The comparisons between both heat e

The comparisons between both heat exchangers designs are shown in Fig. 9(a) and (b) for Nusselt number and friction factor, respectively. For low Reynolds numbers, the manifold-microchannel heat exchanger’s Nusselt numbers are comparable to the highest of all three chevron designs, while its corresponding friction factor is equivalent to the lowest of all three. For high Reynolds numbers, the manifold-microchannel heat exchanger’s friction factor is equivalent to the chevron design with chevron angle of 45, while its corresponding Nusselt numbers are higher than all chevron designs. Unlike chevron heat exchangers, the optimum manifold-microchannel results depend not only on Reynolds number but also on geometrical parameters

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เปรียบเทียบระหว่างทั้งสองแลกเปลี่ยนความร้อนแบบมีแสดงใน Fig. 9(a) และ (b) สำหรับ Nusselt เลขและแรงเสียดทานปัจจัย ตามลำดับ สำหรับหมายเลขต่ำสุดของเรย์โนลด์ส เลข Nusselt ของแลกเปลี่ยนความร้อน microchannel อเนกจะเปรียบเทียบได้สูงของเชฟรอนที่สามออกแบบทั้งหมด ในขณะที่ปัจจัยของแรงเสียดทานที่เกี่ยวข้องเทียบเท่าสุดทั้งสาม สำหรับหมายเลขเรย์โนลด์สสูง ปัจจัยแรงเสียดทานของแลกเปลี่ยนความร้อน microchannel มากมายเป็นเทียบเท่ากับการออกแบบของเชฟรอนด้วยมุม 45 เชฟรอนในขณะที่เลขของ Nusselt ตรงสูงกว่าแบบเชฟรอนทั้งหมด ซึ่งแตกต่างจากการแลกเปลี่ยนความร้อนของเชฟรอน ผลลัพธ์เหมาะสมมากมาย-microchannel ขึ้นไม่เพียงแต่หมายเลขเรย์โนลด์ส แต่ยังพารามิเตอร์ geometrical

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เปรียบเทียบระหว่างทั้งการออกแบบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกแสดงในรูป 9 (ก) และ (ข) สำหรับจำนวน Nusselt และปัจจัยแรงเสียดทานตามลำดับ สำหรับตัวเลข Reynolds ต่ำนานา-ไมโครหมายเลข Nusselt ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะเปรียบกับที่สูงที่สุดของทั้งสามออกแบบวีในขณะที่ปัจจัยแรงเสียดทานที่สอดคล้องกันเทียบเท่ากับต่ำสุดของทั้งสาม สำหรับตัวเลข Reynolds สูงนานา-ไมโครปัจจัยแรงเสียดทานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเทียบเท่ากับการออกแบบบั้งกับมุมบั้ง 45 ?, ในขณะที่ตัวเลข Nusselt ที่สอดคล้องกันจะสูงกว่าทุกการออกแบบบั้ง ซึ่งแตกต่างจากวีแลกเปลี่ยนความร้อน, ผลนานา-ไมโครที่เหมาะสมไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับจำนวน Reynolds แต่ยังพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เปรียบเทียบระหว่างทั้งสองแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่แสดงในรูปที่ 9 ( A ) และ ( B ) สำหรับ Nusselt Number และปัจจัยแรงเสียดทาน ตามลำดับ สำหรับเรย์โนลด์นัมเบอร์ , เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อ Manifold Microchannel ของตัวเลขได้สูงสุดของเชฟรอนทั้งสามแบบ ในขณะที่ปัจจัยแรงเสียดทานที่สอดคล้องกันของมันเทียบเท่ากับต่ำสุดของทั้งสาม สูง Reynolds หมายเลขเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อ Microchannel ของความเสียดทานเทียบเท่ากับเชฟรอน รอน ออกแบบด้วยมุม 45  ขณะที่ค่าของตัวเลขจะสูงกว่าการออกแบบเชฟรอนทั้งหมด ซึ่งแตกต่างจาก บริษัท เชฟรอน แลกเปลี่ยนความร้อนที่เหมาะสมไม่เพียง แต่ในผลอเนก Microchannel ขึ้นอยู่กับ Reynolds Number แต่ยังพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต