In all suits or actions (other than

In all suits or actions (other than those arising under section 1592 of this title) brought for the forfeiture of any vessel, vehicle, aircraft, merchandise, or baggage seized under the provisions of any law relating to the collection of duties on imports or tonnage, where the property is claimed by any person, the burden of proof shall lie upon such claimant; and in all suits or actions brought for the recovery of the value of any vessel, vehicle, aircraft, merchandise, or baggage, because of violation of any such law, the burden of proof shall be upon the defendant: Provided , That probable cause shall be first shown for the institution of such suit or action, to be judged of by the court, subject to the following rules of proof:
(1) The testimony or deposition of the officer of the customs who has boarded or required to come to a stop or seized a vessel, vehicle, or aircraft, or has arrested a person, shall be prima facie evidence of the place where the act in question occurred.
(2) Marks, labels, brands, or stamps, indicative of foreign origin, upon or accompanying mechandise or containers of merchandise, shall be prima facie evidence of the foreign origin of such merchandise.
(3) The fact that a vessel of any description is found, or discovered to have been, in the vicinity of any hovering vessel and under any circumstances indicating contact or communication therewith, whether by proceeding to or from such vessel, or by coming to in the vicinity of such vessel, or by delivering to or receiving from such vessel any merchandise, person, or communication, or by any other means effecting contact or communication therewith, shall be prima facie evidence that the vessel in question has visited such hovering vessel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชุดทั้งหมดหรือการกระทำ (ไม่ใช่ผู้ที่เกิดภายใต้ส่วน 1592 ชื่อนี้) นำสำหรับ forfeiture ใด ๆ เรือ ยานพาหนะ เครื่องบิน สินค้า หรือยึดสัมภาระภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับชุดของภาษีนำเข้าหรือ tonnage ที่คุณสมบัติอ้าง โดยบุคคลใดบุคคลหนึ่ง หลักฐานของภาระจะอยู่ตามผู้อ้างเช่น ในชุดหรือนำเนื่องจากการละเมิดกฎหมายดังกล่าว การกู้คืนค่าเรือ ยานพาหนะ เครื่องบิน สินค้า หรือกระเป๋าเดิน ทาง การดำเนินการทั้งหมดต้องพิสูจน์ของภาระทุกกระทง: ให้ ว่า สาเหตุน่าเป็นจะต้องแสดงสำหรับสถาบันการศึกษาจากชุดดังกล่าวหรือการดำเนินการ การตัดสินของศาล ขึ้นอยู่กับกฎต่อไปนี้พิสูจน์ :(1)พยานหลักฐานหรือสะสมของเจ้าหน้าที่ศุลกากรผู้โดยสาร หรือต้องชะงักงัน หรือยึดเรือ ยานพาหนะ หรือเครื่อง บิน หรือได้จับกุมบุคคล จะ prima facie หลักฐานบัญญัติในคำถามที่เกิดขึ้น(2) เครื่องหมาย ป้าย ชื่อ ยี่ห้อ หรือแสตมป์ ชี้ผู้ผลิตต่างประเทศ ตาม หรือพร้อม mechandise หรือบรรจุภัณฑ์ของสินค้า จะ prima facie หลักฐานต่างประเทศต้นกำเนิดของสินค้าดังกล่าว(3)ความจริงเรือคำอธิบายใด ๆ ที่พบ หรือพบการ ถูก ตั้งเรือโฮเวอร์ใด ๆ และภาย ใต้สถานการณ์ใด ๆ ระบุผู้ติดต่อหรือการสื่อสารนี้ ว่า โดยดำเนินการต่อไป หรือ จาก เรือดังกล่าว หรือ ตามมาอีกเช่นเรือ หรือ โดยการส่ง หรือรับจากเรือดังกล่าวมีสินค้า บุคคล หรือการสื่อสาร หรืออื่น ๆ ก็มีผลต่อการติดต่อหรือการสื่อสารนี้ จะมีหลักฐาน prima facie เรือในคำถามได้เยี่ยมชมเช่นเรือโฮเวอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในชุดสูทหรือการกระทำ (นอกเหนือจากที่เกิดขึ้นตามมาตรา 1592 ของชื่อนี้) นำมาริบเรือ, ยานพาหนะ, เครื่องบินสินค้าหรือสัมภาระยึดตามบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บภาษีอากรในการนำเข้าหรือน้ำหนักที่ ที่สถานที่ให้บริการโดยอ้างว่าบุคคลใดภาระการพิสูจน์จะนอนอยู่กับผู้เรียกร้องดังกล่าว และในชุดสูทหรือการกระทำนำสำหรับการกู้คืนของมูลค่าของเรือใด ๆ ยานพาหนะอากาศยานสินค้าหรือสัมภาระเพราะของการละเมิดกฎหมายดังกล่าวที่ภาระการพิสูจน์จะอยู่ที่จำเลย: ให้ว่าสาเหตุน่าจะ จะแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกสำหรับสถาบันการศึกษาของชุดดังกล่าวหรือการดำเนินการที่จะได้รับการตัดสินของศาลภายใต้กฎต่อไปนี้การพิสูจน์:
(1) พยานหลักฐานหรือการสะสมของเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ได้ขึ้นหรือจำเป็นต้องมาที่ หยุดหรือยึดเรือรถหรือเครื่องบินหรือมีการจับกุมคนที่จะเป็นพยานหลักฐานเบื้องต้นของสถานที่ที่กระทำในคำถามที่เกิดขึ้น.
(2) คะแนน, ป้ายแบรนด์หรือตราประทับที่บ่งบอกถึงแหล่งที่มาจากต่างประเทศเมื่อ หรือประกอบ mechandise หรือภาชนะของสินค้าที่จะเป็นพยานหลักฐานเบื้องต้นของประเทศต้นกำเนิดของสินค้าดังกล่าว.
(3) ความจริงที่ว่าเรือของรายละเอียดใด ๆ ที่พบหรือพบได้ในบริเวณใกล้เคียงของเรือโฉบใด ๆ และภายใต้ สถานการณ์ใด ๆ ที่แสดงให้เห็นการติดต่อหรือการสื่อสารนั้นไม่ว่าจะโดยการดำเนินการไปยังหรือจากเรือดังกล่าวหรือโดยการที่จะมาถึงในบริเวณใกล้เคียงของเรือดังกล่าวหรือโดยการส่งมอบหรือรับจากเรือเช่นสินค้าใด ๆ คนหรือการสื่อสารหรือโดยวิธีการอื่นใด ที่มีผลต่อการติดต่อหรือการสื่อสารนั้นจะเป็นพยานหลักฐานเบื้องต้นว่าเรือในคำถามที่ได้เข้าเยี่ยมชมเรือโฉบดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในชุดทั้งหมด หรือการกระทำอื่น ๆ ( มากกว่าผู้ที่เกิดภายใต้มาตรา 1205 ชื่อนี้ ) นำสำหรับส่วนของเรือ , รถ , เครื่องบิน , สินค้า หรือสัมภาระที่ยึดตามบทบัญญัติของกฎหมายใด ๆที่เกี่ยวข้องกับคอลเลกชันของหน้าที่ในการนำเข้าหรือระวางซึ่งทรัพย์สินโดยอ้างว่า บุคคลใดๆ ภาระการพิสูจน์จะนอนบนนั้นโจทก์ ;และในชุดหรือการกระทําการฟื้นตัวของมูลค่าของเรือ รถ เครื่องบิน สัมภาระ สินค้า หรือ เป็นเพราะการละเมิดของกฎหมายดังกล่าว ภาระการพิสูจน์จะต้องเมื่อจำเลยให้ ซึ่งสาเหตุจะเป็นครั้งแรกที่แสดงสำหรับสถาบันที่เหมาะสมหรือการกระทำดังกล่าว เป็น ตัดสินโดยศาลตามกฎต่อไปนี้ :
พิสูจน์( 1 ) หลักฐานหรือคำให้การของเจ้าหน้าที่ของศุลกากรที่มีผู้โดยสาร หรือต้องมาหยุดหรือยึดเรือ รถ หรือ เครื่องบิน หรือได้จับคน จะ facie ตัวชูโรงของหลักฐานที่แสดงคำถามเกิดขึ้น .
( 2 ) เครื่องหมาย , ป้าย , ยี่ห้อ หรือแสตมป์ บ่งบอกถึงที่มาจากต่างประเทศ เมื่อ mechandise หรือประกอบหรือบรรจุสินค้าจะเป็นหลักฐาน facie ตัวชูโรงของประเทศต้นกำเนิดของสินค้าเช่น .
( 3 ) ความจริงที่ว่าเรือของรายละเอียดที่พบ หรือพบได้ในบริเวณใกล้เคียงใด ๆโฉบเรือและภายใต้สถานการณ์ใด ๆที่ระบุหรือติดต่อ การสื่อสารนั้น ว่า โดยดำเนินการให้ หรือจากเรือ หรือจากมา ในบริเวณใกล้เคียง เช่น เรือ