The travel forecasting process is a

The travel forecasting process is at the heart of urban transportation planning. Travel forecasting models are used to project future traffic and are the basis for the determination of the need for new road capacity, transit service changes and changes in land use policies and patterns. Travel demand modeling involves a series of mathematical models that attempt to simulate human behavior while traveling. The models are done in a sequence of steps that answer a series of questions about traveler decisions. Attempts are made to simulate all choices that travelers make in response to a given system of highways, transit and policies. Many assumptions need to be made about how people make decisions, the factors they consider and how they react in a particular transportation alternative. The travel simulation process follows trips as they begin at a trip generation zone, move through a network of links and nodes and end at a trip attracting
zone. The simulation process is known as the four step process for the four basic models used. These are: trip generation, trip distribution, modal split and traffic assignments. This paper describes the process of the traditional four steps transportation modeling system using a simplified transport network in the context of Dhaka City, Bangladesh.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกระบวนการคาดการณ์เป็นหัวใจของการวางแผนขนส่งเมือง ในการคาดการณ์แบบจำลองใช้ในโครงการจราจรในอนาคต และเป็นข้อมูลพื้นฐานในการกำหนดการผลิตถนนใหม่ เปลี่ยนแปลงการบริการขนส่ง และการเปลี่ยนแปลงในที่ดินต้องใช้นโยบายและรูปแบบ สร้างแบบจำลองความต้องการเดินทางเกี่ยวข้องกับชุดของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พยายามจำลองมนุษย์ระหว่างการเดินทาง แบบจำลองจะทำตามลำดับขั้นตอนที่ตอบชุดคำถามเกี่ยวกับการตัดสินใจของนักท่องเที่ยว มีพยายามจำลองตัวเลือกทั้งหมดที่ทำให้นักท่องเที่ยวในระบบของทางหลวง ขนส่ง และนโยบาย หลายสมมติฐานต้องทำเกี่ยวกับวิธีคนให้ตัดสินใจ ปัจจัยที่จะพิจารณา และวิธีพวกเขาตอบสนองในการขนส่งเฉพาะทาง การจำลองการเดินทางไปเที่ยวพวกเขาเริ่มเดินทางสร้างโซน ย้ายผ่านเครือข่ายเชื่อมโยงและโหน และสิ้นสุดในการดึงดูดการเดินทางโซน การจำลองกระบวนการเรียกว่าเป็นกระบวนการขั้นตอนที่ 4 สำหรับรุ่นพื้นฐานสี่ใช้ ได้แก่: รุ่นเดินทาง เที่ยวกระจาย แบบแยกและจราจรกำหนดไว้ เอกสารนี้อธิบายถึงกระบวนการสร้างโมเดลระบบการใช้เครือข่ายขนส่งสมัยใหม่ในบริบทของเมืองธากา บังกลาเทศเดินทางสี่ขั้นตอนดั้งเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนการคาดการณ์การเดินทางที่เป็นหัวใจสำคัญของการวางแผนการขนส่งในเมือง รูปแบบการพยากรณ์การเดินทางจะใช้ในโครงการจราจรในอนาคตและเป็นพื้นฐานสำหรับการกำหนดความต้องการสำหรับความจุถนนสายใหม่การเปลี่ยนแปลงบริการการขนส่งและการเปลี่ยนแปลงในนโยบายการใช้ที่ดินและรูปแบบ การสร้างแบบจำลองความต้องการการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับชุดของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พยายามที่จะจำลองพฤติกรรมของมนุษย์ในขณะที่เดินทาง รุ่นที่จะทำในลำดับขั้นตอนที่ตอบชุดคำถามเกี่ยวกับการตัดสินใจเดินทางได้ ความพยายามที่จะทำเพื่อจำลองตัวเลือกทั้งหมดที่ผู้เดินทางทำในการตอบสนองต่อระบบที่กำหนดของทางหลวงขนส่งและนโยบาย สมมติฐานหลายคนจะต้องมีการทำเกี่ยวกับวิธีการที่คนตัดสินใจปัจจัยที่พวกเขาคิดว่าพวกเขาและวิธีการตอบสนองในทางเลือกการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ขั้นตอนการจำลองการเดินทางทริปต่อไปที่พวกเขาเริ่มต้นที่โซนรุ่นการเดินทางย้ายผ่านเครือข่ายของการเชื่อมโยงและโหนดและสิ้นสุดในการดึงดูดการเดินทางโซน กระบวนการจำลองเป็นที่รู้จักกันเป็นกระบวนการขั้นตอนที่สี่สำหรับสี่รุ่นพื้นฐานที่ใช้ เหล่านี้คือ: รุ่นการเดินทางการกระจายการเดินทางแยกกิริยาและการกำหนดอัตราการเข้าชม กระดาษนี้จะอธิบายขั้นตอนการแบบดั้งเดิมสี่ขั้นตอนการสร้างแบบจำลองระบบการขนส่งโดยใช้เครือข่ายการขนส่งที่เรียบง่ายในบริบทของเมืองธากาประเทศบังคลาเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การท่องเที่ยวที่เป็นหัวใจของกระบวนการพยากรณ์การวางแผนการขนส่งในเมือง เดินทางแบบพยากรณ์ที่ใช้โครงการจราจรในอนาคต และเป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับการกำหนดความต้องการความจุของถนนใหม่ การเปลี่ยนแปลง บริการขนส่ง และการเปลี่ยนแปลงในนโยบายการใช้ที่ดินและรูปแบบแบบจำลองความต้องการเดินทางเกี่ยวข้องกับชุดของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พยายามที่จะเลียนแบบพฤติกรรมมนุษย์ในขณะเดินทาง รุ่นที่มีการทำในลำดับของขั้นตอนที่คำตอบของคำถามเกี่ยวกับการตัดสินใจของนักเดินทาง พยายามจะทำเลียนแบบ ตัวเลือกที่นักท่องเที่ยวต้องการให้ระบบทางหลวง นโยบายขนส่งและ