HYDRAULIC SYSTEM NO.2 – MAIN COMPON

HYDRAULIC SYSTEM NO.2 – MAIN COMPONENTS
POWER CONTROL MODULE NO.2 (PCM 2)
The Power Control Module 2 (PCM 2) is an integrated assembly which
permits to store and distribute the hydraulic fluid in the hydraulic system no.
2. It is equipped with different sensors that provide control and monitoring of
the hydraulic fluid. The PCM 2 is connected to the main rotor and tail rotor
servo actuators and to the Landing Gear Control Valve (LGCV).
PUMP 2 AND PUMP 4
The pump 2 and the pump 4 are two identical mechanical pumps driven by
the MGB that keep a constant pressure output of 207 bar (3000 psi) with a
variable flow rate in the hydraulic system no.2. As a safety measure, the two
pumps are driven separately by the MGB.
TAIL ROTOR SHUT-OFF VALVE (TRSOV)
The Tail Rotor Shut-Off Valve is installed on the supply line of the TR
actuator of the system no.2. It automatically cut off the supply of hydraulic
fluid to the TR actuator in case the fluid falls below the minimum level.
SHUT-OFF VALVE NO.2 (SOV2)
The hydraulic system no.2 includes a Shut-Off Valves (SOV) that can be
closed to isolate the flight control circuit in case of system overheating.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบไฮดรอลิก NO.2 – ส่วนประกอบหลักอำนาจควบคุมโมดูล NO.2 (PCM 2)แอสเซมบลีรวมเป็นพลังงานควบคุมโมดูล 2 (PCM 2) ซึ่งอนุญาตให้เก็บ และแจกจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิกไม่2.มาพร้อมกับเซนเซอร์ต่าง ๆ ที่มีการควบคุมและตรวจสอบน้ำมันไฮโดรลิค เชื่อมต่อกับใบพัดหลักและใบพัดหาง PCM 2หัวขับ servo และการเชื่อมโยงไปถึงเกียร์ควบคุมวาล์ว (LGCV)สูบ 2 และสูบ 4สูบ 2 และสูบ 4 จะสองเหมือนเครื่องจักรกลปั๊มขับเคลื่อนด้วยMGB ที่เก็บค่าคงความดันแสดงผล 207 บาร์ (3000 psi) ด้วยการอัตราการไหลแปรใน no.2 ระบบไฮดรอลิก เป็นการวัดความปลอดภัย สองปั๊มขับเคลื่อน ด้วย MGB แยกต่างหากหางใบพัดปิดวาล์ว (TRSOV)ติดตั้งใบพัดหางปิดวาล์วบนเส้นอุปทานของ TRactuator ของ no.2 ระบบ จะตัดอุปทานของไฮดรอลิกโดยอัตโนมัติของเหลวกับ actuator TR ในกรณีน้ำที่ลดลงต่ำกว่าระดับต่ำสุดปิดวาล์ว NO.2 (SOV2)No.2 ระบบไฮดรอลิกมีการปิดวาล์ว (SOV) ที่สามารถปิดเพื่อแยกวงจรควบคุมเครื่องบินในกรณีที่ระบบไหล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบไฮดรอลิฉบับที่ 2 -
องค์ประกอบหลักของPOWER CONTROL MODULE ฉบับที่ 2 (PCM 2)
ควบคุมโมดูลเพาเวอร์ 2 (PCM 2)
คือการชุมนุมแบบบูรณาการที่ช่วยให้การจัดเก็บและแจกจ่ายน้ำไฮโดรลิกในระบบไฮดรอลิno.
2 มันเป็นอุปกรณ์ที่มีเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันให้การควบคุมและการตรวจสอบของของเหลวไฮดรอลิ
PCM 2
เชื่อมต่อกับใบพัดหลักและหางใบพัดตัวกระตุ้นเซอร์โวและควบคุมเกียร์เชื่อมโยงไปถึงวาล์ว(LGCV).
PUMP 2 และปั๊ม 4
ปั๊มที่ 2 และปั๊ม 4 สองปั๊มกลเหมือนแรงผลักดันจาก
MGB ที่ให้คงที่ เอาท์พุทแรงดัน 207 บาร์ (3,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ที่มีอัตราการไหลของตัวแปรในระบบไฮโดรลิกครั้งที่ 2
เป็นมาตรการด้านความปลอดภัยของทั้งสองเครื่องสูบน้ำจะถูกขับเคลื่อนโดยแยก MGB. TAIL ROTOR ปิดวาล์ว (TRSOV) ใบพัดหางปิดวาล์วติดตั้งอยู่บนเส้นอุปทานของ TR ตัวกระตุ้นของระบบที่ 2 โดยจะตัดอุปทานของไฮดรอลิของเหลวตัวกระตุ้น TR ในกรณีที่น้ำลดลงต่ำกว่าระดับต่ำสุด. ปิดวาล์วฉบับที่ 2 (SOV2) ครั้งที่ 2 ระบบไฮโดรลิกรวมถึงการปิดวาล์ว (SOV) ที่สามารถ จะปิดให้บริการในการแยกวงจรควบคุมการบินในกรณีที่ระบบความร้อนสูงเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 ระบบไฮดรอลิกและส่วนประกอบหลัก
2 ( PCM ควบคุมโมดูลโมดูลการควบคุมพลังงาน 2 )
2 ( PCM 2 ) คือ การประกอบแบบบูรณาการซึ่ง
อนุญาตให้ร้านและแจกจ่ายของไหลไฮดรอลิในไม่ ระบบไฮดรอลิก
2 มันเป็นอุปกรณ์ที่มีเซนเซอร์ต่าง ๆ ที่ให้ การควบคุมและการตรวจสอบของ
ของไหลไฮดรอลิก PCM 2 เชื่อมต่อกับใบพัดหลักและหางใบพัด
ตัวกระตุ้นและเกียร์ลงเซอร์โววาล์วควบคุม ( lgcv )

และปั๊ม 2 ปั๊ม ปั๊ม ปั๊ม 2 และ 4 จะเหมือนกันทั้งสองเครื่องจักรกลปั๊มขับเคลื่อนโดย mgb
ที่ให้ output แรงดันคงที่ 207 บาร์ ( 3000 psi ) ด้วยอัตราการไหล 2
ตัวแปรในระบบไฮดรอลิก เป็นมาตรการความปลอดภัย สอง
ปั๊มขับเคลื่อนโดยแยก mgb .
หางใบพัดวาล์วปิดปิด ( trsov )
โรเตอร์หางปิดวาล์วที่ติดตั้งบนเส้นอุปทานของ TR
Actuator ของ 2 ระบบ โดยจะตัดเสบียงของไฮดรอลิ
ของเหลวให้ TR ตัวในกรณีที่ของเหลวอยู่ด้านล่างระดับต่ำสุด ปิดวาล์ว ( sov2
2 )
2 ระบบไฮดรอลิก รวมถึงการปิดวาล์ว ( โซฟ ) ที่สามารถ
ปิดแยกวงจรควบคุมการบินในกรณีของระบบความร้อน