Integrated 4GThreatening to negate

Integrated 4G

Threatening to negate every well-intentioned safety feature in the roadsters of the future is the fact that Facebook (NASDAQ:FB) and Twitter are about to be sitting on the center console. And with a real-time text-to-speech interface, our friends will get to hear via our status updates about the telephone pole ahead, just as we’re barreling into it.

The 2.0 version of in-car connectivity came from the glitchy, hardware-based, MyFord Touch platform, but General Motors is leading the charge to bring 4G connectivity to the mass market. The automaker’s 2014 fleet of Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Opel, and Vauxhall brands will come hardwired with Wi-Fi and Internet capability, accessed via a subscription data plan with AT&T (NYSE:T).

Terrestrial and even satellite radio will eventually be pushed off the dash in favor of systems that connect automatically to sites like Pandora (NYSE:P) or the driver’s iTunes (NYSE:AAPL) library. In April, a partnership between Ford and Spotify gave drivers with a Spotify premium account the ability to plug into their streaming music account via the Ford SYNC AppLink, which is voice-activated and dash-controlled.


The airbag of tomorrow is just about here. No longer reserved for luxury brands or in pricey options packages, safety systems that use radar and camera sensors to keep cars at a safe distance from those ahead, alert drivers of an impending crash, and automatically apply the brakes in an emergency are destined to become as ubiquitous as tensioned seatbelts.

Until recently, only the wealthy could afford to suffer from lead foot or road-induced narcolepsy. But veer over Mercedes-Benz, Lexus (NYSE:TM), and Audi. Consumers with more modest budgets (between $30,000 and $40,000) can currently shop for vehicles with collision-warning technology in mainstream models like the Chevrolet (NYSE:GM) Malibu, Subaru Legacy, Ford (NYSE:F) Edge, Volvo S60, Toyota Prius, and Honda (NYSE:HMC) Crosstour -- to name a half-dozen -- with many, many more to come.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบบูรณาการ 4g

ขู่ว่าจะลบล้างทุกคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเจตนาดีใน roadsters ของอนาคตคือความจริงที่ facebook (NASDAQ: FB) และ Twitter กำลังจะนั่งอยู่บนคอนโซลกลาง และเรียลไทม์อินเตอร์เฟซข้อความที่พูดไปเพื่อน ๆ ของเราจะได้รับฟังผ่านการอัพเดทสถานะของเราเกี่ยวกับเสาโทรศัพท์ไปข้างหน้าเช่นเดียวกับที่เรากำลังแล่นเข้าไปในนั้น.

20 รุ่นของการเชื่อมต่อในรถยนต์มาจาก glitchy, ฮาร์ดแวร์แพลตฟอร์มสัมผัส MYFORD แต่ General Motors เป็นผู้นำที่จะนำค่าใช้จ่ายในการเชื่อมต่อ 4G ไปยังตลาดมวล ของ automaker 2014 กองเรือรบของเชฟโรเลต, Buick, GMC, Cadillac, โอเปิ้ลและแบรนด์วอกซ์จะมาเดินสายกับ Wi-Fi และความสามารถในอินเทอร์เน็ตเข้าถึงได้ผ่านการสมัครสมาชิกแผนข้อมูลที่มี&ที (NYSE: t).

วิทยุดาวเทียมภาคพื้นดินและแม้จะได้รับการผลักดันให้ออกไปชนในความโปรดปรานของระบบที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติไปยังเว็บไซต์เช่นแพนดอร่า (NYSE: p) หรือ iTunes ของคนขับ (NYSE: AAPL) ห้องสมุด ในเดือนเมษายนเป็นหุ้นส่วนระหว่างฟอร์ดและ Spotify ให้ไดรเวอร์ที่มีบัญชีพรีเมี่ยม spotify ความสามารถในการเชื่อมต่อเข้าสู่บัญชีของพวกเขาเพลงสตรีมมิ่งผ่านทางฟอร์ดซิงค์ applink,ซึ่งเป็นเสียงที่เปิดใช้งานและประควบคุม.


ถุงลมนิรภัยของวันพรุ่งนี้เป็นเพียงเกี่ยวกับที่นี่ ลิขสิทธิ์ไม่มีอีกต่อไปสำหรับแบรนด์หรูหรือในแพคเกจเลือกแพ่งระบบความปลอดภัยที่ใช้เรดาร์และเซ็นเซอร์กล้องเพื่อให้รถร​​ะยะห่างที่ปลอดภัยจากผู้ที่ไปข้างหน้าไดรเวอร์การแจ้งเตือนของการแข่งขันที่กำลังจะมา,โดยอัตโนมัติและการใช้เบรกในกรณีฉุกเฉินมีชะตาที่จะกลายเป็นแพร่หลายเช่นเดียวกับ tensioned เข็มขัดนิรภัย

จนกระทั่งเมื่อเร็วเพียงร่ำรวยสามารถที่จะทนทุกข์ทรมานจากเท้าตะกั่วหรือ narcolepsy ถนนที่เกิดขึ้น แต่เปลี่ยนทิศทางไป Mercedes-Benz, เล็กซัส (NYSE: tm) แล​​ะออดี้ ผู้บริโภคที่มีงบประมาณเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น (ระหว่าง $ 30,000 และ $ 40,000) ขณะนี้สามารถเลือกซื้อสินค้าสำหรับยานพาหนะท​​ี่มีเทคโนโลยีการปะทะกันเตือนในรูปแบบกระแสหลักเช่นเชฟโรเลต (NYSE: GM) มาลิบู, Subaru มรดกฟอร์ด (NYSE: ขอบฉ), วอลโว่ s60, Toyota Prius และ Honda (NYSE: HMC) Crosstour - เพื่อชื่อครึ่งโหล - มีหลายอื่น ๆ อีกมากมายที่จะมา

.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รวม 4G

คุกคามเพื่อยกเลิกทุกคุณลักษณะความปลอดภัยที่เจตนาดีใน roadsters ในอนาคตคือ ความจริงที่กำลังจะ ได้นั่งบนคอนโซลกลาง (NASDAQ: FB) Facebook และ Twitter และ มีการติดต่อพูดแบบเรียลไทม์ เพื่อนของเราจะได้รับฟังผ่านการปรับปรุงสถานะของเราเกี่ยวกับเสาโทรศัพท์ข้างหน้า เหมือนเรากำลัง barreling เป็นมัน

2รุ่น 0-รถยนต์เชื่อมต่อมาจากแพลตฟอร์ม MyFord Touch ฮาร์ดแวร์ พื้นฐาน ข้อผิดพลาดทาง แต่เจนเนอรัลมอเตอร์เป็นผู้นำค่าธรรมเนียมการเชื่อมต่อ 4G ให้ตลาดโดยรวม กอง 2014 ของ automaker ของแบรนด์เชฟโรเลต Buick จีเอ็ม คาดิลแลค Opel และ Vauxhall จะมาเดินสาย มีความสามารถไร้สายและอินเทอร์เน็ตใน เข้าถึงได้ผ่านแผนข้อมูลการสมัครสมาชิกกับ AT&T (NYSE:T)

วิทยุดาวเทียมภาคพื้น และแม้ในที่สุดจะถูกผลักปิดประสามารถระบบที่เชื่อมต่อเช่นแพนโดร่า (NYSE:P) หรือไลบรารีของ iTunes (NYSE:AAPL) ของโปรแกรมควบคุมโดยอัตโนมัติ ในเดือนเมษายน ความร่วมมือระหว่างฟอร์ดและ Spotify ให้กับบัญชีพรีเมี่ยม Spotify สามารถเสียบเข้าบัญชีเพลงสตรีมมิ่งผ่าน AppLink ซิงค์ฟอร์ด ซึ่งเป็นเสียงเรียกใช้ และ ควบคุมเส้นประ


airbag ของวันพรุ่งนี้อยู่ที่นี่เกือบ ไม่สงวน สำหรับแบรนด์หรู หรือ ในแพ คเกจตัวเลือกแพ่ง ระบบความปลอดภัยที่ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์และกล้องเพื่อให้รถยนต์ที่ระยะปลอดภัยจากโปรแกรมควบคุมเหล่านั้นล่วงหน้า การแจ้งเตือนของปัญหาใกล้ตัว และปรับคนให้เป็นที่แพร่หลายที่เบาะนั่ง tensioned เบรคในกรณีฉุกเฉิน

จนล่าสุด เพียงมั่งคั่งสามารถจ่ายลงเท้านำหรือ narcolepsy ถนนเกิดขึ้น แต่หันเหเมอร์เซเดส-เบนซ์ เลกซัส (NYSE:TM), และออดี้ ผู้บริโภค มีงบประมาณที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น (ระหว่าง $ 30000 $ 40000) สามารถอยู่ร้านยานพาหนะด้วยเทคโนโลยีเตือนชนในรูปแบบหลัก (NYSE:GM) ของเชฟโรเลตมาลิบู Subaru เลกาซี่ ฟอร์ด (NYSE:F) ขอบ Volvo S60 โตโยต้า Prius และ Crosstour ฮอนด้า (NYSE:HMC) - ชื่อ half-dozen- มีจำนวนมาก หลายเพิ่มเติมมาได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อินทิเกรต 4 G

ข่มขู่ว่าจะปฏิเสธเป็นอย่างดีโดดเด่นไปด้วยความ ปลอดภัย - เจตนาดีเอ็นเตอร์เทนเมนท์ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมในทุกที่ในอนาคตคือการที่ Facebook ( FB NASDAQ :)และ Twitter กำลังจะนั่งอยู่บนคอนโซลกลาง และพร้อมด้วยอินเตอร์เฟซ Text - to - Speech แบบเรียลไทม์ที่เพื่อนของเราจะได้รับจะได้ยินเสียงผ่านการอัปเดตสถานะของเราเกี่ยวกับเสาโทรศัพท์ที่อยู่ข้างหน้าเพียงเนื่องจากเราอยู่การเข้าไปในนั้น.

ที่ 20 เวอร์ชั่นของการเชื่อมต่อในรถยนต์มาจาก glitchy ที่ใช้ฮาร์ดแวร์แพลตฟอร์มแต่ myford แตะที่ General Motors เป็นตัวนำการชาร์จที่จะทำให้การเชื่อมต่อ 4 G ในตลาดมวลชน ผู้ผลิตรถยนต์รายได้ของ .2014 กองทัพเรือของ Chevrolet ไม่ชอบไม่รองรับ Video GMC Cadillac opel แบรนด์และใกล้จะมาถึงแบบสายแข็งพร้อมด้วยความสามารถในอินเตอร์เน็ต Wi - Fi และสามารถเข้าถึงได้โดยผ่านทางแผนการใช้ข้อมูลการลงทะเบียนเป็นสมาชิกที่มี at&t ( nyse : T )..

สัญญาณดาวเทียมเครื่องรับสัญญาณ ภาคพื้นดิน และสัญญาณวิทยุแม้จะถูกขับไล่ออกจากขีดที่อยู่ในความนิยมของระบบที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติไปยังไซต์เช่นนางแพ็นโด - ระ( nyse : p )หรือ iTunes ของพนักงานขับรถ( nyse : aapl )ไลบรารีในท้ายที่สุด ในเดือนเมษายนเป็นหุ้นส่วนระหว่างฟอร์ด spotify และทำให้ไดรเวอร์แบบพรีเมียมพร้อมด้วยแอคเคาท์ spotify ที่ความสามารถที่จะเสียบปลั๊กเข้าไปในบัญชีสตรีมมิ่งเพลงของพวกเขาผ่านทางฟอร์ดซิงค์ applink ที่ซึ่งเป็นเสียงที่เปิดใช้งานและ DASH - ควบคุม.ถุงลมนิร ภัย


ของพรุ่งนี้เป็นเพียงเกี่ยวกับที่นี่ ไม่ได้เฉพาะสำหรับแบรนด์ที่หรูหราหรือในตัวเลือกแพ็คเกจราคาค่อนข้างแพงเมื่อเปรียบเทียบกับระบบความ ปลอดภัย ที่ใช้เซนเซอร์กล้องและเรดาร์เพื่อทำให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในระยะที่ ปลอดภัย จากผู้ที่ไปไดรเวอร์การแจ้งเตือนของชนเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติและใช้ระบบเบรกที่อยู่ใน ภาวะ ฉุกเฉินที่ถูกกำหนดให้เป็นที่แพร่หลายเช่นเดียวกับ tensioned เเรงกระเเทก

จนเมื่อไม่นานมานี้เพียงกลุ่มคนรวยที่ไม่สามารถยอมรับได้ในกรณีที่มีการทรมานจาก narcolepsy ถนน - ก่อขึ้นหรือเท้านำ แต่เบนหัวมากกว่าเมอร์เซเดส - เบนซ์เล็กซัส( nyse : TM )และสนนราคา ผู้บริโภค ที่มีงบประมาณมากกว่า(ระหว่าง$ 30 , 000 ดอลลาร์สหรัฐฯและ 40000 )สามารถอยู่ในขณะนี้สำหรับรถยนต์ที่มีอุบัติเหตุ - คำเตือน:เทคโนโลยีในรุ่นทั่วไปเช่น Chevrolet ( nyse : GM ), Malibu ,,รุ่นเก่า,ฟอร์ด( nyse : F )/ Edge , Volvo s60 , Toyota prius ,และบริษัทฮอนด้าออโตโมบิล( nyse : HMC ) crosstour - - - ชื่อครึ่งโหล - - พร้อมด้วยมากมายเพื่อมา.