Southwest Airlines pays a 0.6% divi

Southwest Airlines pays a 0.6% dividend yield and its forward P/E is 16.6. It has a very strong U.S. footprint and, like Alaska Air Group, has one of the lowest debt-to-equity ratios, coming in at 39%.

Southwest Airlines has been increasing its fares faster than the industry, while also maintaining its market share. Southwest’s profit was up over 25% last quarter and bookings for November and December flights have been encouraging, according to management. The airline sees the opportunity to expand to destinations beyond the 48 states in the U.S., with management targeting up to 50 locations worldwide.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินตะวันตกเฉียงใต้จ่าย 0.6% ปันผลผลิต และมูลค่าของเป็น 16.6 มีรอยสหรัฐแข็งแกร่ง และ เช่นอลาสกาอากาศ กลุ่ม มีอัตราหนี้หุ้นต่ำสุด มาที่ 39%สายการบินตะวันตกเฉียงใต้ได้เพิ่มขึ้นราคาของได้เร็วกว่าอุตสาหกรรม ในขณะที่ยัง รักษาส่วนแบ่งตลาด กำไรของตะวันตกเฉียงใต้ขึ้นกว่า 25% ไตรมาสสุดท้าย และได้รับการส่งเสริม จองเที่ยวบินพฤศจิกายนและธันวาคมตามจัดการ สายการบินมองเห็นโอกาสขยายไปยังจุดหมายปลายทางเกินกว่า 48 รัฐในสหรัฐอเมริกา การกำหนดเป้าหมายการจัดการถึง 50 แห่งทั่วโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Southwest Airlines จ่ายผลตอบแทนจากเงินปันผล 0.6% และ P ไปข้างหน้า / E เป็น 16.6 มันมีรอยสหรัฐที่แข็งแกร่งมากและเช่นเดียวกับอลาสก้าแอร์กลุ่มมีหนึ่งในที่ต่ำที่สุดอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนมาในที่ 39%. Southwest Airlines ได้รับการเพิ่มค่าโดยสารได้เร็วกว่าอุตสาหกรรมในขณะที่ยังคงรักษาส่วนแบ่งการตลาด . กำไรภาคตะวันตกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นกว่า 25% ในไตรมาสที่ผ่านมาและการจองห้องพักสำหรับเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมเที่ยวบินที่ได้รับการส่งเสริมให้เป็นไปตามการบริหารจัดการ สายการบินเห็นโอกาสที่จะขยายไปยังจุดหมายปลายทางเกิน 48 รัฐในสหรัฐอเมริกาที่มีการกำหนดเป้าหมายการจัดการได้ถึง 50 แห่งทั่วโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตะวันตกเฉียงใต้สายการบินที่จ่ายเป็น 0.6% อัตราผลตอบแทนเงินปันผลและการส่งต่อ P / E เป็น 16.6 . มันมีแรงมาก และอากาศเช่นอลาสกาสหรัฐอเมริการอยเท้า , กลุ่ม , มีหนึ่งของหนี้ค่าอัตราส่วนหุ้นเข้ามาที่ 39 %ตะวันตกเฉียงใต้สายการบินที่ได้รับการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารเร็วกว่าอุตสาหกรรม ในขณะที่ยัง รักษาส่วนแบ่งทางการตลาดของ ตะวันตกเฉียงใต้ของกำไรเพิ่มขึ้นกว่า 25% ในไตรมาสก่อน และจองสำหรับเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม เที่ยวบิน มีนิมิต ตามการจัดการ สายการบินเห็นโอกาสที่จะขยายไปยังจุดหมายปลายทางเกิน 48 รัฐในสหรัฐฯ จัดการกับเป้าหมายได้ถึง 50 แห่งทั่วโลก