The rapid increase in the volume of

The rapid increase in the volume of traffic in most of the countries is surpassing the threshold level of the present transportation system and demands a more efficient and intelligent system to be dealt with. As renovation of urban transport infrastructure is not feasible, there is an urgent need to find alternative solutions to the problem. One way is to devise methods for optimal utilization of available infrastructure (road space) in such a way that the carrying capacity of the roadway is enhanced and the conflict points reduced. This may be achieved by Continuous Flow Intersection (CFI) using pre signal concept which is an innovative traffic signal intersection. The principle behind this intersection is that the main conflicting traffic, i.e. the right-turning traffic is segregated from the main flow at the intersection. This study is concerned with evaluation of Continuous Flow Intersection (CFI) under heterogeneous traffic flow conditions using computer simulation. The analysis of the simulation results show that the CFI design is certainly more efficient when compared to conventional designs even in highly heterogeneous traffic conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วปริมาณการจราจรในประเทศส่วนใหญ่เป็น surpassing ระดับขีดจำกัดของระบบการขนส่งปัจจุบัน และความต้องการของระบบที่ชาญฉลาด และมีประสิทธิภาพมากเพื่อจะได้ติดต่อกับ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานขนส่งเมืองจะไม่เป็นไป ความเร่งด่วนจำเป็นต้องค้นหาการแก้ไขปัญหาอื่น วิธีหนึ่งคือการ ประดิษฐ์วิธีการใช้ประโยชน์สูงสุด (ถนนพื้นที่) โครงสร้างพื้นฐานพร้อมใช้งานในลักษณะความจุของถนนจะเพิ่มและจุดความขัดแย้งลดลง นี้อาจทำได้โดยต่อเนื่องไหลแยก (CFI) โดยใช้แนวคิดสัญญาณก่อนซึ่งเป็นสี่แยกไฟนวัตกรรม หลักหลังสี่แยกนี้คือ ว่า จะแยกจราจรขัดแย้งกันในหลัก เช่นการจราจรเลี้ยวขวาจากกระแสหลักที่ การศึกษานี้เกี่ยวข้องกับการประเมินของต่อเนื่องไหลแยก (CFI) ภายใต้เงื่อนไขกระแสจราจรที่แตกต่างกันโดยใช้คอมพิวเตอร์จำลอง การวิเคราะห์ผลการทดลองแสดงว่าการออกแบบ CFI มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างแน่นอนเมื่อเทียบกับแบบปกติแม้ในสภาพการจราจรที่แตกต่างกันมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปริมาณการจราจรในส่วนใหญ่ของประเทศจะถูกกว่าระดับเกณฑ์ของระบบการขนส่งในปัจจุบันและความต้องการของระบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีความคิดสร้างสรรค์ที่จะจัดการกับ ในขณะที่การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมืองไม่เป็นไปได้ที่มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะหาทางเลือกในการแก้ปัญหาปัญหา วิธีหนึ่งคือการประดิษฐ์วิธีการในการใช้ประโยชน์ที่ดีที่สุดของโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ (พื้นที่ถนน) ในลักษณะที่ขีดความสามารถของถนนจะเพิ่มขึ้นและจุดความขัดแย้งลดลง นี้อาจจะทำได้โดยการอย่างต่อเนื่องไหลแยก (CFI) โดยใช้แนวคิดสัญญาณก่อนซึ่งเป็นสี่แยกสัญญาณไฟจราจรที่เป็นนวัตกรรมใหม่ หลักการที่อยู่เบื้องหลังการตัดนี้ก็คือการจราจรที่ขัดแย้งหลักคือการจราจรที่ถูกต้องเปลี่ยนเป็นแยกจากกระแสหลักที่สี่แยก การศึกษาครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการประเมินผลอย่างต่อเนื่องไหลแยก (CFI) ภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันการไหลของการจราจรโดยใช้แบบจำลองคอมพิวเตอร์ การวิเคราะห์ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าการออกแบบ CFI แน่นอนมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเทียบกับการออกแบบทั่วไปแม้ในสภาพการจราจรที่แตกต่างกันอย่างมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของปริมาณการจราจรในประเทศส่วนใหญ่เกินเกณฑ์ระดับของระบบการขนส่งในปัจจุบันและความต้องการของระบบมีประสิทธิภาพมากขึ้นและฉลาดที่จะจัดการกับ เป็นการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเขตเมืองไม่ได้เป็นไปได้ มีความต้องการที่จะค้นหาทางเลือกการแก้ไขปัญหาวิธีหนึ่งคือการสร้างวิธีการสำหรับการใช้ที่เหมาะสมของโครงสร้างพื้นฐาน ( ถนนพื้นที่ ) ในลักษณะที่แบกความจุของถนนเพิ่มขึ้น และปัญหาจุด ลดลง นี้อาจทำได้โดยแยกการไหลอย่างต่อเนื่อง ( CFI ) โดยใช้แนวคิดก่อนสัญญาณซึ่งเป็นสี่แยกสัญญาณไฟจราจรนวัตกรรมหลักการที่อยู่เบื้องหลังนี้คือการจราจรสี่แยกคู่ขัดแย้งหลัก ได้แก่ ด้านขวาเปิดการจราจรแยกจากกระแสหลักที่แยก งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาการประเมินแยกแบบไหลต่อเนื่อง ( CFI ) ภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันการไหลของการจราจรโดยใช้การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์การวิเคราะห์ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าลมออกแบบเป็นอย่างแน่นอนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิมแม้ในสภาวะการจราจรสูงที่แตกต่างกัน