Hybrid electric vehicles are one of

Hybrid electric vehicles are one of the most promising solutions for reducing pollution and fuel con-gumption. However, their propulsion system comprises a number of different onboard power sources with different dynamic characteristics, meaning that some strategy is required for sharing power between them that takes their characteristics into account. In this paper, a new real time energy management strategy for battery/ultra-capacitor hybrid vehicles is proposed. This strategy is based on sharing the total power between the onboard power systems, namely the battery and the ultra-capacitors, using a Nonlinear Auto-Regressive Neural Network (NARNN) as a time series prediction model, and Discrete Wavelet Transform (DWT) as a time-frequency filter. The objective of this strategy is to lengthen the life of the battery. We simulated this new strategy using actual data from a military hybrid vehicle. The results were found to be promising and show the robustness of the proposed method..

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยานพาหนะไฮบริดไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหามากที่สุดเพื่อลดมลพิษและเชื้อเพลิงปรับงอมืองอเท้า อย่างไรก็ตาม ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยจำนวนมาก onboard แหล่งที่แตกต่างแบบไดนามิก ซึ่งหมายความ ว่า กลยุทธ์บางอย่างจำเป็นต้องสำหรับการแบ่งปันอำนาจระหว่างพวกเขาที่คำนึงถึงลักษณะของพวกเขา ในเอกสารนี้ มีเสนอกลยุทธ์การจัดการพลังงานเวลาจริงสำหรับรถยนต์ไฮบ ริด/ultra-เก็บประจุแบตเตอรี่ใหม่ กลยุทธ์นี้อยู่ร่วมกันรวมพลังระหว่างระบบพลังงาน onboard คือแบตเตอรี่และอัลตร้า-capacitors ใช้แบบไม่เชิงเส้นถอยหลังอัตโนมัติของระบบเครือข่าย (NARNN) เป็นแบบจำลองทำนายชุดเวลา และแยกเดียวแปลง (DWT) เป็นตัวกรองความถี่เวลา วัตถุประสงค์ของกลยุทธ์นี้คือการ ยืดอายุของแบตเตอรี่ เราจำลองกลยุทธ์ใหม่นี้โดยใช้ข้อมูลจริงจากรถไฮบริทหาร ผลพบว่ามีแนวโน้ม และแสดงความแข็งแกร่งของวิธีการนำเสนอ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการลดมลพิษและเชื้อเพลิง Con-ริเริ่ม อย่างไรก็ตามระบบขับเคลื่อนของพวกเขาประกอบด้วยจำนวนของแหล่งพลังงาน onboard ที่แตกต่างกันที่มีลักษณะแบบไดนามิกที่แตกต่างกันซึ่งหมายความว่ากลยุทธ์บางอย่างเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการแบ่งปันอำนาจระหว่างพวกเขาที่จะใช้ลักษณะของพวกเขาเข้าบัญชี ในบทความนี้เวลาจริงกลยุทธ์การจัดการพลังงานใหม่สำหรับยานพาหนะไฮบริดแบตเตอรี่ / อัลตร้าตัวเก็บประจุมีการเสนอ กลยุทธ์นี้จะขึ้นอยู่กับการแบ่งปันการใช้พลังงานทั้งหมดระหว่างระบบไฟฟ้า onboard ได้แก่ แบตเตอรี่และอัลตร้าเก็บประจุโดยใช้เชิงอัตโนมัติถอยหลังโครงข่ายประสาทเทียม (NARNN) เป็นเวลาชุดรูปแบบการทำนายและไม่ต่อเนื่องแปลงเวฟเล็ต (DWT) ในฐานะ ตัวกรองเวลาความถี่ วัตถุประสงค์ของกลยุทธ์นี้คือการยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เราจำลองกลยุทธ์ใหม่นี้โดยใช้ข้อมูลจริงจากรถไฮบริดทหาร ผลการวิจัยพบว่ามีแนวโน้มและแสดงความทนทานของวิธีการที่นำเสนอ ..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่มีแนวโน้มมากที่สุดเพื่อลดมลพิษและเชื้อเพลิง con ความกล้าหาญ . อย่างไรก็ตาม ระบบขับเคลื่อนของพวกเขาประกอบด้วยหมายเลขของแหล่งพลังงาน onboard ที่แตกต่างกับลักษณะแบบไดนามิกที่แตกต่างกันซึ่งหมายความว่ากลยุทธ์บางเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการแบ่งปันอำนาจระหว่างพวกเขาที่ใช้ลักษณะของพวกเขาลงในบัญชี ในกระดาษนี้ใหม่ , เวลาจริงกลยุทธ์สำหรับการจัดการพลังงานแบตเตอรี่ / Ultra ตัวเก็บประจุยานพาหนะไฮบริดจะเสนอ กลยุทธ์นี้จะขึ้นอยู่กับการรวมพลังระหว่าง onboard ระบบพลังงาน ได้แก่ แบตเตอรี่ และ อัลตร้า ตัวเก็บประจุแบบอัตโนมัติโดยใช้โครงข่ายประสาทเทียมแบบถอยหลัง ( narnn ) เป็นวิธีการพยากรณ์ข้อมูลอนุกรมเวลาแบบไม่ต่อเนื่องและการแปลง ( DWT ) เป็นเวลากรอง วัตถุประสงค์ของกลยุทธ์นี้คือการยืดชีวิตของแบตเตอรี่ เราจำลองกลยุทธ์ใหม่โดยใช้ข้อมูลที่เกิดขึ้นจริงจากทหาร ไฮบริดรถ ผลพบว่ามีสัญญา และแสดงความแกร่งของวิธีที่เสนอ . . . . . . .