The comp maps are not similar at al

The comp maps are not similar at all. The 52T wheel makes it to 47 lb/min (on the max efficiency line) at a PR of 3.0. The 56T is on max efficiency line at the same mass flow at a PR of 3.75. ie, the 56T likes high boost to make the flow.

If you have an engine that needs the boost to make the flow, then the 56T will be more efficient and further from the surge line. If you have a bigger (flowing) engine that doesn't need to run so much boost, then the 52T will suit better.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แผนที่คอมพ์ไม่ได้คล้ายเลย ล้อ 52T ทำถึง 47 ปอนด์/นาที (บนบรรทัดมีประสิทธิภาพสูงสุด) ที่ PR 3.0 56T อยู่บนบรรทัดมีประสิทธิภาพสูงสุดที่ไหลเหมือนที่ PR ของ 3.75 ie, 56T ชอบเพิ่มสูงจะทำให้การไหลเวียนถ้าคุณมีโปรแกรมที่ต้องการเพิ่มจะทำให้การไหลเวียน แล้ว 56T จะเพิ่มเติมจากบรรทัดกระชาก และมีประสิทธิภาพมาก ถ้าคุณมีใหญ่กว่า (ไหล) เครื่องยนต์ที่ ไม่ต้องการรันเพิ่มมาก แล้ว 52T จะทำให้ดีขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนที่ comp ไม่ได้ใกล้เคียงที่ทั้งหมด ล้อ 52T ทำให้มันถึง 47 ปอนด์ / นาที (ในบรรทัดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด) ที่ PR ของ 3.0 56T อยู่ในสายที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการไหลของมวลเดียวกันใน PR ของ 3.75 กล่าวคือ 56T ชอบเพิ่มสูงจะทำให้การไหล.

ถ้าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นเพิ่มเพื่อให้การไหลที่แล้ว 56T จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและต่อจากบรรทัดไฟกระชาก หากคุณมีขนาดใหญ่ (ไหล) เครื่องมือที่ไม่ต้องทำงานเพิ่มมากแล้ว 52T จะเหมาะดีกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผนที่คอมพ์จะไม่คล้ายกันเลย การ 52t ล้อทำให้ 47 ปอนด์ / นาที ( สูงสุดประสิทธิภาพบรรทัด ) ที่เป็น PR ของ 3.0 การ 56t อยู่สาย สูงสุด ประสิทธิภาพในการไหลของมวลเดียวกันในราคา 3.75 . คือ 56t ชอบเพิ่มสูงเพื่อให้ไหลถ้าคุณมีเครื่องยนต์ที่ต้องเพิ่มให้ไหลแล้ว 56t จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเพิ่มเติมจากคลื่นบรรทัด ถ้าคุณมีขนาดใหญ่ ( ไหล ) เครื่องยนต์ที่ไม่ต้องวิ่งเพิ่มมากแล้ว 52t จะเหมาะกว่า