Melbourne's huge Metro Tunnel proje

Melbourne's huge Metro Tunnel project could already be $300 million over budget and behind schedule, as the Victorian government has failed to hose down fears about cost blowouts.A mediator has been called in to handle the pending stoush between the state government and the consortium building the $11 billion project, the Herald Sun reported on Tuesday.The consortium's first claim is reportedly between $200 million and $300 million for extra project costs occurred, with alleged scope for the total blowout to edge near $3 billion.Transport Infrastructure Minister Jacinta Allan went into damage control on Tuesday, repeatedly refusing to answer questions about the project's cost and timeline.Ms Allan said some of the reporting was wrong - but refused to say what."Not all of that reporting today has been correct. We are having conversations every single day with those major contractors about how to deliver those projects on time and on budget," she told reporters."The frame of these conversations is all about how ... the construction partners who signed up to deliver these projects can deliver these projects on time and on budget."The alternative to not speaking to the contractors is not to deliver the project, she added.The rail project is meant to be finished in 2025, with the new North Melbourne, Parkville, State Library, Town Hall and Anzac stations to take three busy train lines out of the congested City Loop.Rail Projects Victoria chief executive Evan Tattersall is "confident of completing it in the 2025 timeframe", which is a year ahead of the original commitment.The coalition opposition wants a royal commission or judicial inquiry into what they said was the continued over-spend of taxpayer cash."We have seen so many blowouts, so many cost overruns and so much secretive behaviour by this government that we actually need that independent oversight," Liberal MP David Davis told reporters."A royal commission would do it, or some sort of judicial oversight.The cost blowout claims come to light after revelations in June that early construction works on the tunnel have cost $150 million more than first planned.The initial construction-focused works were expected to cost $476.6 million, but that forecast has been revised to $625.5 million, Auditor-General Andrew Greaves said.The auditor-general's report also raised concerns about the capacity to handle further blowouts in costing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนาดใหญ่โครงการเมโทรอุโมงค์เมลเบิร์นแล้วอาจจะเป็น 300 ล้าน $ เกินกว่างบประมาณและหลังตารางขณะที่รัฐบาลวิคตอเรียล้มเหลวในการลงท่อความกลัวเกี่ยวกับ blowouts ค่าใช้จ่าย

คนกลางได้รับการเรียกว่าในการจัดการ stoush ที่รอดำเนินการระหว่างหน่วยงานภาครัฐและสมาคมการสร้าง $ 11 พันล้านโครงการเฮรัลด์ซันรายงานเมื่อวันอังคาร

การเรียกร้องครั้งแรกของสมาคมเป็นข่าวระหว่าง $ 200 ล้านและ $ 300 ล้านบาทสำหรับค่าใช้จ่ายโครงการพิเศษที่เกิดขึ้นกับขอบเขตที่ถูกกล่าวหาสำหรับระเบิดทั้งหมดไปที่ขอบใกล้ $ 3 พันล้าน
โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Jacinta อัลลันเดินเข้าไปในห้องควบคุมความเสียหายในวันอังคารที่ซ้ำ ๆ ปฏิเสธที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของโครงการและระยะเวลา

นางสาวอัลลันกล่าวว่าบางส่วนของการรายงานผิด - แต่ปฏิเสธที่จะพูดในสิ่งที่

"ไม่ทั้งหมดของการรายงานว่าในวันนี้ได้รับการที่ถูกต้อง. เรามีการสนทนาทุกวันเดียวกับผู้รับเหมารายใหญ่ที่เกี่ยวกับวิธีการส่งมอบโครงการเหล่านั้นในเวลาและงบประมาณ" เธอบอกกับผู้สื่อข่าว

"กรอบของการสนทนาเหล่านี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการ ... พันธมิตรการก่อสร้างที่ลงทะเบียนในการส่งมอบโครงการเหล่านี้สามารถส่งมอบโครงการเหล่านี้ในเวลาและงบประมาณ."

ทางเลือกที่จะไม่พูดกับผู้รับเหมาไม่ได้ที่จะส่งมอบโครงการที่เธอเข้ามา

โครงการรถไฟจะหมายถึงการจะแล้วเสร็จในปี 2025 กับใหม่นอร์ทเมลเบิร์นปาร์ควิลล์รัฐห้องสมุดศาลาและสถานี Anzac จะใช้เวลาสามรถไฟสายไม่ว่างออกจากเมืองแออัดห่วง

รถไฟโครงการวิคตอเรียหัวหน้าผู้บริหารอีวาน Tattersall คือ "ความเชื่อมั่นของการจบในระยะเวลา 2025" ซึ่งเป็นปีข้างหน้าของความมุ่งมั่นเดิม

ฝ่ายค้านรัฐบาลต้องการพระราชอำนาจหรือสอบถามรายละเอียดการพิจารณาคดีในสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าได้รับมากกว่าการใช้จ่ายของผู้เสียภาษีอากรเงินสดอย่างต่อเนื่อง

"เราได้เห็น blowouts จำนวนมากดังนั้นงบค่าใช้จ่ายจำนวนมากและพฤติกรรมเพื่อให้ความลับมากโดยรัฐบาลนี้ที่เราต้องการจริงที่กำกับดูแลอิสระ" เสรีนิยมเดวิดเดวิสกล่าวกับผู้สื่อข่าว

"พระราชอำนาจที่จะทำมันหรือประเภทของการกำกับดูแลการพิจารณาคดีบาง.
เรียกร้องค่าใช้จ่ายระเบิดมาแสงหลังจากที่เปิดเผยในเดือนมิถุนายนว่าในช่วงต้นงานก่อสร้างในอุโมงค์มีค่าใช้จ่าย 150 ล้าน $ มากขึ้นกว่าที่วางแผนไว้ครั้งแรก

เริ่มต้นการก่อสร้างที่มุ่งเน้นที่คาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย $ 476.6 ล้านบาท แต่การคาดการณ์ที่ได้รับการแก้ไขเพื่อ 625.5 $ ล้านผู้อำนวยการแอนดรูสนับกล่าวว่า

ของผู้สอบบัญชีทั่วไปรายงานยังยกความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการจัดการกับ blowouts ต่อไปในการคิดต้นทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการอุโมงค์เมโทรขนาดใหญ่ของเมลเบิร์นมีอยู่แล้ว $๓๐๐,๐๐๐,๐๐๐เกินงบประมาณและหลังการกำหนดเวลาเนื่องจากรัฐบาลวิกตอเรียไม่ได้ล้มเหลวในการลดความกลัวเกี่ยวกับการเป่าของต้นทุน

สื่อกลางได้รับการเรียกในการจัดการการดำเนินการที่ค้างอยู่ระหว่างรัฐบาลรัฐและผู้จัดงานสร้างโครงการ $๑๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐, เฮเฮนซันรายงานในวันอังคาร.

การเรียกร้องครั้งแรกของสมาคมจะมีการรายงานระหว่าง $๒๐๐,๐๐๐,๐๐๐และ $๓๐๐,๐๐๐,๐๐๐สำหรับค่าใช้จ่ายโครงการพิเศษที่เกิดขึ้นกับขอบเขตที่ถูกกล่าวหาสำหรับผลรวมทั้งหมดที่จะขอบใกล้ $๓,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐
การขนส่งโครงสร้างพื้นฐานรัฐมนตรีได้รับการควบคุมความเสียหายในวันอังคารซ้ำๆปฏิเสธที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและไทม์ไลน์ของโครงการ

นางสาวอัลลันกล่าวว่าการรายงานบางอย่างผิดพลาด-แต่ปฏิเสธที่จะพูดอะไร

"ไม่ได้รายงานทั้งหมดในวันนี้ถูกต้อง เรากำลังมีการสนทนาทุกวันกับผู้รับเหมารายใหญ่เหล่านั้นเกี่ยวกับวิธีการจัดส่งโครงการเหล่านั้นตามเวลาและงบประมาณ "เธอบอกผู้สื่อข่าว

"กรอบของการสนทนาเหล่านี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับวิธี ... คู่ค้าก่อสร้างที่ลงทะเบียนเพื่อส่งมอบโครงการเหล่านี้สามารถส่งมอบโครงการเหล่านี้ตามเวลาและงบประมาณได้ "

ทางเลือกที่จะไม่พูดกับผู้รับเหมาไม่ได้ที่จะส่งมอบโครงการที่เธอเพิ่ม

โครงการรถไฟหมายถึงการที่จะเสร็จสิ้นใน๒๐๒๕ที่มีใหม่นอร์ทเมลเบิร์น, Parkville, ห้องสมุดรัฐ, ศาลาว่าการเมืองและสถานี Anzac ที่จะใช้สามสายรถไฟที่วุ่นวายออกมาจากวงเมืองที่แออัด

โครงการรถไฟวิคตอเรียประธานผู้บริหาร Evan Tattersall ล "มั่นใจในการเสร็จสิ้นในระยะเวลา๒๐๒๕ " ซึ่งเป็นปีก่อนหน้าความมุ่งมั่นเดิม

การตรงกันข้ามต้องการค่านายหน้าพระราชหรือการพิจารณาคดีในสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าเป็นการใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องของเงินสดผู้เสียภาษี

"เราได้เห็นการเป่าลมมากมายดังนั้นค่าใช้จ่ายจำนวนมากเกินไปและพฤติกรรมที่เป็นความลับมากโดยรัฐบาลนี้ที่เราต้องการที่แท้จริงการกำกับดูแลที่เป็นอิสระ "

"คณะกรรมาธิการพระราชจะทำมัน, หรือการกำกับดูแลทางตุลาการบางอย่าง.
ค่าใช้จ่ายที่ลดลงของการเรียกร้องมาถึงแสงหลังจากการเปิดเผยในเดือนมิถุนายนที่การก่อสร้างในช่วงต้นทำงานบนอุโมงค์มีค่าใช้จ่าย $๑๕๐,๐๐๐,๐๐๐มากกว่าที่วางแผนไว้ครั้งแรก

งานที่มุ่งเน้นการก่อสร้างเริ่มต้นคาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย $๔๗๖,๖๐๐,๐๐๐แต่การคาดการณ์ได้รับการแก้ไขให้ $๖๒๕,๕๐๐,๐๐๐ผู้ตรวจสอบโดยทั่วไปแอนดรูว์ Greaves กล่าว

นอกจากนี้รายงานของผู้ตรวจสอบทั่วไปยังได้ยกระดับความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการจัดการกับการทำให้เกิดการเป่าในการคิดต้นทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมลเบิร์นใหญ่รถไฟใต้ดินอุโมงค์โครงการอาจจะเกินงบประมาณและล้าหลังแผนสามพันล้านดอลลาร์เป็นรัฐบาลวิคตอเรียล้มเหลวที่จะขจัดความกังวลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นอย่
คนกลางได้รับเชิญให้จัดการกับข้อพิพาทที่ยังค้างอยู่ระหว่างรัฐบาลของรัฐและ 110 ล้านล้านดอลลาร์โครงการกลุ่มผู้บุกเบิกดวงอาทิตย์รายงานเมื่อวันอังคาร
มีรายงานว่าการเรียกร้องครั้งแรกของกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของโครงการระหว่างสองพันล้านถึงสามพันล้านดอลลาร์และถูกกล่าวหาว่าเกือบสามพันล้านดอลลาร์ใน
รัฐมนตรีโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง Jacinda Allan เข้าสู่การควบคุมการสูญเสียวันอังคารและปฏิเสธที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับต้นทุนและตารางเวลาของโครงการ
อลันกล่าวว่ามีรายงานที่ไม่ถูกต้องแต่เธอปฏิเสธที่จะให้รายละเอียด
รายงานของวันนี้ไม่ได้ทั้งหมดที่ถูกต้อง เธอกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าเราได้พูดคุยกับผู้รับเหมาหลักเหล่านี้ทุกวันเพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีการส่งมอบโครงการในเวลาและงบประมาณ
กรอบของบทสนทนาเหล่านี้ทั้งหมดเกี่ยวกับ พันธมิตรก่อสร้างที่ลงนามในสัญญาการส่งมอบโครงการเหล่านี้สามารถส่งมอบโครงการเหล่านี้ในเวลาและในงบประมาณ
อีกทางเลือกหนึ่งที่จะไม่พูดคุยกับผู้รับเหมาเธอกล่าวว่าจะไม่ส่งมอบโครงการ
ใหม่เมลเบิร์นปาร์ควิลล์ห้องสมุดแห่งชาติศาลากลางจังหวัดและสถานีสายการบินออสเตรเลียจะตัดสามคึกคักจากแออัดเมืองลิงค์
อีวาน tattersar หัวหน้าผู้บริหารของวิคตอเรียรถไฟโครงการมั่นใจว่ามันจะเสร็จสมบูรณ์ใน 2025 ปีก่อนหน้านี้หนึ่งปีก่อนหน้านี้กว่าสัญญาเดิม
ฝ่ายค้านร่วมหวังที่จะตั้งคณะกรรมการหรือตุลาการเพื่อศึกษาสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าการใช้ที่มากเกินไปของเงินสดของผู้เสียภาษี
เสรีนิยมวุฒิสมาชิกเดวิสกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าเราได้เห็นการระเบิดมากเกินไปในรัฐบาลนี้ค่าใช้จ่ายมากเกินไปและการกระทำที่เป็นความลับมากเกินไปเราต้องการการดูแลที่เป็นอิสระ
สภาจะทำเช่นนั้นหรือบางชนิดของการพิจารณาคดี
ในเดือนมิถุนายนปีนี้มีข่าวว่าโครงการก่อสร้างในช่วงต้นของอุโมงค์ค่าใช้จ่ายมากกว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์กว่าแผนเดิมตั้งแต่การเรียกร้องเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายระเบิ
แอนดรูว์กรีฟส์หัวหน้าผู้สอบบัญชีกล่าวว่าการก่อสร้างที่เน้นโครงการคาดว่าจะเสียค่าใช้จ่ายพันล้านดอลลาร์ใน 4.766 แต่การคาดการณ์ที่ได้รับการแก้ไขสำหรับ 6.255 พันล้านดอลลาร์
รายงานของผู้สอบบัญชีทั่วไปยังยกความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการจัดการกับปัญหาเพิ่มเติมในบัญชีต้นทุน