Specification : Length: 638mm Heigh

Specification : Length: 638mm Height: 218mm Main Rotor Diameter: 710mm Tail Rotor Diameter: 158mm Motor Drive Gear: 14T Main Drive Gear: 150T Autorotation Tail Drive Gear: 106T Tail Drive Gear: 25T Instruction : 1.Newly improved flybarless rotor head adopts super-lower CG design, with reduced distance between rotor head and frame, effectively improve rolling, auto-spinning, swaying, etc. 3D performance. The newly designed Linkage rod with reverse thread makes pitch-adjustment be more convenient. 2.Improved side frame design, with dedicated 3GX mounting location. 3GX can be placed in between frames, or behind anti-rotation guide, resulting in clean wire management and improved aesthetics. 3.Unibody main shaft and servo mount, with modified side frame connecting points, simplifying servo replacement and improving ease of maintenance. 4.Longer battery mounting plate with integrated ESC mount.Not only is the battery mount more rigid, the battery can be shifted based on its dimension for better CG. In addition, the screw count has been reduced to minimize assembly and maintenance time. 5.High efficiency tail shaft drive design, dramatically reduce power loss associated with belt driven system, and at the same time increase power output. 6.Vertical rudder servo mount design moving the CG closer to center, improving agility during 3D maneuvers. 7.Unique opposing weighted tail blade grips effectively increase rudder and gyro performance, for superior tail locking and higher precision. 8.New aerodynamic canopy with paint scheme resembling the T-Rex 600E Pro, perfectly matched to the helicopter frame to create aesthetic perfection. Users must have a certain concept of security to operate the R/C helicopters. Be sure to read and comply with related safety notes of instruction manual before flying.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลจำเพาะ: ความยาว: 638 มม.ความสูง: 218 มม.เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดหลัก: 710 มม.เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดหาง: 158 มม.เกียร์มอเตอร์ไดรฟ์: 14T หลักขับเกียร์: 150T Autorotation หางขับเกียร์: 106T หางขับเกียร์: 25T คำแนะนำ: 1.ปรับปรุงใหม่ flybarless ใบพัดศีรษะ adopts แบบ CG ต่ำกว่าซุปเปอร์ กับลดระยะห่างระหว่างใบพัดศีรษะและเฟรม ได้อย่างมีประสิทธิภาพประสิทธิภาพกลิ้ง หมุนอัตโนมัติ ต้น ฯลฯ 3D แกนเชื่อมโยงออกแบบใหม่ ด้วยด้ายกลับทำได้สะดวกกว่าปรับปรุงสนาม 2.ปรับปรุงด้านการออกแบบ 3GX เฉพาะติดตั้ง 3GX สามารถวาง ระหว่างเฟรม หรือ หลังหมุนป้องกัน คู่มือ ในการจัดการสายสะอาดและปรับปรุงความสวยงาม 3. Unibody เพลาหลักและ servo เม้าท์ กับกรอบด้านปรับเปลี่ยนจุดเชื่อมต่อ ให้ servo แทน และปรับปรุงความง่ายในการบำรุงรักษา 4.แบตเตอรี่ที่นานกว่าติดตั้งจาน ด้วยรวม ESC เมาท์ ไม่เพียงแต่ เมาท์แบตเตอรี่ที่เข้มงวดมากขึ้น สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับขนาดของสำหรับ CG ดีกว่า นอกจากนี้ จำนวนสกรูได้ลดลงประกอบและบำรุงรักษาเวลา 5.ประสิทธิภาพสูงหางเพลาขับรถออกแบบ อย่างมากลดการสูญเสียพลังงานที่เกี่ยวข้องกับสายพานที่ขับเคลื่อนระบบ และในเวลาเดียวกันเพิ่มพลังงาน 6. servo หางเสือแนวตั้งเขาย้าย CG เข้าไป ศูนย์การออกแบบปรับปรุงความคล่องตัวระหว่างการทัพ 3D 7.ใบหางน้ำหนักเฉพาะฝ่ายตรงข้ามจับได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มหางเสือและไจโรปฏิบัติ ความแม่นยำสูง และล็อคหางซู 8.ฝาครอบอากาศพลศาสตร์ใหม่กับสีโครงร่างคล้ายตัว T-Rex 600E Pro อย่างสมบูรณ์แบบสอดคล้องกับเฮลิคอปเตอร์กรอบเพื่อสร้างความงามสมบูรณ์แบบ ผู้ใช้ต้องมีแนวความปลอดภัยการใช้งานเฮลิคอปเตอร์ R/C ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอ่าน และสอดคล้องกับบันทึกย่อที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของคู่มือก่อนบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายละเอียด: ความยาว: 638mm ส่วนสูง: 218mm เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดหลัก: 710mm เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดหาง: 158mm Motor Drive เกียร์: 14T หลักไดรฟ์เกียร์: 150T autorotation หางไดรฟ์เกียร์: 106T หางไดรฟ์เกียร์: 25T คำแนะนำ: 1.Newly การปรับปรุงหัวโรเตอร์ flybarless adopts สุด -lower ออกแบบ CG กับระยะทางที่ลดลงระหว่างหัวโรเตอร์และกรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพในการปรับปรุงกลิ้งอัตโนมัติปั่นไหว ฯลฯ 3D ประสิทธิภาพ ที่ออกแบบใหม่คันเชื่อมโยงด้วยด้ายกลับทำให้สนามการปรับจะสะดวกกว่า 2.Improved ด้านการออกแบบกรอบด้วยการทุ่มเท 3GX สถานที่ติดตั้ง 3GX สามารถอยู่ในระหว่างเฟรมหรืออยู่เบื้องหลังคู่มือป้องกันการหมุนที่เกิดในการจัดการสายสะอาดและความงามที่ดีขึ้น 3.Unibody เพลาหลักและเซอร์โวติดกับกรอบด้านการปรับเปลี่ยนการเชื่อมต่อจุดลดความซับซ้อนของการเปลี่ยนเซอร์โวและการปรับปรุงความสะดวกในการบำรุงรักษา 4.Longer แผ่นติดตั้งแบตเตอรี่ที่มี mount.Not ESC แบบบูรณาการเพียงอย่างเดียวคือการติดตั้งแบตเตอรี่เข้มงวดมากขึ้นแบตเตอรี่ที่สามารถขยับขึ้นอยู่กับมิติของการกำกับดูแลกิจการที่ดีขึ้น นอกจากนี้นับสกรูได้รับลดลงเพื่อลดการประกอบและเวลาการบำรุงรักษา หางประสิทธิภาพ 5.High เพลาออกแบบไดรฟ์, ลดการสูญเสียพลังงานที่เกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนสายพานและในเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้นการส่งออกพลังงาน หางเสือ 6.Vertical เซอร์โวออกแบบติด CG ย้ายใกล้ชิดกับศูนย์การปรับปรุงความคล่องตัวในระหว่างการซ้อมรบ 3 มิติ 7.Unique ฝ่ายตรงข้ามจับหางใบถ่วงน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานหางเสือวงแหวนสำหรับล็อคหางที่เหนือกว่าและมีความแม่นยำสูง 8.New หลังคาพลศาสตร์ด้วยโทนสีคล้าย T-Rex 600E Pro, การจับคู่อย่างสมบูรณ์แบบกับกรอบเฮลิคอปเตอร์ในการสร้างความงามที่สมบูรณ์แบบ ผู้ใช้จะต้องมีแนวคิดบางอย่างของการรักษาความปลอดภัยในการดำเนินงาน R / C เฮลิคอปเตอร์ โปรดอ่านและปฏิบัติตามบันทึกความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับคู่มือการใช้งานก่อนที่จะบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียด : ความยาว : 638mm ความสูง : 218mm เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดหลัก : 710mm หางใบพัดเส้นผ่าศูนย์กลาง : เฟืองขับมอเตอร์ 158mm : 14t หลักขับเกียร์ 150t autorotation หางเฟืองขับเฟืองขับหาง : 106t สอน 25T 1 . ปรับปรุงใหม่ ฟลายบาร์เลสใบพัดหัว adopts ซุปเปอร์ลด CG ออกแบบ กับ ลดระยะห่างระหว่างหัวโรเตอร์และกรอบ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงกลิ้ง , อัตโนมัติหมุนโยก ฯลฯงาน 3D ออกแบบมาใหม่เชื่อมโยงกับหัวข้อการปรับระดับเสียงให้คันกลับจะสะดวกกว่า 2 . ปรับปรุงด้านกรอบการออกแบบ โดยเฉพาะ 3gx ยึดสถานที่ 3gx สามารถอยู่ในกรอบระหว่างหรือหลังคู่มือป้องกันการหมุน , ผลในการจัดการสายสะอาดและคุณค่าที่ดีขึ้น 3 . unibody แกนหลัก และ servo mount , ดัดแปลงด้านกรอบการเชื่อมต่อจุดลการเปลี่ยนเซอร์โวและการปรับปรุงความสะดวกในการบำรุงรักษา 4 . แบตเตอรี่อีกต่อไปติดตั้งจานกับ ESC ภูเขารวม ไม่เพียง แต่เป็นแบตติดแข็งมากขึ้น แบตเตอรี่สามารถขยับตามมิติของดีกว่า CG . นอกจากนี้ สกรู นับถูกลดลงเพื่อลดการประกอบและบำรุงรักษาเวลา 5 . ประสิทธิภาพสูง หางเพลาขับแบบลดการสูญเสียพลังงานที่เกี่ยวข้องกับสายพานขับเคลื่อนระบบ และในเวลาเดียวกันเพิ่มผลผลิตพลังงาน . 6 . ออกแบบติดหางเสือ เซอร์โวเคลื่อนที่ในแนวดิ่ง CG ใกล้ศูนย์ เพิ่มความคล่องตัวในการประลองยุทธ์ 3D . 7 . เฉพาะต่อต้านหนัก หางดาบ ด้ามจับได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มประสิทธิภาพดีกว่าหางเสือและ Gyro , หางล็อคและสูงความแม่นยำ 8 .ใหม่ให้กับสีหลังคารูปแบบคล้ายทีเร็กซ์ 600e Pro จับคู่อย่างสมบูรณ์แบบกับเฮลิคอปเตอร์กรอบเพื่อสร้างความสมบูรณ์สวยงาม ผู้ใช้ต้องมีแนวคิดบางอย่างของความปลอดภัยที่จะใช้งาน R / C เฮลิคอปเตอร์ ให้แน่ใจว่าได้อ่านและปฏิบัติตามความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องบันทึกคู่มือก่อนบิน