The aim of this method is to verify the resistance of the component to the friction
encountered in packaging which may cause scratches, deformations, tears,
etc.
This method can be applied to cardboard packaging, punnets, boxes, plastic
bags, thermoformed containers, big bag, etc.
It applies to all components which have a finishing (ink, precious metals, except
for enamel) or or not, which are in contact with the packaging.
The principle is to subject packaging components, in complete, filled transport
packages, to real transport conditions.
The method is applicable:
- during the design- and approval phases, in order to check that the
intended pallet packaging is appropriate for the target use
- in case of an expertise, e.g.:
o on the occasion of an initial production run at the supplier’s
premises, before the ACs are sent to the plant
o when there is a change in destination and/or means of transport
(e.g. the relocation of production from a plant in Europe to one in
Asia)
o etc.
เป้าหมายของวิธีนี้คือการตรวจสอบความต้านทานของส่วนประกอบเพื่อการเสียดสีพบในบรรจุภัณฑ์ซึ่งอาจทำให้เกิดรอยขีดข่วน , การเปลี่ยนรูป , น้ำตา ,ฯลฯวิธีนี้สามารถใช้กับกระดาษบรรจุภัณฑ์ ตระกร้าเล็กก้นตื้น , กล่องพลาสติกกระเป๋า , thermoformed ภาชนะ ถุงใหญ่ ฯลฯมันใช้กับองค์ประกอบทั้งหมดซึ่งมีการตกแต่ง ( หมึก , โลหะมีค่า , ยกเว้นสำหรับเคลือบ ) หรือไม่ ซึ่งอยู่ในการติดต่อกับบรรจุภัณฑ์หลักการ คือ ส่วนประกอบของบรรจุภัณฑ์และการขนส่งสมบูรณ์ เต็มไปแพคเกจ , สภาวะการขนส่งจริงเป็นวิธีการที่ใช้ได้ :- ในระหว่างการออกแบบและขั้นตอนการอนุมัติ เพื่อตรวจสอบว่าตั้งใจบรรจุภัณฑ์พาเลทเหมาะสำหรับใช้ เป้าหมาย- กรณีมีความเชี่ยวชาญ เช่น :o ในโอกาสแรกที่ผู้ผลิตใช้ในการผลิตสถานที่ ก่อนที่จะส่งไปยังโรงงานเอซีเอสแต่เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในวิธีการขนส่งปลายทาง และ / หรือ( เช่นการย้ายการผลิตจากโรงงานในยุโรป หนึ่งในเอเชีย )โอ ฯลฯ
การแปล กรุณารอสักครู่..
