The principle is simple enough. Pla

The principle is simple enough. Planes coming into land will be spaced out by time, rather than by distance. But it has taken a team at NATS (formerly National Air Traffic Control Services) four years of scientific study to make sure it is safe, and Heathrow is about to become the first airport on the planet to test it out.
It all comes down to wind.
Wind is the biggest single cause of landing delays at London's Heathrow airport, messing up flights on around 65 days each year.
If airliners are fighting against a headwind, even if they maintain the same speed through the air, they take longer to reach the runway. And that creates delays.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลักการเป็นอย่างมาก เครื่องบินเข้ามาในแผ่นดินจะถูกเว้นวรรคออก ตามเวลา ไม่ ใช่ ตามระยะทาง แต่มันได้นำทีมที่ NATS (เดิมชาติอากาศจราจรบริการ) ปีการศึกษาทางวิทยาศาสตร์เพื่อให้แน่ ใจปลอดภัย ฮีทจะกลายเป็น สนามบินแรกในโลกในการทดสอบมันออกมามันทั้งหมดลงมากับลมลมที่ใหญ่ที่สุดเดียวสาเหตุของความล่าช้าของการเชื่อมโยงไปถึงที่สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ messing ค่าเที่ยวบินประมาณ 65 วันในแต่ละปีได้ถ้าสายการบินจะสู้รบกับ headwind แม้ว่าพวกเขารักษาความเร็วเดียวกันผ่านอากาศ พวกเขาใช้เวลานานถึงรันเวย์ขึ้น และที่สร้างความล่าช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลักการง่ายพอ เครื่องบินที่เข้ามาในที่ดินที่จะได้ระยะห่างออกตามเวลาที่มากกว่าโดยระยะทาง แต่มันได้นำทีมงานที่ NATS (ชื่อเดิมแห่งชาติควบคุมจราจรทางอากาศบริการ) สี่ปีของการศึกษาทางวิทยาศาสตร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยและฮีทโทรว์กำลังจะกลายเป็นสนามบินแรกในโลกที่จะทดสอบมันออกมา.
มันทั้งหมดลงมาเพื่อ ลม.
ลมเป็นสาเหตุเดียวที่ใหญ่ที่สุดของความล่าช้าลงจอดที่สนามบินฮีทโทรว์ลอนดอน messing up เที่ยวบินในรอบ 65 วันในแต่ละปี.
หากสายการบินมีการต่อสู้กับลมแม้ว่าพวกเขาจะรักษาความเร็วเดียวกันผ่านอากาศที่พวกเขาใช้เวลานานกว่าจะไปถึง รันเวย์ และที่สร้างความล่าช้า