Vessel is guaranteed suitable for g

Vessel is guaranteed suitable for grab discharge, deeptanks, tunnels and all other provisions within vessel’s holds. Any damage caused by stevedore during the currency of this Charter shall be reported by Captain to Charterers or their agents, in writing, within 24 hours of the occurrence or as soon as possible thereafter. The Captain shall use his best efforts to obtain written acknowledgement by responsible parties causing damages unless damage should have been made good in the meantime.


Stevedore damage involving vessel’s seaworthiness or her cargo worthiness or the proper working of vessel and/or her equipment shall be repaired without delay to the vessel after each occurrence in Charterers’ time and shall be paid for by the Charterers. Other minor repairs shall be done at the same time, but if this is not possible, same shall be repaired while vessel is in drydock in Owners’ time, provided this does not interfere with Owners’ repair work, or by vessel’s crew at Owners’ convenience. All costs of such repairs shall be for Charterers’ account. Any time spent in repairing stevedore damage shall be for Charterers’ account.


Charterers shall pay for stevedore damages whether or not payment has been made by stevedores to Charterers. In the case of stevedore damage, for which Charterers may be liable under the terms of this Charter Party, all such damage must be reported by the Master in writing to Charterers agents giving details of party causing same within 24 hours of occurrence or before departure from the port where such damage occurs whichever is later.


Hidden damages must be reported as soon as they are reasonable detectable but latest when the damage could have been discovered by the exercise of due diligence.


All damages for which Charterers are liable not being wear and tear and not affecting vessels seaworthiness shall be made good by occasional repairs when vessel is to dock for Owners’ account, Charterers paying actual costs of repairs but not for time used unless it exceeds the time used for vessels own repair.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือจะรับประกันเหมาะสำหรับปล่อยคว้า deeptanks อุโมงค์ และบทบัญญัติอื่น ๆ ภายในเรือมี ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดจาก stevedore ระหว่างสกุลเงินของกฎบัตรนี้จะถูกรายงาน โดยกัปตัน Charterers หรือตัวแทนของพวกเขา ในการเขียน ภายใน 24 ชั่วโมง ของการเกิดขึ้น หรือโดยเร็วที่สุดหลังจากนั้น กัปตันจะใช้ความพยายามที่ดีที่สุดเพื่อรับทราบเป็นลายลักษณ์อักษร โดยบุคคลที่รับผิดชอบก่อให้เกิดความเสียหายเว้นแต่ความเสียหายควรได้รับการทำดีในระหว่างนี้Stevedore ความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับเรือ seaworthiness ความคุ้มค่าของสินค้า หรือการทำงานของเรือ หรืออุปกรณ์ของเธอจะสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ชักช้าเพื่อเรือหลังจากแต่ละที่เกิดขึ้นในเวลาของ Charterers และจะชำระสำหรับการ Charterers ซ่อมแซมเล็กน้อยอื่น ๆ จะได้ในเวลาเดียวกัน แต่ถ้าไม่ได้ เหมือนจะสามารถซ่อมแซมได้ในขณะเรือกำลัง drydock เจ้าของเวลา ให้นี้ไม่รบกวน กับงานซ่อมของเจ้าของ หรือลูกเรือของเรือที่ความสะดวกของเจ้าของ ค่าใช้จ่ายเช่นการซ่อมแซมจะเป็นบัญชีของ Charterers ระยะเวลาในการซ่อมแซมความเสียหาย stevedore จะเป็นบัญชีของ CharterersCharterers จะจ่ายค่าเสียหาย stevedore หรือไม่ว่าการชำระเงิน โดยกรรมกรเพื่อ Charterers ในกรณีของหาย stevedore ซึ่ง Charterers จะยอมรับในเงื่อนไขนี้บุคคลเหมา เสียทั้งหมดต้องรายงาน โดยหลักในการเขียนเพื่อ Charterers ให้รายละเอียดของบุคคลที่ก่อให้เกิดเหมือนกันภายใน 24 ชั่วโมง ของการเกิด หรือ ก่อนออกเดินทางจากท่าเรือที่เสียหายนั้นเกิดขึ้นภายหลังซ่อนความเสียหายต้องรายงานทันทีที่พวกเขามีความเหมาะสมสามารถตรวจสอบได้ แต่ล่าสุดเมื่อความเสียหายอาจถูกค้นพบ โดยการออกกำลังกายที่ครบกำหนดชำระเบี้ยขยันความเสียหายทั้งหมดที่ Charterers ไม่มีการสึกหรอ และไม่มีผลต่อเรือ seaworthiness จะได้ดีโดยการซ่อมแซมเป็นครั้งคราวเมื่อเรือเทียบท่าสำหรับบัญชีของเจ้าของ Charterers จ่ายต้นทุนจริง ของการซ่อมแซม แต่ไม่ใช่ สำหรับเวลาที่ใช้เกินเวลาที่ใช้สำหรับซ่อมแซมเรือเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือมีการประกันที่เหมาะสมสำหรับการปล่อยคว้า deeptanks อุโมงค์และเงื่อนไขอื่น ๆ ทั้งหมดที่อยู่ภายในเรือถือ ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดจากกรรมกรระหว่างสกุลเงินของกฎบัตรนี้จะถูกรายงานโดยกัปตัน Charterers หรือตัวแทนของพวกเขาในการเขียนภายใน 24 ชั่วโมงของการเกิดขึ้นหรือเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้หลังจากนั้น กัปตันจะใช้ความพยายามอย่างดีที่สุดของเขาที่จะได้รับทราบเป็นลายลักษณ์อักษรโดยบุคคลที่รับผิดชอบในการก่อให้เกิดความเสียหายเว้นแต่ความเสียหายควรจะได้รับการทำดีในขณะเดียวกัน.


ความเสียหายกรรมกรที่เกี่ยวข้องกับ seaworthiness เรือหรือความคุ้มค่าของการขนส่งสินค้าของเธอหรือการทำงานที่เหมาะสมของเรือและ / หรืออุปกรณ์ของเธอจะได้รับการซ่อมแซม โดยไม่ชักช้าเรือหลังจากที่แต่ละเกิดขึ้นในเวลา Charterers 'และจะได้รับเงินสำหรับโดย Charterers ซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อยอื่น ๆ จะต้องทำในเวลาเดียวกัน แต่ถ้านี้เป็นไปไม่ได้นั้นจะต้องได้รับการซ่อมแซมในขณะที่เรืออยู่ในรายด็อคในเจ้าของเวลาให้นี้ไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับเจ้าของงานซ่อมแซมหรือโดยลูกเรือของเรือที่เจ้าของ ความสะดวกสบาย ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการซ่อมแซมดังกล่าวจะต้องสำหรับบัญชี Charterers ' ทุกครั้งที่ใช้จ่ายในการซ่อมแซมความเสียหายกรรมกรจะเป็นบัญชี Charterers '.


Charterers จะต้องจ่ายค่าเสียหายกรรมกรหรือไม่ว่ามีการชำระเงินโดยการ stevedores Charterers ในกรณีความเสียหายกรรมกรที่ที่ Charterers อาจต้องรับผิดภายใต้เงื่อนไขของพรรคกฎบัตรนี้ทั้งหมดความเสียหายดังกล่าวจะต้องได้รับการรายงานจากอาจารย์ในการเขียนให้กับตัวแทน Charterers ให้รายละเอียดของบุคคลที่ก่อให้เกิดเดียวกันภายใน 24 ชั่วโมงของการเกิดหรือก่อนออกเดินทางจาก พอร์ตที่ความเสียหายดังกล่าวเกิดขึ้นแล้วแต่จำนวนใดจะภายหลัง.


ความเสียหายที่ซ่อนอยู่จะต้องรายงานทันทีที่พวกเขามีความเหมาะสมที่ตรวจพบ แต่ล่าสุดเมื่อความเสียหายที่จะได้รับการค้นพบโดยการออกกำลังกายของขยันเนื่องจาก.


ความเสียหายทั้งหมดที่ Charterers มีแนวโน้มที่จะไม่สวมใส่และการฉีกขาด และไม่ส่งผลกระทบต่อเรือ seaworthiness จะต้องทำดีโดยการซ่อมแซมเป็นครั้งคราวเมื่อเรือเทียบท่าสำหรับบัญชีเจ้าของ 'Charterers จ่ายค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงของการซ่อมแซม แต่ไม่ได้สำหรับเวลาที่ใช้จนกว่ามันเกินเวลาที่ใช้ในการซ่อมแซมเรือของตัวเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือรับประกันเหมาะคว้าปลด deeptanks , อุโมงค์และบทบัญญัติอื่น ๆทั้งหมดภายในเรือก็ถือ ความเสียหายที่เกิดจากเรือในสกุลเงินของกฎบัตรนี้จะถูกรายงานโดย กัปตัน ต้องเช่าเหมาเรือ หรือตัวแทนของพวกเขาในการเขียน ภายใน 24 ชั่วโมงของการเกิด หรือเร็วที่สุดหลังจากนั้น กัปตันจะใช้ความพยายามที่ดีที่สุดของเขาเพื่อให้ได้เขียนรับรองโดยรับผิดชอบฝ่ายก่อให้เกิดความเสียหาย ถ้าความเสียหายน่าจะทำให้ดีในตอนนี้ความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับเรือเรือ seaworthiness หรือความคุ้มค่าของสินค้า หรือการทำงานที่เหมาะสมของเรือ และ / หรืออุปกรณ์จะซ่อมแซมโดยไม่ชักช้าเพื่อเรือหลังจากแต่ละการเกิดเช่าเหมาเรือ เวลาจะถูกจ่ายโดยเช่าเหมาเรือของเธอ ซ่อมแซมเล็กน้อยอื่น ๆ จะทำในเวลาเดียวกัน แต่ถ้ามันเป็นไปไม่ได้ ก็จะสามารถซ่อมแซมได้ ขณะที่เรืออยู่ใน drydock ในเจ้าของ " เวลาให้นี้ไม่ยุ่งกับงานซ่อมของเจ้าของเรือหรือลูกเรือที่สะดวกเจ้าของ " ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการซ่อมแซมดังกล่าวจะเช่าเหมาเรือ " บัญชี เวลาที่ใช้ในการซ่อมแซมความเสียหายจะเป็นเรือสำหรับเช่าเหมาเรือ " บัญชีเรือเช่าเหมาเรือจะจ่ายสำหรับความเสียหายหรือไม่ชำระเงินได้โดย stevedores ต้องเช่าเหมาเรือ . ในกรณีของความเสียหายของเรือ ซึ่งค่าเช่าเหมาเรือ อาจต้องรับผิดภายใต้เงื่อนไขของพรรคนี้ เหมาทั้งหมด เช่น ความเสียหายจะต้องรายงานโดยอาจารย์ในการเขียนรายละเอียดของค่าเช่าเหมาเรือ ตัวแทนพรรค สาเหตุเดียวกันภายใน 24 ชั่วโมงของการเกิดหรือก่อนออกเดินทางจากท่าเรือ ซึ่งความเสียหายดังกล่าวเกิดขึ้นตามในภายหลังความเสียหายที่ซ่อนอยู่จะต้องรายงานทันทีที่พวกเขาจะสมเหตุสมผล แต่ล่าสุดเมื่อตรวจพบความเสียหายที่อาจจะได้รับการค้นพบโดยการออกกำลังกายของขยันเนื่องจากความเสียหายทั้งหมดที่เช่าเหมาเรือจะต้องไม่ถูกฉีกใส่และไม่มีผลต่อเส้นเลือด seaworthiness จะทำดีโดยการซ่อมแซมเป็นครั้งคราวเมื่อเรือจะเทียบท่าสำหรับเจ้าของบัญชี เช่าเหมาเรือจ่ายต้นทุนที่แท้จริงของการซ่อมแซม แต่ไม่มีเวลาใช้ ถ้ามันเกินเวลาที่ใช้สำหรับเรือเองซ่อมแซม .