That means if we know the axial vel

That means if we know the axial velocity and if we know the tangential velocity, then we can calculate beta and we can also see what is the geometric angle of attack, is that clear?. So, now lift and drag will depend on this angle of attack. So, lift will be here and the drag will be like this and the resultant force therefore will be here. There will be some resultant force between lift and drag acting on the propeller blade, is that clear? Now, this if I now compose, I resolve in the axial direction and tangential direction, I will get thrust and torque.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซึ่งหมายความว่าหากเราทราบความเร็วของแกน และถ้าเรารู้ความเร็ว tangential แล้วเราสามารถคำนวณเบต้า และนอกจากนี้เรายังสามารถดูสิ่งเรขาคณิตมุมของการโจมตี เป็นที่ชัดเจน ดังนั้น ตอนนี้ยก และลากจะขึ้นอยู่กับมุมของโจมตี ดังนั้น มีลิฟท์ และลากจะเป็นเช่นนี้ และแรงผลแก่จึงจะเป็นที่นี่ จะมีแรงบางผลแก่ระหว่างยกและลากที่ทำหน้าที่ในเบลดใบพัด เป็นที่ชัดเจนหรือไม่ ตอนนี้ นี้ถ้าตอนนี้เรียบเรียง ฉันคลี่คลายในทิศทางตามแนวแกนและทิศทาง tangential ฉันจะได้กระตุก และแรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซึ่งหมายความว่าถ้าเรารู้ว่าความเร็วตามแนวแกนและถ้าเรารู้ว่าความเร็ววงแล้วเราสามารถคำนวณเบต้าและเรายังสามารถมองเห็นสิ่งที่เป็นมุมทางเรขาคณิตของการโจมตีเป็นที่ชัดเจน ?. ดังนั้นตอนนี้ยกและลากจะขึ้นอยู่กับมุมของการโจมตีครั้งนี้ ดังนั้นลิฟท์จะอยู่ที่นี่และลากจะเป็นเช่นนี้และมีผลบังคับใช้ผลจึงจะอยู่ที่นี่ จะมีบางผลบังคับใช้ระหว่างยกและลากที่กระทำต่อใบพัดเป็นที่ชัดเจน? ตอนนี้ถ้าตอนนี้ผมเขียนผมแก้ไขในทิศทางตามแนวแกนและทิศทางวงผมจะได้รับแรงผลักดันและแรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นั่นหมายความว่า ถ้าเรารู้ว่าความเร็วของแกนและหากเราทราบความเร็วสัมผัส , แล้วเราสามารถคํานวณเบต้า และเรายังสามารถเห็นสิ่งที่เป็นมุมทางเรขาคณิตของการโจมตี ชัดเจนมั้ย ตอนนี้ ยกลากจะขึ้นอยู่กับมุมของการโจมตี ดังนั้น ยกจะมาและลากจะเป็นแบบนี้และแรงลัพธ์จึงจะมาที่นี่จะมีแรงลัพธ์ระหว่างยกลากทำใบพัดใบพัด ชัดเจนมั้ย ตอนนี้ ถ้าผมเขียน ผมแก้ปัญหาในแนวและทิศทางสัมผัส , ฉันจะได้รับแรงผลักดันและแรงบิด