As far as the supply chain operatio

As far as the supply chain operations are concerned, the general view is that it is much more challenging than shore operations. The general consensus from people having worked previously in other hospitality settings is that there is more flexibility for mistake in a typical hotel, but the ships move constantly and you do not have a second chance to fix mistakes. The customer service department in the logistics centre is responsible for track and trace. Their role spans from general inquiries, including invoicing issues, and any- thing that is a receiving issue. The customer service department is the equivalent of a safety net that catches items that fell through the system. Whether it was left behind at the logistics centre, a bad data entry in the system, or even when it’s still at the supplier’s door, they make sure it will catch the next load for that ship. If need be, they will also have to arrange for special transport when the item is deemed critical. Another characteristic that differentiates cruise supply chains from other service supply chains is that it’s a very reactive environment instead of being proactive. They are always racing to make sure that they meet a given timeline for a product to reach the ship.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นที่การดำเนินงานโซ่อุปทานมีความกังวล มุมมองทั่วไปคือ ว่า มันเป็นมากชายฝั่งการดำเนินงาน มติทั่วไปจากบุคคลที่มีการทำงานก่อนหน้านี้ในการตั้งค่าอื่น ๆ สะดวกคือการ ที่มี flexibility เพิ่มเติมสำหรับข้อผิดพลาดในโรงแรมทั่วไป แต่เรือย้ายตลอดเวลา และคุณไม่มีโอกาสสองประการ fix ฝ่ายบริการลูกค้าในศูนย์โลจิสติกส์รับผิดชอบการติดตามและการติดตาม ขยายบทบาทของพวกเขาจากการสอบถามทั่วไป รวมเรื่อง การออกอินวอยซ์ และสิ่งใด ๆ ที่เป็นประเด็นที่ได้รับ ฝ่ายบริการลูกค้าเทียบเท่ากับนิรภัยที่รับสินค้าที่ตกผ่านระบบได้ ไม่ว่าจะถูกทิ้งได้ที่โลจิสติกส์ ศูนย์ การป้อนข้อมูลที่ผิดพลาดในระบบ หรือพวกเขาแม้จะเป็นที่ประตูของซัพพลายเออร์ยังคง ให้แน่ใจว่า มันจะจับโหลดถัดไปสำหรับการจัดส่งที่ ถ้าจำเป็น พวกเขายังจะมีการจัดเรียงสำหรับการขนส่งพิเศษเมื่อสินค้ามีความสำคัญ ลักษณะอื่นที่แตกต่างล่องห่วงโซ่อุปทานจากห่วงโซ่อุปทานอื่น ๆ บริการ เป็นที่เป็นสภาพแวดล้อมแบบปฏิกิริยามากแทนการเชิงรุก เสมอพวกเขาแข่งรถเพื่อให้แน่ใจว่า จะตรงกับเส้นเวลาที่กำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ถึงเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เท่าที่ดำเนินงานโซ่อุปทานมีความกังวลมุมมองทั่วไปก็คือว่ามันท้าทายมากขึ้นกว่าการดำเนินการฝั่ง มติทั่วไปจากคนที่มีการทำงานก่อนหน้านี้ในการตั้งค่าการต้อนรับอื่น ๆ ที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับความผิดพลาดในโรงแรมทั่วไป แต่เรือย้ายอย่างต่อเนื่องและคุณไม่ได้มีโอกาสที่สองเพื่อ fi ผิดพลาด x แผนกบริการลูกค้าในศูนย์โลจิสติกเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการติดตามและร่องรอย บทบาทของพวกเขาครอบคลุมจากการสอบถามข้อมูลทั่วไปรวมทั้งปัญหาใบแจ้งหนี้และอีกสิ่งหนึ่งที่เป็นปัญหาที่ได้รับใดก็ได้ ฝ่ายบริการลูกค้าเท่ากับสุทธิความปลอดภัยที่จับรายการที่ลดลงผ่านระบบ ไม่ว่าจะถูกทิ้งไว้ข้างหลังที่ศูนย์โลจิสติก, การป้อนข้อมูลที่ไม่ดีในระบบหรือแม้ในขณะที่มันยังคงอยู่ที่ประตูของซัพพลายเออร์ที่พวกเขาให้แน่ใจว่ามันจะจับโหลดต่อไปสำหรับเรือลำนั้น ถ้าจำเป็นต้องเป็นพวกเขายังจะต้องจัดให้มีการขนส่งพิเศษเมื่อรายการที่ถือว่าสำคัญ อีกลักษณะที่แตกต่างโซ่อุปทานล่องเรือจากห่วงโซ่อุปทานการบริการอื่น ๆ ก็คือว่ามันเป็นสภาพแวดล้อมที่มีปฏิกิริยามากแทนที่จะเป็นเชิงรุก พวกเขามักจะแข่งเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาตอบสนองระยะเวลาที่กำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่จะไปถึงเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เท่าที่ห่วงโซ่อุปทานการดำเนินงานเกี่ยวกับมุมมองทั่วไปก็คือว่ามันท้าทายมากขึ้นกว่าการฝั่ง มติทั่วไปจากคนที่ต้องทำงานก่อนหน้านี้ในการตั้งค่าการบริการอื่น ๆ คือมีflเพิ่มเติม exibility สำหรับความผิดพลาดในโรงแรมทั่วไป แต่เรือย้ายตลอดเวลา และคุณไม่มีโอกาส จึง x พลาดแผนกบริการลูกค้าในศูนย์โลจิสติกส์ รับผิดชอบติดตามและติดตาม บทบาทของพวกเขาช่วงจากการสอบถามทั่วไป รวมถึงการออกใบแจ้งหนี้ และปัญหาใด ๆ -- สิ่งหนึ่งที่เป็นรับปัญหา แผนกบริการลูกค้าก็เทียบเท่าสุทธิความปลอดภัยที่ catches รายการที่ตกผ่านระบบ ไม่ว่าจะถูกทิ้งไว้ที่ โลจิสติกส์ เซ็นเตอร์ไม่ดีการป้อนข้อมูลในระบบ หรือแม้กระทั่งเมื่อมันยังอยู่ที่ประตูของซัพพลายเออร์ พวกเขาให้แน่ใจว่า จะจับ โหลดต่อไป สำหรับเรือลำนั้น ถ้าจำเป็น พวกเขายังจะต้องจัดให้มีการขนส่งพิเศษเมื่อรายการถือว่าวิกฤตอีกลักษณะที่ทำให้ห่วงโซ่อุปทานการล่องเรือจากบริการจัดหาโซ่อื่น ๆคือว่ามันมีปฏิกิริยามากสิ่งแวดล้อมแทนการเชิงรุก พวกเขาจะแข่งเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาตอบสนองให้ระยะเวลาสินค้าถึงเรือ