EXAMPLE 1: JOULE PADDLE WHEEL EXPER

EXAMPLE 1: JOULE PADDLE WHEEL EXPERIMENT
To compare the local and global formulations, four instructive experiments are examined.
In the classic joule paddle wheel experiment [Figure 1], an external weight sinks, a cord attached to the weight turns a paddle wheel immersed in water, and frictional drag forces at
the rotating paddle wheel cause the temperature of the vessel
and its contents to increase. The system can be taken as the
vessel, the water, the paddle wheel, and the portion of the
vertical shaft immersed in the water and is assumed to be
thennally insulated from its surroundings. The purpose of the
experiment is to evaluate the enthalpy increase AH”, and the
system’s heat capacity C,,Js,,,, = AH“,/ATWS.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัวอย่างที่ 1: JOULE สไปทดลอง
เปรียบเทียบสูตรเฉพาะที่ และสากล ให้คำแนะนำการทดลองที่ 4 จะตรวจสอบ
ในคลาสสิก joule สไปทดลอง [รูป 1], น้ำหนักภายนอกมีอ่างล้างจาน สายกับน้ำหนักเปลี่ยนสไปแช่อยู่ในน้ำ และลาก frictional บังคับที่
สไปหมุนทำให้อุณหภูมิของเรือ
และเนื้อหาเพื่อเพิ่ม ระบบสามารถนำมาเป็นแบบ
เรือ น้ำ ล้อพาย และส่วนของ
ปล่องแช่อยู่ในน้ำ และจะถือ
thennally ฉนวนจากสภาพแวดล้อมได้ วัตถุประสงค์ของการ
ทดลองคือการ ประเมินการเพิ่มขึ้นของความร้อนแฝง AH ", และ
ความจุความร้อนของระบบ C, Js, = AH ", / ATWS.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตัวอย่าง 1: จูทดลองพายล้อ
เพื่อเปรียบเทียบสูตรท้องถิ่นและระดับโลกที่สี่การทดลองมีการตรวจสอบให้คำแนะนำ
ในการทดลองจูลคลาสสิกล้อพาย [รูปที่ 1], อ่างล้างมือน้ำหนักภายนอก, สายที่ติดอยู่กับน้ำหนักที่จะเปลี่ยนล้อพายแช่อยู่ใน น้ำและการเสียดสีกองกำลังลากที่
ล้อหมุนใบพัดทำให้เกิดอุณหภูมิของเรือ
และเนื้อหาของมันจะเพิ่มขึ้น ระบบสามารถนำมาเป็น
เรือน้ำ, พายเรือล้อและเป็นส่วนหนึ่งของ
เพลาแนวตั้งแช่อยู่ในน้ำและจะถือว่าได้รับการ
หุ้มฉนวน thennally จากสภาพแวดล้อม วัตถุประสงค์ของ
การทดลองคือการประเมินการเพิ่มขึ้นของเอนทัลปี AH "และ
ระบบความจุความร้อน C, Js,,,, AH = "/ ATWS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตัวอย่าง 1 : จูลใบพัดล้อทดลอง
เพื่อเปรียบเทียบตำรับท้องถิ่นและส่วนกลาง สี่ผลการทดลองการตรวจสอบ .
ในคลาสสิกจูลใบพัดล้อทดลอง [ รูปที่ 1 ] ภายนอกน้ำหนักเก็บสายไฟแนบกับน้ำหนักเปลี่ยนใบพัดล้อจมอยู่ในน้ำ และแรงเสียดทานแรงฉุดที่
หมุนล้อพาย เพราะอุณหภูมิของเรือ
และเนื้อหาของมันจะเพิ่มขึ้น ระบบสามารถถ่ายเป็น
เรือ , น้ำ , ใบพัดล้อและส่วนของ
เพลาแนวตั้งที่แช่อยู่ในน้ำ และจะถือว่าเป็น
thennally ฉนวนจากสภาพแวดล้อม วัตถุประสงค์ของการทดลองเพื่อศึกษา
เอนเพิ่มอ่า " และ
ระบบความจุความร้อน C , JS , , , , = อา " /
atws .