6. Conclusions and suggestions for

6. Conclusions and suggestions for further research
The preliminary study checks the suitability of the Decomposed Theory of Planned Behavior in the domain of
the adoption of an electric car as an example of a sustainable product. The study shows that the new ideas on
sustainability lead to additional anchorpoints to this framework by introducing the components: ‘caring’, and
‘habits’. A habit is a strong mental link between a behavioral goal and a specific situation (Verplanken and
Aarts,1999). Therefore, it is assumed that because of this strong mental link, habits are automatically activated
by situational cues. This link goes beyond the driving behavior, it also influences travel mode choice by reducing
information seeking, by interacting directly with the behavior intention or by interacting with the subjective
norm (Klöckner and Matthies, 2004, Verplanken, et al. 1997, Staats, et al. 2004, Verplanken et al., 1998). This
habit formation should be dealt with by adapting the design process, according to Ehrenfeld (2008) and Manzini
(2009). The key to the habit interruption should be found in their caring concept.
The preliminary study demonstrates that emotions should be taken into account as well. In addition values came
to the fore as a driver for behavior in the study. This is in line with many studies, such as those by Stern and his
colleagues (1992, 2000). In his Value Belief Norm theory (VBN), Stern integrated the notion of value
orientation with Schwartz’s Norm Activation Theory (Schwartz, 1977). Value orientation refers to clusters of
prioritized values. Stern and his associates, refer to three clusters of values: egoistic value orientation, socialaltruistic
value orientation and biospheric value orientation. This three value orientations are quite similar to the
caring concept of Ehrenfeld: caring for oneself, caring for others, caring for the world.
The comprehensive framework as shown in Figure 2 outlines relevant motivations in the context of sustainable
product adoption. It can be implemented in developing sustainable policies as well as in the design of sustainable
product features and product-consumption systems. Moreover it can evoke challenges to design product features
and consumption systems that awake the evaluation of the behavior consequences, taking into account ‘caring’
for the self, the social context and the world, this as to contribute to more sustainable well-being.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. บทสรุปและข้อเสนอแนะสำหรับการวิจัยต่อไปการศึกษาเบื้องต้นตรวจสอบความเหมาะสมของการแยกทฤษฎีของการวางแผนทำงานในโดเมนของยอมรับของรถยนต์มีไฟฟ้าเป็นตัวอย่างของผลิตภัณฑ์อย่างยั่งยืน การศึกษาแสดงให้เห็นว่าความคิดใหม่ในความยั่งยืนทำให้ anchorpoints เพิ่มเติมให้กรอบนี้ โดยการแนะนำส่วนประกอบ: 'ดูแล' และ'นิสัย' นิสัยคือ การเชื่อมโยงจิตใจแข็งแรงระหว่างเป้าหมายพฤติกรรมและสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง (Verplanken และAarts, 1999) ดังนั้น จึงสันนิษฐานว่า เนื่องจากลิงค์นี้จิตใจแข็งแกร่ง นิสัยที่ใช้โดยสัญลักษณ์เมืองไทย ลิงค์นี้ไปเกินลักษณะการทำงานขับรถ มันมีผลต่อการเลือกโหมดการเดินทาง โดยการลดยังข้อมูลแสวงหา โดยการติดต่อโดยตรงกับความตั้งใจทำงาน หรือติดต่อกับตามอัตวิสัยปกติ (Klöckner และ Matthies, 2004, Verplanken, et al. 1997, Staats, et al. 2004, Verplanken และ al., 1998) นี้นิสัยก่อตัวควรติดต่อกับ โดยปรับกระบวนการออกแบบ ตาม Manzini และ Ehrenfeld (2008)(2009) . ควรพบรหัสการหยุดชะงักของนิสัยในแนวคิดของพวกเขามุ่งการการศึกษาเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่า อารมณ์ควรนำมาพิจารณาด้วย นอกจากนี้ ค่ามาการลำเลียงสาเป็นโปรแกรมควบคุมลักษณะการทำงานในการศึกษา โดยสอดคล้องกับการศึกษามากมาย เช่นสเติร์นและของเขาเพื่อนร่วมงาน (1992, 2000) ทฤษฎีของเขาค่าความเชื่อปกติ (VBN), สเติร์นรวมแนวคิดของค่าปฐมนิเทศกับทฤษฎีการเปิดใช้งานปกติของ Schwartz (Schwartz, 1977) ค่าปฐมนิเทศถึงคลัสเตอร์ของค่าจัดระดับความสำคัญ สเติร์นและสมาคมของเขา ถึงคลัสเตอร์สามค่า: ค่า egoistic แนว socialaltruisticค่าปฐมนิเทศและค่า biospheric วาง แนวสามค่านี้จะคล้ายกับการแนวความคิดแห่งนี้ของ Ehrenfeld: ดูแลตัวเอง ผู้อื่น สำหรับโลกแห่งนี้กรอบครอบคลุมตามที่แสดงในรูปที่ 2 แสดงโต่งที่เกี่ยวข้องในบริบทของความยั่งยืนยอมรับผลิตภัณฑ์ มันสามารถนำมาใช้ในการพัฒนานโยบายที่ยั่งยืนเช่นในการออกแบบอย่างยั่งยืนคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และระบบการใช้ผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ มันสามารถเรามอบให้ความท้าทายในการออกแบบคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และการใช้ระบบที่ตื่นการประเมินผลการทำงาน เข้าบัญชี 'ดูแล'ตนเอง บริบททางสังคม และ โลก ซึ่งเป็นการเพิ่มเติมอย่างยั่งยืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6.
สรุปและข้อเสนอแนะสำหรับการวิจัยต่อไปจะตรวจสอบการศึกษาเบื้องต้นเหมาะสมของทฤษฎีย่อยสลายพฤติกรรมตามแผนในโดเมนของการยอมรับของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวอย่างของผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน
ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่าในความคิดใหม่ ๆ
ที่นำไปสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนเพื่อ anchorpoints เพิ่มเติมเพื่อให้กรอบนี้โดยการแนะนำส่วนประกอบ: 'ดูแล' และ
'นิสัย' นิสัยการเชื่อมโยงจิตใจที่แข็งแกร่งระหว่างเป้าหมายพฤติกรรมและสถานการณ์เฉพาะ (Verplanken และ
Aarts, 1999) ดังนั้นจึงสันนิษฐานว่าเป็นเพราะจิตของการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งนี้นิสัยจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติโดยตัวชี้นำสถานการณ์
การเชื่อมโยงนี้นอกเหนือไปจากพฤติกรรมการขับขี่ก็ยังมีอิทธิพลต่อทางเลือกโหมดการเดินทางโดยการลดการแสวงหาข้อมูลโดยการมีปฏิสัมพันธ์โดยตรงกับความตั้งใจในการทำงานหรือมีปฏิสัมพันธ์กับอัตนัยบรรทัดฐาน(Klöcknerและ Matthies 2004 Verplanken, et al. 1997 Staats, และ al. 2004 Verplanken et al., 1998) นี้ก่อนิสัยควรได้รับการจัดการโดยการปรับขั้นตอนการออกแบบตาม Ehrenfeld (2008) และมันซินี่ (2009) กุญแจสำคัญในการหยุดชะงักนิสัยที่ควรจะพบได้ในแนวคิดการดูแลของพวกเขา. การศึกษาเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าอารมณ์ที่ควรจะนำมาพิจารณาเช่นกัน ในค่านอกจากนี้มาก่อนเป็นคนขับสำหรับพฤติกรรมในการศึกษา ซึ่งสอดคล้องกับการศึกษาเป็นจำนวนมากเช่นเหล่านั้นโดยสเติร์นของเขาและเพื่อนร่วมงาน (1992, 2000) มูลค่าของเขาเชื่อทฤษฎีนอร์ม (VBN) สเติร์นแบบบูรณาการความคิดของมูลค่าการวางกับบรรทัดฐานของSchwartz ทฤษฎีการเปิดใช้งาน (Schwartz, 1977) การวางแนวทางมูลค่าหมายถึงกลุ่มของค่าจัดลำดับความสำคัญ สเติร์นและเพื่อนร่วมงานของเขาหมายถึงสามกลุ่มของค่า: ปฐมนิเทศค่าเห็นแก่ตัว, socialaltruistic การวางแนวทางและทิศทางค่าค่า biospheric นี้สามทิศทางค่าจะค่อนข้างคล้ายกับแนวคิดของการดูแล Ehrenfeld:. ดูแลตัวเองดูแลคนอื่น ๆ ดูแลโลกกรอบที่ครอบคลุมตามที่แสดงในรูปที่2 แสดงแรงจูงใจที่เกี่ยวข้องในบริบทของการพัฒนาอย่างยั่งยืนการยอมรับผลิตภัณฑ์ ก็สามารถที่จะนำมาใช้ในการพัฒนานโยบายที่ยั่งยืนเช่นเดียวกับในการออกแบบอย่างยั่งยืนคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และระบบการบริโภคสินค้า นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดความท้าทายในการออกแบบคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และระบบการบริโภคที่ตื่นขึ้นมาประเมินผลกระทบของพฤติกรรมที่คำนึงถึง 'ดูแล' สำหรับตนเองบริบททางสังคมและโลกนี้ที่จะนำไปสู่ความยั่งยืนมากขึ้นเป็นอยู่ที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . บทสรุปและข้อเสนอแนะเพื่อการวิจัยต่อไป
การศึกษาเบื้องต้นการตรวจสอบความเหมาะสมของเน่าไว้ในทฤษฎีของพฤติกรรมของโดเมนของ
การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวอย่างของผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน จากการศึกษาพบว่า แนวคิดใหม่บน
ความยั่งยืนนำไปสู่ anchorpoints เพิ่มเติมในกรอบนี้ด้วยการแนะนำส่วนประกอบ : ' ดูแล ' และ
'habits 'นิสัย เป็นจิตแข็งแรงเชื่อมโยงระหว่างเป้าหมายเชิงพฤติกรรม และสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง ( verplanken และ
วิชาศิลปะการ , 1999 ) จึงสันนิษฐานว่า เพราะเชื่อมโยงจิตใจนี้เข้มแข็ง นิสัย
โดยอัตโนมัติเปิดใช้งานรับรู้สถานการณ์ ลิงค์นี้นอกเหนือไปจากพฤติกรรมการขับขี่ก็ยังมีอิทธิพลต่อทางเลือกโหมดท่องเที่ยว โดยลด
ข้อมูลหาโดยมีปฏิสัมพันธ์โดยตรงกับพฤติกรรม เจตนา หรือโดยการโต้ตอบกับการคล้อยตามกลุ่มอ้างอิง
( ใต้และö KL matthies , 2004 , verplanken et al . 1997 สตาตส์ et al . 2004 verplanken et al . , 1998 ) นี้
นิสัยสร้างควรจะจัดการโดยการปรับกระบวนการออกแบบตาม ehrenfeld ( 2008 ) และแมนซินี
( 2009 ) คีย์นิสัยหยุดชะงักควรจะพบในการดูแล
แนวคิดการศึกษาแสดงให้เห็นว่า อารมณ์ที่ควรนำมาพิจารณาด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ค่ามา
เพื่อก่อนเป็นไดรเวอร์สำหรับพฤติกรรมในการศึกษา นี้จะสอดคล้องกับการศึกษามากมาย เช่น จากท้ายเรือและเพื่อนร่วมงานของเขา
( 1992 , 2000 ) ความเชื่อในคุณค่าของกฎเกณฑ์ทฤษฎี ( vbn ) , ความคิดของค่า
ปฐมนิเทศกับ Schwartz บรรทัดฐานการบูรณาการทฤษฎีท้ายเรือ ( Schwartz , 1977 )ปฐมนิเทศค่า หมายถึง กลุ่มของ
6 ค่า สเติร์นและผู้ร่วมงานของเขา อ้างถึงสามกลุ่มของค่า : ปฐมนิเทศค่า egoistic ปฐมนิเทศ ค่า socialaltruistic
และทิศทางค่า biospheric . 3 ค่าอื่นจะค่อนข้างคล้ายกับแนวคิดของ ehrenfeld
ดูแล : การดูแลตนเอง การดูแลคนอื่น ดูแลโลก
ครอบคลุมกรอบดังแสดงในรูปที่ 2 แสดงแรงจูงใจในบริบทของการยอมรับผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน

มันสามารถใช้ในการพัฒนานโยบายที่ยั่งยืน รวมทั้งในการออกแบบคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืนและระบบการบริโภคสินค้า
. นอกจากนี้มันสามารถปลดปล่อยความท้าทายในการออกแบบคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
และระบบที่ตื่นการประเมินพฤติกรรมผลการบริโภค โดยคำนึงถึง ' ดูแล '
เพื่อตนเอง สังคมและโลกนี้ไปสู่ความผาสุกที่ยั่งยืนมากขึ้น .