On the other hand, the road transpo

On the other hand, the road transport EF per
tourist estimated above is equal to 0.009 gha (0.007 ha  1.34 gha/
ha). Thus, the road transport EF accounts for just 6.2% of total tourist
EF. In terms of energy use, Go¨ ssling (2002) assumed that at the
destination an average tourist uses 250 MJ of energy for activities
excluding transport to and from the activity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บนมืออื่น ๆ ถนนขนส่ง EF ต่อนักท่องเที่ยวประมาณข้างต้นมีค่าเท่ากับ 0.009 gha (0.007 ฮา 1.34 gha /ฮา) ดังนั้น ถนนขนส่งบัญชี EF เพียง 6.2% ของนักท่องเที่ยวทั้งหมดEF ในแง่ของการใช้พลังงาน Go¨ ssling (2002) สันนิษฐานว่าที่ปลายทางการท่องเที่ยวเฉลี่ย 250 MJ ของพลังงานที่ใช้สำหรับกิจกรรมไม่รวมขนส่ง และ จากกิจกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางตรงกันข้ามการขนส่งทางถนน EF
ต่อการท่องเที่ยวที่คาดดังกล่าวข้างต้นจะมีค่าเท่ากับ0.009 gha (0.007 ฮ่า? 1.34 gha /
ฮ่า) ดังนั้นการขนส่งทางถนนบัญชี EF เพียง 6.2% ของการท่องเที่ยวรวม
EF ในแง่ของการใช้พลังงานไป ssling (2002)
สันนิษฐานว่าที่ปลายทางนักท่องเที่ยวเฉลี่ย250 MJ
ใช้พลังงานสำหรับกิจกรรมที่ไม่รวมการขนส่งไปยังและจากกิจกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บนมืออื่น ๆ , การขนส่ง EF ต่อ
นักท่องเที่ยวประมาณข้างต้นเท่ากับ 0.009 ( GHA - ฮา  1.34 . gg /
ฮา ) ดังนั้น การขนส่งทางถนน EF บัญชีเพียงร้อยละ 6.2 ของ EF นักท่องเที่ยว
รวม ในแง่ของการใช้พลังงาน ไปตั้ง ssling ( 2002 ) สันนิษฐานว่าเป็นปลายทางการท่องเที่ยวที่
เฉลี่ยใช้ 250 เมกกะของพลังงานสำหรับกิจกรรม
ไม่รวมขนส่งและจากกิจกรรม