NYK, APL ,Maesk & other big carrier

NYK, APL ,Maesk & other big carriers can deal the Local charges (THB, BL fee & etc) by prepaid at Tokyo.
I believe FCA is No merit for the importer. Container haulage, BL fee & others will be added on VAT 7% and
these charges will be converted to JPY by TTS rate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอ็นวายเค APL, Maesk &อื่น ๆ สายการบินขนาดใหญ่สามารถจัดการท้องถิ่นค่าธรรมเนียม (บาท BL ค่า&ฯลฯ) โดยจ่ายล่วงหน้าที่โตเกียว
ผม FCA เป็นบุญสำหรับผู้นำเข้าไม่ได้ ชักลากคอนเทนเนอร์ & BL ค่าอื่น ๆ จะถูกเพิ่มใน VAT 7% และ
ค่าธรรมเนียมเหล่านี้จะถูกแปลงเป็น JPY โดยอัตรา TTS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

NYK, APL, Maesk และผู้ให้บริการขนาดใหญ่อื่น ๆ สามารถจัดการค่าใช้จ่ายในท้องถิ่น (บาท BL และค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ) โดยชำระเงินล่วงหน้าที่โตเกียว
ผมเชื่อว่า FCA เป็นบุญกุศลให้กับผู้นำเข้าไม่มี การขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์, BL ค่าธรรมเนียมและอื่น ๆ จะถูกเพิ่มใน VAT 7% และ
ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะถูกแปลงเป็น JPY อัตรา TTS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้ชีวิต , APL , maesk &ใหญ่อื่น ๆผู้ให้บริการสามารถจัดการค่าใช้จ่ายท้องถิ่น ( บาท ค่าธรรมเนียม& BL ฯลฯ ) โดยการเติมเงินที่โตเกียว .
ผมเชื่อว่า FCA ไม่มีบุญสําหรับผู้นําเข้า ภาชนะบรรจุการขนส่งสินค้า ค่า& BL , คนอื่นจะเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% และค่าธรรมเนียมเหล่านี้จะถูกแปลงเป็น

JPY โดย TTS อัตรา