The response of the system to a ste

The response of the system to a step increase of the load and the wind speed,
without any change in the speed governor and pitch controller parameters
(R=8%, Ki=2.5, AP=10, BP=4), is shown with a solid line in Figs. 14 and 15. Comparing
Fig. 14 with Fig. 10, where an equivalent stall controlled AWT is used, it is
noted that the behaviour of the system is significantly more oscillatory and the
maximum frequency excursion is increased. The origin of the slow oscillations in
Fig. 14 is the underdamped mode resulting from the interaction between the WT
pitch controller and the DG speed governor. Such a ‘governor–pitch control’ mode
has been observed in existing autonomous power systems with significant penetration
from pitch controlled wind turbines [2]. The increased frequency excursion, on the
other hand, is due to the fast action of the pitch regulator, which reduces the transient
load-sharing capability of the wind turbine. More specifically, an increase of the loadpower is initially shared among the DG and WT electrical generators, resulting in
a transient increase of the WT output power. If a pitch controlled machine is used,
this increase is detected by the pitch controller and is partly compensated by an
increase of the pitch angle. Thus, the diesel generator initially undertakes a larger part
of the load increase and therefore its frequency undergoes a more severe transient.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตอบสนองของระบบต่อการเพิ่มขั้นตอนของโหลดและความเร็วลมโดยไม่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วผู้ว่าราชการจังหวัด และสนามควบคุมพารามิเตอร์(R = 8%, Ki = 2.5, AP = 10, BP = 4), จะแสดง ด้วยเส้นทึบในมะเดื่อ. 14 และ 15 การเปรียบเทียบใช้ 14 มะเดื่อมะเดื่อ 10 ที่คอกเท่าที่ควบคุมการ AWT มันเป็นตั้งข้อสังเกตว่า พฤติกรรมของระบบเป็น oscillatory มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและท่องเที่ยวที่ความถี่สูงสุดจะเพิ่มขึ้น ต้นกำเนิดของการแกว่งช้าในรูป 14 เป็นโหมด underdamped ที่เกิดจากการโต้ตอบระหว่าง WTควบคุมระยะห่างและ DG เร็วผู้ว่าราชการ 'การควบคุมราชการ – สนาม' โหมดตรวจสอบระบบไฟฟ้าอิสระอยู่กับเจาะที่สำคัญจากสนามควบคุมกังหันลม [2] โปรแกรมท่องเที่ยวเพิ่มความถี่ ในการมืออื่น ๆ มีเนื่องจากการควบคุมสนาม ซึ่งลดชั่วคราวดำเนินการอย่างรวดเร็วโหลดแชร์ความสามารถของกังหันลม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเพิ่มขึ้นของ loadpower ตอนแรกใช้ร่วมกันระหว่าง DG และ WT ไฟฟ้ากำเนิด ในการเพิ่มขึ้นชั่วคราวของ WT การส่งออกพลังงาน ถ้าใช้เครื่องควบคุมระยะ pitchเพิ่มขึ้นนี้ถูกตรวจพบ โดยตัวควบคุมระยะห่าง และบางส่วนได้รับการชดเชยโดยการการเพิ่มขึ้นของมุมสนาม ดังนั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลครั้งแรกรับเป็นส่วนใหญ่ของโหลด เพิ่มขึ้น และความถี่ผ่านแบบฉับพลันรุนแรงมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตอบสนองของระบบที่จะเพิ่มขึ้นในขั้นตอนของการโหลดและความเร็วลม
โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในพารามิเตอร์ราชการความเร็วและระดับควบคุม
(r = 8% Ki = 2.5, AP = 10, BP = 4) จะแสดงด้วย เส้นทึบในมะเดื่อ 14 และ 15 การเปรียบเทียบ
รูป 14 รูป 10 ซึ่งเทียบเท่าแผงควบคุม AWT ถูกนำมาใช้ก็จะถูก
ตั้งข้อสังเกตว่าการทำงานของระบบที่มีการแกว่งอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นและ
เที่ยวความถี่สูงสุดที่จะเพิ่มขึ้น ที่มาของการแกว่งช้าใน
รูป 14 เป็นโหมด underdamped ที่เกิดจากการทำงานร่วมกันระหว่าง WT
ควบคุมสนามและผู้ว่าราชการจังหวัดความเร็ว DG เช่นโหมดการควบคุมผู้ว่าราชการสนาม '
ได้รับการปฏิบัติที่มีอยู่ในระบบพลังงานของตนเองด้วยการเจาะอย่างมีนัยสำคัญ
จากสนามควบคุมกังหันลม [2] เที่ยวความถี่ที่เพิ่มขึ้นบน
มืออื่น ๆ ที่เกิดจากการดำเนินการอย่างรวดเร็วของการควบคุมสนามซึ่งจะช่วยลดชั่วคราว
ความสามารถในการโหลดร่วมกันของกังหันลม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มขึ้นของ loadpower ร่วมกันครั้งแรกในหมู่ DG และ WT เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีผลใน
การเพิ่มขึ้นชั่วคราวของอำนาจออก WT หากเครื่องควบคุมสนามมีการใช้
เพิ่มขึ้นนี้จะถูกตรวจพบโดยการควบคุมระดับเสียงและมีการชดเชยโดย
การเพิ่มขึ้นของมุมสนาม ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแรกรับเป็นส่วนหนึ่งที่มีขนาดใหญ่
ของการเพิ่มภาระและดังนั้นจึงความถี่ผ่านชั่วคราวที่รุนแรงมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตอบสนองของระบบขั้นตอนที่เพิ่มขึ้นของโหลดและความเร็วลมโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆในความเร็วที่ผู้ปกครอง และพารามิเตอร์ของตัวควบคุมระดับเสียง( r = 8% คี = 2.5 , AP = 10 , BP = 4 ) จะแสดงด้วยเส้นทึบในมะเดื่อ . 14 และ 15 เปรียบเทียบรูปที่ 14 รูปที่ 10 ที่แผงควบคุม AWT เทียบเท่าใช้มันกล่าวว่า พฤติกรรมของระบบสูงกว่าลังเลและเที่ยว ความถี่สูงสุดเพิ่มขึ้น ที่มาของการแกว่งช้าใน14 รูปที่เป็น underdamped โหมดที่เกิดจากปฏิสัมพันธ์ระหว่าง WTควบคุมระดับเสียงและความเร็ว DG ผู้ว่าการ โหมดเช่น " ควบคุม " ผู้ว่า–สนามได้รับการตรวจสอบในระบบพลังงานที่มีการเจาะสําคัญที่มีอยู่ในจากสนามควบคุมกังหันลม [ 2 ] เพิ่มความถี่ในการไปทัศนศึกษามืออื่น ๆเนื่องจากการกระทำที่รวดเร็วของระดับเสียงควบคุมซึ่งช่วยลดชั่วคราวโหลดแชร์ความสามารถของกังหันลม มากขึ้นโดยเฉพาะการเพิ่มขึ้นของ loadpower เป็นครั้งแรกที่ใช้ร่วมกันระหว่าง DG WT ไฟฟ้าและเครื่อง ส่งผลให้เพิ่มชั่วคราวของ WT ผลผลิตพลังงาน ถ้าเครื่องควบคุมระยะห่างที่ใช้เพิ่มนี้ถูกตรวจพบโดยการควบคุม pitch และบางส่วนชดเชยโดยเพิ่มของมุมสนาม . ดังนั้น , เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเริ่มรับในส่วนที่กว้างขึ้นของโหลดเพิ่มและดังนั้นความถี่ของทนี้รุนแรงมากขึ้นชั่วคราว