Passenger waiting time decides the

Passenger waiting time decides the assembling degree at station waiting hall and is the basis for deciding the maximum
assembling passengers number of station. By investigating at Lanzhou station, the rules of passenger waiting time for origin train
and passing train are analyzed, and several distribution models of waiting time are obtained through curve fitting. Moreover, the
characteristics and influence factors on passenger waiting time are analyzed by comparing with passenger waiting time at other
railway stations. The results show that the rules of passenger waiting time at Lanzhou station obey the rational distribution and
Gaussian distribution, the average waiting time at Lanzhou station is longer and coefficient of variance is bigger. Furthermore,
the bulk arriving degree of passing train is higher and the passenger arriving time of origin train is earlier.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้โดยสารรอเวลาตัดสินใจประกอบการศึกษาระดับปริญญาที่สถานีรอฮอลล์และเป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจสูงสุด
ประกอบจำนวนผู้โดยสารของสถานี โดยการตรวจสอบที่สถานีหลานโจว, กฎของผู้โดยสารรอเวลาสำหรับรถไฟที่มา
และขบวนรถไฟแล่นผ่านได้รับการวิเคราะห์และอีกหลายรูปแบบการกระจายของการรอคอยเวลาที่จะได้รับผ่านการปรับเส้นโค้ง นอกจากนี้ยังมี
ลักษณะและปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อผู้โดยสารรอเวลาที่มีการวิเคราะห์โดยการเปรียบเทียบกับช่วงเวลาที่ผู้โดยสารคนอื่น ๆ รออยู่ที่
สถานีรถไฟ ผลการศึกษาพบว่ากฎของเวลารอผู้โดยสารที่สถานีหลานโจวเชื่อฟังกระจายเหตุผลและ
การกระจายเสียนเวลาที่รอคอยโดยเฉลี่ยอยู่ที่สถานีหลานโจวมีความยาวและมีค่าสัมประสิทธิ์ของความแปรปรวนที่มีขนาดใหญ่ นอกจากนี้
กลุ่มที่เดินทางมาถึงระดับของการรถไฟผ่านสูงและผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงเวลาของการรถไฟที่มาอยู่ก่อนหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เวลารอผู้โดยสารตัดสินใจประกอบขึ้นไปที่ห้องโถงสถานี และเป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินสูงสุด
ประกอบผู้โดยสารหมายเลขสถานี โดยตรวจสอบที่สถานีหลานโจว , กฎของผู้โดยสารรอเวลารถไฟและรถไฟของประเทศ
ผ่านสถิติและแบบจำลองการกระจายหลายเวลารอจะได้รับผ่านการปรับเส้นโค้ง โดย
ลักษณะและปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการรอผู้โดยสารมาวิเคราะห์โดยเปรียบเทียบกับเวลารอผู้โดยสารที่สถานีรถไฟอีก

ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่ากฎของเวลา รอผู้โดยสารที่สถานีหลานโจว ต้องมีเหตุผลและการกระจาย
หน้าแดง และเวลารอคอยเฉลี่ยที่สถานีหลานโจวมีความยาวและสัมประสิทธิ์ความแปรปรวนใหญ่กว่า นอกจากนี้
เป็นกลุ่มที่เดินทางมาถึงระดับของรถไฟผ่านที่สูงและผู้โดยสารมาถึงเวลาต้นทางรถไฟก่อน