From a lean engineering perspective

From a lean engineering perspective, this hinders the detection of
potential “defects” (distresses) at an early stage (during or shortly after construction) when corrective measures can
be taken. This, in turn, results in delayed problem detection which will most likely occur after the distresses appear,
leading to premature rehabilitation and/or reconstruction (e.g. waste of resources, money, energy, and
workmanship). From a sustainability standpoint, premature rehabilitation and/or reconstruction leads to higher
consumption of natural resources (asphalt and aggregates) and increased emissions due to the construction process
(asphalt concrete manufacturing and construction machinery). Based on the aforementioned, relying solely on
binder content for pay factors (incentives and penalties) is thus not highly accurate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากมุมมองทางวิศวกรรมแบบ lean นี้ทำการตรวจพบศักยภาพ "ข้อบกพร่อง" (แอของ) การ (ระหว่าง หรือหลัง จากก่อสร้าง) เมื่อสามารถแก้ไขสามารถรับ นี้ กลับ ผลตรวจปัญหาล่าช้าที่อาจจะเกิดหลังจากแอของปรากฏนำไปสู่การฟื้นฟูสมรรถภาพก่อนวัยอันควรและ/หรือฟื้นฟู (เสียเช่น ทรัพยากร การเงิน พลังงาน และผลงาน) จากมองความยั่งยืน ฟื้นฟูสมรรถภาพก่อนวัยอันควรและ/หรือฟื้นฟูเป้าหมายให้สูงขึ้นปริมาณการใช้ทรัพยากรธรรมชาติ (ยางมะตอยและผล) และปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นเนื่องจากการก่อสร้าง(ยางมะตอยผลิตคอนกรีตและก่อสร้าง) ตามดังกล่าว พึ่งพาแต่เพียงผู้เดียวเนื้อหาของ binder สำหรับปัจจัยค่าจ้าง (แรงจูงใจและบทลงโทษ) ได้ดังนั้นความถูกต้องสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากมุมมองของวิศวกรรมลีนนี้เป็นอุปสรรคต่อการตรวจสอบของที่มีศักยภาพ "ข้อบกพร่อง" (หงุดหงิด) ในระยะแรก (ในระหว่างหรือไม่นานหลังจากที่การก่อสร้าง) เมื่อมาตรการแก้ไขสามารถนำมาได้ นี้ในการเปิดผลในการตรวจสอบปัญหาความล่าช้าซึ่งส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นหลังจากที่หงุดหงิดปรากฏที่นำไปสู่การฟื้นฟูสมรรถภาพก่อนวัยอันควรและ / หรือการฟื้นฟู (เช่นเสียทรัพยากรเงินพลังงานและฝีมือการผลิต) จากมุมมองของการพัฒนาอย่างยั่งยืน, การฟื้นฟูสมรรถภาพก่อนวัยอันควรและ / หรือการฟื้นฟูที่สูงขึ้นจะนำไปสู่การบริโภคทรัพยากรธรรมชาติ(ยางมะตอยและมวลรวม) และการปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการดำเนินการก่อสร้าง(ยางมะตอยผลิตคอนกรีตและเครื่องจักรก่อสร้าง) ขึ้นอยู่กับการดังกล่าวอาศัยเพียงเนื้อหาเครื่องผูกปัจจัยการจ่ายเงิน (แรงจูงใจและบทลงโทษ) จึงไม่ได้มีความแม่นยำสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากมุมมองของวิศวกรรมยัน ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการตรวจหา
ศักยภาพ " ข้อบกพร่อง " ( ความทุกข์ใจของ ) ในระยะแรก ( ในระหว่างหรือหลังจากการก่อสร้าง ) เมื่อมาตรการแก้ไขสามารถ
ถูกจับตัวไป นี้ในการเปิดผลในการตรวจสอบล่าช้า ปัญหาที่มักจะเกิดขึ้นหลังจากความทุกข์ใจของปรากฏ
นำไปสู่การฟื้นฟูก่อนกำหนด และ / หรือ ฟื้นฟู เช่น การเสียทรัพยากร เงินพลังงานและ
ฝีมือ ) จากจุดยืนของความยั่งยืน , การฟื้นฟูสมรรถภาพก่อนวัยอันควรและ / หรือฟื้นฟูนำไปสู่สูงกว่า
การบริโภคทรัพยากรธรรมชาติ ( ยางมะตอยและมวลรวม ) และเพิ่มการปล่อยก๊าซจากกระบวนการก่อสร้าง
( แอสฟัลต์คอนกรีต การผลิต และเครื่องจักรก่อสร้าง ) บนพื้นฐานดังกล่าว อาศัยแค่
เนื้อหาแฟ้มสำหรับปัจจัยที่จ่าย ( แรงจูงใจและบทลงโทษ ) จึงไม่มีความถูกต้องสูง