This paper uses interactionalanalys

This paper uses interactional
analysis of video data from fifteen naturalistically recorded
journeys with GPS to understand the navigational practices
deployed by drivers and passengers. The paper documents
five types of ‘trouble’ where GPS systems cause issues and
confusion for drivers around: destinations, routes, maps &
sensors, timing and relevance and legality. The paper argues
that to design GPS systems better we need to move beyond
the notion of a docile driver who follows GPS command
blindly, to a better understanding of how drivers, passengers
and GPS systems work together. We develop this in discussing
how technology might better support ‘instructed action

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้ใช้ interactional
วิเคราะห์ข้อมูลวิดีโอจาก fifteen naturalistically บันทึก
เจอร์นีย์จีพีเข้าใจปฏิบัตินำทาง
ใช้งาน โดยโปรแกรมควบคุมและผู้โดยสาร เอกสารกระดาษ
ห้าชนิดของ 'ปัญหา' ที่ระบบ GPS ทำให้เกิดปัญหา และ
สับสนสำหรับโปรแกรมควบคุมสถาน: สถานที่ท่องเที่ยว เส้นทาง แผนที่&
เซ็นเซอร์ ช่วงเวลา และความเกี่ยวข้อง และกฎหมาย จนกระดาษ
ว่า การออกแบบระบบ GPS ดีกว่า เราต้องก้าว
ความควบคุม docile ที่ตามคำสั่ง GPS
อย่างคนตาบอด เพื่อความเข้าใจของวิธีควบคุม ผู้โดยสาร
และระบบ GPS ทำงานร่วมกัน เราพัฒนานี้ในคุย
วิธีเทคโนโลยีอาจสนับสนุน ' คำแนะนำการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้ใช้ปฏิสัมพันธ์
การวิเคราะห์ข้อมูลวิดีโอจากสิบห้าบันทึก naturalistically
เดินทางด้วยจีพีเอสที่จะเข้าใจการปฏิบัติในการนำ
ไปใช้โดยคนขับและผู้โดยสาร เอกสารที่เป็นกระดาษ
ห้าประเภทของ 'ปัญหา' ซึ่งระบบ GPS ทำให้เกิดปัญหาและ
ความสับสนสำหรับคนขับรถไปรอบ ๆ : สถานที่, เส้นทาง, แผนที่และ
เซ็นเซอร์เวลาและความเกี่ยวข้องและความถูกต้องตามกฎหมาย กระดาษระบุ
ว่าการออกแบบ GPS ระบบที่ดีกว่าเราจะต้องย้ายที่อยู่นอกเหนือ
ความคิดของคนขับรถที่อ่อนน้อมต่อไปนี้คำสั่ง GPS
สุ่มสี่สุ่มห้าไปสู่ความเข้าใจที่ดีของวิธีขับรถผู้โดยสาร
และระบบจีพีเอสทำงานร่วมกัน เราพัฒนานี้ในการพูดคุย
ว่าเทคโนโลยีที่ดีกว่าอาจสนับสนุนการกระทำคำสั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะใช้ในการวิเคราะห์ปฏิสัมพันธ์
ข้อมูลวิดีโอจากสิบห้า naturalistically บันทึก
การเดินทางกับ GPS เพื่อให้เข้าใจการปฏิบัติการเดินเรือ
ใช้ของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เอกสารกระดาษ
ห้าประเภทของ ' ปัญหา ' ที่ทำให้เกิดปัญหาและความสับสนระบบ GPS
สำหรับไดรเวอร์รอบ : สถานที่ , เส้นทาง , แผนที่&
เซ็นเซอร์เวลาและความเกี่ยวข้องและกฎหมาย กระดาษระบุ
ที่ออกแบบระบบ GPS ที่ดีเราต้องการที่จะย้ายเกิน
ความคิดของคนขับที่เชื่องตาม GPS สั่ง
สุ่มสี่สุ่มห้า เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นของวิธีการควบคุมผู้โดยสาร
GPS ระบบทำงานร่วมกัน เราพัฒนาเทคโนโลยีนี้ในการอภิปราย
วิธีน่าจะสนับสนุนให้กระทำ