Monohull sailors have for years arg

Monohull sailors have for years argued that multihulls are not nearly as safe. I heartily disagree. One of the primary laws of physics is that “Everything in nature seeks its most stable position.” The most stable position for a catamaran is indeed upside down on the top of the ocean. But the most stable position for a monohull is at the bottom of the ocean. A well built and properly designed catamaran is very hard to sink – you must either be run over by a tanker or suffer a massive fire.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชาวเรือ Monohull ได้สำหรับปีที่มีโต้เถียงที่ multihulls ไม่ได้เกือบเป็นที่ปลอดภัย ผมเห็นพ่อ หลักกฎหมายของฟิสิกส์ที่มีว่า "ทุกอย่างในธรรมชาติหาตำแหน่งที่เสถียรที่สุด" ตำแหน่งที่เสถียรที่สุดสำหรับเรือเป็นแน่นอนคว่ำด้านบนของมหาสมุทร แต่ตำแหน่งที่เสถียรที่สุดสำหรับ monohull อยู่ที่ด้านล่างของมหาสมุทร เรือสร้างขึ้นอย่างดี และออกแบบมาอย่างถูกต้องเป็นเรื่องยากมากที่จะจม – คุณต้องรัน โดยพลรถถังอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือประสบปัญหาไฟไหม้ครั้งใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลูกเรือ monohu​​ll ได้สำหรับปีที่ถกเถียงกันอยู่ว่า multihulls จะไม่เกือบเป็นที่ปลอดภัย ผมไม่เห็นด้วยอย่างเต็มที่ หนึ่งของกฎหมายหลักของฟิสิกส์คือว่า "ทุกอย่างในธรรมชาติพยายามตำแหน่งที่มีเสถียรภาพมากที่สุด." ตำแหน่งที่มีเสถียรภาพมากที่สุดสำหรับเรือย่อมเป็นคว่ำลงบนด้านบนของมหาสมุทร แต่ตำแหน่งที่มีเสถียรภาพมากที่สุดสำหรับ monohu​​ll อยู่ที่ด้านล่างของมหาสมุทร สร้างขึ้นอย่างดีและออกแบบอย่างถูกต้องตื้นเป็นเรื่องยากมากที่จะจม - คุณต้องถูกใช้ไปโดยเรือบรรทุกน้ำมันหรือประสบเพลิงไหม้ขนาดใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

monohull ลูกเรือมีปีแย้งว่า มัลติฮัลล์จะไม่เกือบเป็นปลอดภัย ผมทั้งเห็นด้วย หนึ่งในกฎหมายหลักของฟิสิกส์คือ " ทุกอย่างในธรรมชาติและตำแหน่งที่เสถียรที่สุดของ " ตำแหน่งที่เสถียรที่สุดสำหรับเรือก็คว่ำลงบนด้านบนของมหาสมุทร แต่ตำแหน่งที่มีเสถียรภาพมากที่สุดสำหรับ monohull อยู่ที่ด้านล่างของมหาสมุทร สร้างขึ้นด้วยและถูกออกแบบเรือใบเป็นเรื่องยากมากที่จะจม–คุณต้องถูกเรียกใช้โดยน้ำมัน หรือประสบอัคคีภัยครั้งใหญ่