Social impacts may be ‘real’ or ‘perceived’ and measures must be able  การแปล - Social impacts may be ‘real’ or ‘perceived’ and measures must be able  ไทย วิธีการพูด

Social impacts may be ‘real’ or ‘pe

Social impacts may be ‘real’ or ‘perceived’ and measures must be able to cope with both dimensions. That is, a
so-called ‘real’ impact can be measured with objective data that verifies its existence. An example of this is the
level of traffic congestion which is a quantifiable outcome, although attribution to a particular cause of the traffic
congestion may be difficult to make. By contrast, a ‘perceived’ impact is purely a personal view of that impact
(Ap & Crompton 1998), although again, this view may be ‘contaminated’ by community discussion or media
attention, although Langford (2001) argues this view is far too simplistic.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ผลกระทบต่อสังคมอาจเป็น 'จริง' หรือ 'รับรู้' และมาตรการที่ต้องรับมือกับทั้ง นั่นคือ การสามารถวัดผลเรียกว่า 'จริง' กับข้อมูลวัตถุประสงค์ที่ตรวจสอบการมีอยู่ของ ตัวอย่างนี้คือการระดับการจราจรที่ติดขัดซึ่งเป็นผลการวัดปริมาณได้ แม้ว่าแสดงถึงสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงของการจราจรแออัดอาจยากที่จะทำให้ โดยคมชัด ผลกระทบ 'รับรู้' เป็นเพียงอย่างเดียวเป็นมุมมองส่วนบุคคลของผลกระทบที่(Ap และ Crompton 1998), แม้ว่า อีก มุมมองนี้อาจจะ 'ปนเปื้อน' โดยชุมชนสนทนาหรือสื่อสนใจ แม้จน Langford (2001) มุมมองนี้ได้เร่งรีบเกินไป
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ผลกระทบทางสังคมอาจจะเป็น 'จริง' หรือ 'รับรู้' และมาตรการจะต้องสามารถที่จะรับมือกับมิติทั้ง นั่นคือ
สิ่งที่เรียกว่าผลกระทบ 'จริง' สามารถวัดได้ด้วยข้อมูลที่มีวัตถุประสงค์ที่จะตรวจสอบการดำรงอยู่ของมัน นี่คือตัวอย่างของ
ระดับของการจราจรแออัดซึ่งเป็นผลเชิงปริมาณแม้ว่าลักษณะที่จะเป็นสาเหตุหนึ่งของการจราจร
แออัดอาจจะยากที่จะทำให้ ตรงกันข้าม 'รับรู้' ผลกระทบเป็นอย่างหมดจดมุมมองส่วนตัวของผลกระทบที่
(AP และครอมป์ตัน 1998) แม้ว่าอีกมุมมองนี้อาจจะ 'ปนเปื้อน' โดยการอภิปรายชุมชนหรือสื่อ
ความสนใจแม้ว่าแลง (2001) ระบุว่ามุมมองนี้อยู่ไกล ง่ายเกินไป
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ผลกระทบทางสังคมอาจเป็น ' จริง ' หรือ ' รับรู้ ' และมาตรการจะต้องสามารถที่จะรับมือกับทั้งสองมิติ นั่นคือ สิ่งที่เรียกว่า '
' ผลกระทบที่แท้จริงวัดได้มีข้อมูลที่ยืนยันการมีอยู่ของมัน ตัวอย่างนี้คือ
ระดับการจราจรซึ่งผลนั้น แม้ว่าสาเหตุไปสู่สาเหตุเฉพาะของการจราจรที่ติดขัดอาจจะยากที่จะให้
.โดยคมชัด , ' รับรู้ ' ผลกระทบเป็นอย่างหมดจดมุมมองส่วนตัวของผลกระทบ
( AP & Crompton 1998 ) แม้อีก มุมมองนี้อาจเป็น ' ปนเปื้อน ' โดยชุมชน อภิปราย หรือสื่อ
สนใจ ถึงแม้ว่า Langford ( 2001 ) ระบุมุมมองนี้ไกลธรรมดาเกินไป
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: