Ownership by AMFIn 1969, AMF Inc.,

Ownership by AMF
In 1969, AMF Inc., a leisure and industrial product conglomerate, acquired Harley-Davidson. The management team expanded production from 15,000 in 1969 to 40,000
motorcycles in 1974. AMF favored short-term profits instead of investing in research and development and retooling. During this time, Japanese competitors continued to
improve the quality of their motorcycles, while Harley-Davidson began to turn out noisy, oil-leaking, heavy vibrating, poorly finished, and hard-to-handle machines.
AMF ignored the Japanese competition. In 1975, Honda Motor Company introduced its “Gold Wing,” which became the standard for large touring motorcycles. Harley-Davidson had controlled this segment of the market for years. There was a $2,000 price difference between Harley’s top-of-the-line motorcycles and Honda’s comparable Gold Wing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเป็นเจ้าของ โดย AMFใน 1969, Inc. AMF ผ่อนและหินกรวดมนผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ซื้อฮาร์เล่ย์-Davidson ทีมผู้บริหารขยายผลิตจาก 15000 ใน 1969 ถึง 40000รถจักรยานยนต์ใน 1974 AMF ปลอดผลกำไรระยะสั้นแทนการลงทุนในการวิจัยและพัฒนา และ retooling ในช่วงเวลานี้ ญี่ปุ่นคู่แข่งอย่างต่อเนื่องปรับปรุงคุณภาพของรถจักรยานยนต์ ในขณะที่ฮาร์เล่ย์-Davidson เริ่มเปิดออกเสียงดัง น้ำมันรั่วไหล หนักสั่นสะเทือน งานสำเร็จ เครื่องจับยากAMF ละเว้นการแข่งขันญี่ปุ่น บริษัทฮอนด้ามอเตอร์แนะนำของ "โกลด์วิง ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่จักรยานทัวร์ริ่งใน 1975 ฮาร์เล่ย์-Davidson ได้ควบคุมเซ็กเมนต์ของตลาดปีนี้ มีความแตกต่างราคา $2000 ระหว่างรถจักรยานยนต์บนบรรทัดของฮาร์เล่ย์และฮอนด้าวิงทองเทียบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นเจ้าของโดย AMF
ในปี 1969 AMF อิงค์และการพักผ่อนที่กลุ่มสินค้าอุตสาหกรรมที่ได้มา Harley-Davidson ทีมผู้บริหารขยายการผลิตจาก 15,000 ในปี 1969 ถึง 40,000
รถจักรยานยนต์ในปี 1974 ได้รับการสนับสนุน AMF กำไรระยะสั้นแทนการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาและการริ์ต ในช่วงเวลานี้คู่แข่งของญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่องเพื่อ
ปรับปรุงคุณภาพของรถจักรยานยนต์ของพวกเขาในขณะที่ฮาร์เลย์เดวิดสันเริ่มที่จะเปิดออกมีเสียงดังน้ำมันรั่วสั่นหนักเสร็จไม่ดีและยากต่อการจัดการเครื่อง.
AMF ละเว้นการแข่งขันที่ญี่ปุ่น ในปี 1975 ฮอนด้ามอเตอร์ บริษัท เปิดตัว "ปีกทอง" ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถจักรยานยนต์เดินทางขนาดใหญ่ Harley-Davidson ได้ควบคุมส่วนนี้ของตลาดสำหรับปี มี $ 2000 ราคาแตกต่างกันระหว่างรถจักรยานยนต์ฮาร์เลย์ด้านบนของบรรทัดและฮอนด้าเทียบเคียงปีกทอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Ownership by AMF
In 1969, AMF Inc., a leisure and industrial product conglomerate, acquired Harley-Davidson. The management team expanded production from 15,000 in 1969 to 40,000
motorcycles in 1974. AMF favored short-term profits instead of investing in research and development and retooling. During this time, Japanese competitors continued to
improve the quality of their motorcycles,ในขณะที่ Harley Davidson เริ่มเปิดออกเสียงดัง การรั่วไหลของน้ำมันหนัก , สั่น , งานเสร็จ และ ยากที่จะจัดการกับเครื่อง
ไรไม่สนใจการแข่งขันที่ญี่ปุ่น ในปี 1975 บริษัทรถยนต์ฮอนด้าแนะนำปีกทอง " , " ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานสำหรับขนาดใหญ่ทัวร์รถจักรยานยนต์ Harley Davidson ได้ควบคุมการเติบโตของตลาดในปีนี้ มี 2 เหรียญ000 price difference between Harley’s top-of-the-line motorcycles and Honda’s comparable Gold Wing.