประมาณครึ่งหนึ่งของกลุ่มอาศัยอยู่ในอ่างหรืออพาร์ทเมนท์ เหตุผลหนึ่งเป็นข้อเท็จจริงว่า หน่วยคอนโดมิเนียมส่วนใหญ่จะราคาเกินงบประมาณของพวกเขา ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ส่วนใหญ่เจ้าของคอนโดมิเนียมตามบรรทัดเหล่านี้ BTS สองไม่ใช้ระบบรถไฟฟ้าสำหรับไม่กี่ และที่มียังคงความต้องการบรรลุในตลาดนี้มากมายพฤติกรรมและลักษณะของผู้บนเส้นเขียวและแสงสีเขียวฟ้าแสดงว่า เป็นความต้องการคอนโดมิเนียมที่เพิ่มขึ้น ประเภทนี้มีศักยภาพในการเติบโตภายนอกต่อโซนชานเมืองของกรุงเทพมหานครตามเส้นทางรถไฟฟ้า และต่าง ๆ ผู้บริโภคไม่ใส่ระยะห่างจากสำนักงานของพวกเขาที่สำคัญของพวกเขาเมื่อเลือกที่อยู่ เป็นไม่กี่อย่างง่าย ๆ สามารถทำให้พวกเขาสนใจในการพัฒนาในเขตรอบนอกเมืองเหล่านี้ Poomipak กล่าวว่าจากการสำรวจโดยศูนย์การข้อมูลในอสังหาริมทรัพย์ (REIC) ของรัฐบาลอยู่อาศัย ธนาคาร ต้องการซื้อที่ดินสำหรับอาคารพาณิชย์ และที่อยู่อาศัยในเขตเศรษฐกิจพิเศษ 10 พัฒนาเติบโตอย่างยิ่ง SEZs เหล่านี้อยู่ตาก (อำเภอแม่สอด), สงขลา (อำเภอสะเดา), มุกดาหาร สะอาดแก้ว (อำเภออรัญประเทศ), ตราด จังหวัดนครพนม กาญจนบุรี จังหวัดเชียงราย หนองคาย และนราธิวาสการสำรวจพบว่า จังหวัดตากเป็นที่นิยมกับนักลงทุนต่าง ชาติพักอาศัย และอาคาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจค้าปลีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขณะที่ผู้บริโภคมากขึ้นมีการแสดงความสนใจในการพัฒนาไปสู่ขอบของเมืองที่พวกเขายังคงให้ความสำคัญกับสถานที่ในบริเวณใกล้เคียงสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสำหรับการอำนวยความสะดวกการเดินทางและเวลาการเดินทางที่คาดเดาได้ค่อนข้าง. ผู้บริโภคส่วนใหญ่จะเลือกที่จะอาศัยอยู่รอบ ๆ 9-10 กิโลเมตรหรือ 30 นาทีจากสำนักงานของพวกเขา ในขณะที่ระยะทางที่เหมาะจากสถานีบีทีเอสจะน้อยกว่า 500 เมตร จุดราคาเป้าหมายตกอยู่ในช่วง 2.5 ล้าน แต่ก็เพิ่มขึ้นสูงถึง 3 ล้านบาทหรือ 4 บาทล้านบาทในขณะที่ขนาดของหน่วยนิยมมากที่สุดคือระหว่าง 35 และ 40 ตารางเมตร. ยวดร้อยละ 75 ของกลุ่มตัวอย่างไม่ เป็นเจ้าของทรัพย์สินที่อยู่อาศัยและประมาณครึ่งหนึ่งของกลุ่มที่อาศัยอยู่ในหอพักหรืออพาร์ทเมน ส่วนหนึ่งของเหตุผลคือความจริงที่ว่าส่วนใหญ่หน่วยในอาคารชุดที่มีราคาเกินกว่างบประมาณของพวกเขาซึ่งจะเป็นตัวบ่งชี้ว่าส่วนใหญ่ของเจ้าของคอนโดมิเนียมพร้อมทั้งสองสายบีทีเอสไม่ต้องพึ่งพาระบบรถไฟฟ้าสำหรับการเดินทางและที่ยังคงมีความอุดมสมบูรณ์ของ ความต้องการที่ไม่ประสบผลสำเร็จในตลาดนี้. พฤติกรรมและความต้องการของผู้โดยสารบนสีเขียวเข้มและสีเขียวอ่อนสายบีทีเอสแสดงให้เห็นว่ามีความต้องการคอนโดมิเนียมที่เพิ่มขึ้น ประเภทของสถานที่แห่งนี้มีความอุดมสมบูรณ์ของที่มีศักยภาพที่จะเติบโตออกไปด้านนอกที่มีต่อเขตชานเมืองของกรุงเทพฯตามเส้นทางรถไฟฟ้าต่าง ๆ และผู้บริโภคไม่มีทางไกลใส่อีกต่อไปจากสำนักงานของพวกเขาที่ด้านบนของลำดับความสำคัญของพวกเขาเมื่อมีการเลือกสถานที่จะมีชีวิตอยู่ในขณะที่การเดินทางง่ายสามารถทำให้พวกเขามีความสนใจใน การพัฒนาในโซนเหล่านี้นอกเมือง Poomipak กล่าว. ตามการสำรวจโดยศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ (REIC) ของธนาคารอาคารสงเคราะห์ความต้องการที่จะซื้อที่ดินเพื่อพัฒนาโครงการอาคารพาณิชย์และที่อยู่อาศัยใน 10 เขตเศรษฐกิจพิเศษที่มีการเติบโตอย่างมาก SEZs เหล่านี้อยู่ในจังหวัดตาก (แม่สอดอำเภอ) สงขลา (อำเภอสะเดา) มุกดาหารสระแก้ว (อำเภออรัญประเทศ), จังหวัดตราด, นครพนม, กาญจนบุรีเชียงรายหนองคายและนราธิวาส. การสำรวจพบว่าจังหวัดตากได้รับความนิยมด้วย นักลงทุนทั้งในประเทศและต่างประเทศในอาคารที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจค้าปลีก