The Norwegian market for electric v

The Norwegian market for electric vehicles is developing quickly. In some regions an
electric car is the most sold car type. This development may lead to changes in the traffic
structure of Norwegian cities and this study analyzed how ownership of an electric car
potentially impacts car use patterns. There are several conclusions that can be drawn based
First, most Norwegians who buy an electric car buy it as an addition to their household’s car
fleet. Only few people substitute their conventional car, but once bought, an electric car is
used for a large proportion of all trips. Those that own an electric car, only drive less than
conventional car owners if it is their only vehicle. At the trip level, the data indicate that
electric car owners use their car more, which is rational given the incentive structure in
Norway, and that owning an electric car reduces attitudes, intentions and perceived moral
obligation to reduce car use. Most psychological determinants also show a rather high
correlation between car purchase and use indicating potential positive spillover effects

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พัฒนาตลาดนอร์เวย์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ในบางภูมิภาครถยนต์ไฟฟ้าเป็นชนิดที่รถขายมากที่สุด การพัฒนานี้อาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในการจราจรโครงสร้างของเมืองนอร์เวย์และวิเคราะห์วิธีการศึกษานี้เป็นเจ้าของรถการไฟฟ้าอาจส่งผลกระทบต่อรูปแบบการใช้รถ มีหลายบทสรุปที่สามารถดึงขึ้นครั้งแรก สำหรับส่วนใหญ่ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าซื้อเป็นไปรถของครอบครัวกองเรือ บางคนทดแทนรถยนต์ทั่วไป แต่เมื่อซื้อ รถยนต์ไฟฟ้ามีใช้สำหรับสัดส่วนใหญ่ของการเดินทางทั้งหมด ผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์เป็นไฟฟ้า ไดรฟ์เท่านั้นน้อยกว่าเจ้าของรถยนต์ทั่วไปถ้าเป็นยานพาหนะของพวกเขาเท่านั้น ระดับการเดินทาง ข้อมูลบ่งชี้ว่าเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าใช้รถยนต์เพิ่มมากขึ้น ซึ่งเป็นเหตุผลให้โครงสร้างจูงใจในนอร์เวย์ ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าการลดทัศนคติ ความตั้งใจ และมองเห็นคุณธรรมข้อผูกมัดเพื่อลดการใช้รถ ดีเทอร์มิแนนต์สุดจิตแสดงค่อนข้างสูงความสัมพันธ์ระหว่างรถซื้อ และใช้แสดงผล spillover บวกที่อาจเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตลาดนอร์เวย์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ในบางภูมิภาครถยนต์ไฟฟ้าเป็นชนิดที่รถขายมากที่สุด การพัฒนานี้อาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในการจราจรโครงสร้างของเมืองนอร์เวย์และการศึกษาครั้งนี้การวิเคราะห์วิธีการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับรูปแบบการใช้รถ มีหลายข้อสรุปที่สามารถดึงออกมาตามเป็นครั้งแรกที่ชาวนอร์เวย์ส่วนใหญ่ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าซื้อมันเป็นนอกจากรถที่ใช้ในครัวเรือนของเรือเดินสมุทร มีเพียงไม่กี่คนที่ใช้แทนรถเดิมของพวกเขา แต่ซื้อครั้งเดียวรถยนต์ไฟฟ้าจะใช้สำหรับเป็นสัดส่วนใหญ่ของการเดินทางทั้งหมด ผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเพียงขับรถน้อยกว่าเจ้าของรถธรรมดาถ้ามันเป็นยานพาหนะของพวกเขาเท่านั้น ในระดับการเดินทางข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าใช้รถของพวกเขามากขึ้นซึ่งเป็นเหตุผลที่กำหนดโครงสร้างของแรงจูงใจในนอร์เวย์และที่เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าลดทัศนคติความตั้งใจและการรับรู้ทางศีลธรรมภาระผูกพันที่จะลดการใช้รถยนต์ ปัจจัยทางจิตวิทยาส่วนใหญ่ยังแสดงค่อนข้างสูงความสัมพันธ์ระหว่างการซื้อรถและการใช้งานที่แสดงให้เห็นผลกระทบในเชิงบวกที่มีศักยภาพล้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตลาดนอร์เวย์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ในบางภูมิภาครถ
ไฟฟ้ามากที่สุดขายรถประเภท การพัฒนานี้อาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของเมืองและการจราจร
นอร์เวย์เพื่อวิเคราะห์ว่ากรรมสิทธิ์ในรถยนต์ไฟฟ้า
อาจผลกระทบรูปแบบการใช้รถ มีข้อสรุปหลายประการที่สามารถวาดตาม
ครั้งแรกที่สุดของนอร์เวย์ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าซื้อมันเป็นส่วนของครัวเรือนของรถ
กองเรือ เพียงไม่กี่คนแทนรถปกติ แต่เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ใช้สำหรับสัดส่วนขนาดใหญ่ของทุกการเดินทาง ผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า เพียงขับรถไม่ถึง
เจ้าของรถปกติถ้าเป็นรถของพวกเขาเท่านั้น ที่ระดับการเดินทาง ข้อมูลบ่งชี้ว่า
เจ้าของรถใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งเป็นเหตุผลให้โครงสร้างสิ่งจูงใจใน
นอร์เวย์และเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าลดทัศนคติ ความตั้งใจ และ การรับรู้ทางจริยธรรม
พันธกรณีที่จะลดการใช้รถยนต์ ส่วนใหญ่กำหนดจิตยังแสดงค่อนข้างสูง
ความสัมพันธ์ระหว่างซื้อรถและใช้แสดงศักยภาพบวก spillover ผล