Charge state: When command voltage

Charge state: When command voltage 0 r U > ,
the duty cycle of the T1 and T2’s driving signal will be
greater than 50%, T1 and T2 close together for some time,
as shown in Fig 2 (a), a positive voltage with the amplitude
of DC V is applied to the bearing coil and the coil current
increases. The coil current after the switches T1 and
T2 on is expressed by

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าสถานะ: เมื่อคำสั่ง r แรงดัน 0 U >รอบภาษีของ T1 และ T2 ของสัญญาณขับจะมากกว่า 50%, T1 และ T2 กันในบางเวลาแสดงในฟิก 2 (a), แรงดันไฟฟ้าบวกกับคลื่นของ DC V ใช้กับม้วนแบริ่งและขดปัจจุบันเพิ่มขึ้น ขดปัจจุบันหลังจากสวิตช์ T1 และแสดงโดย T2 ใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายของรัฐ: เมื่อแรงดันคำสั่ง 0 R U>
รอบการทำงานของ T1 และสัญญาณการขับขี่ T2 จะเป็น
มากกว่า 50% T1 และ T2 ใกล้กันบางครั้ง
ตามที่แสดงในรูปที่ 2 (a) แรงดันบวกกับ ความกว้าง
ของ DC V ถูกนำไปใช้ขดลวดลูกปืนและขดลวดในปัจจุบัน
เพิ่มขึ้น ปัจจุบันขดลวดหลังจาก T1 สวิทช์และ
T2 บนจะแสดงโดย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Name : เมื่อสั่งแรงดัน 0 r u >
ดิวตี้ไซเคิลของ T1 และ T2 กำลังขับสัญญาณจะถูก
มากกว่า 50% , T1 และ T2 ใกล้กันบางครั้ง
ดังแสดงในรูปที่ 2 ( ก ) , แรงดันบวกกับค่า
v DC ใช้กับ แบริ่ง ขด และขดลวดกระแส
เพิ่ม ขดลวดกระแสหลัง T1 และ T2 ที่เป็นสวิตช์

แสดงโดย