The results showed that although va

The results showed that although vapour recovery technologies are installed in the refuelling systems and benzene
emissions are significantly reduced compared to the past, filling station employees are still highly exposed to benzene
(52–15mgm
3
). Benzene exposure is strongly correlated to car refuelling (exposure levels up to 85mgm
3
), while activities
like car washing or working in cash machine inside an office contribute to lower exposure levels (up to 44 and 24 mgm
3
respectively)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลพบว่าถึงแม้ว่าเทคโนโลยีไอกู้คืนติดตั้งในระบบ refuelling และเบนซีน
ปล่อยจะมากลดลงเมื่อเทียบกับอดีต ปั้มพนักงานจะยังคงสูงสัมผัสกับเบนซีน
(52 – 15mgm
3
) สัมผัสเบนซีนเป็นอย่างยิ่ง correlated กับรถ refuelling (ระดับแสงได้ถึง 85mgm
3
), ในขณะที่กิจกรรม
เหมือนรถซักผ้า หรือทำงานในการถอนเงินสดภายในสำนักงานมีส่วนร่วมระดับความเสี่ยงต่ำ (ถึง mgm 44 และ 24
3
ตามลำดับ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการศึกษาพบว่าถึงแม้ว่าเทคโนโลยีการกู้คืนไอมีการติดตั้งในระบบเติมเชื้อเพลิงเบนซินและ
การปล่อยก๊าซจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับอดีตที่ผ่านมาการบรรจุพนักงานสถานียังคงเปิดรับอย่างมากที่จะเบนซีน
(52-15mgm
3
) ได้รับเบนซีนมีความสัมพันธ์อย่างยิ่งที่จะเติมน้ำมันรถยนต์ (ระดับแสงของภาพได้ถึง 85mgm
3
) ในขณะที่การจัดกิจกรรม
เช่นล้างรถหรือการทำงานในเครื่องเงินสดภายในสำนักงานนำไปสู่การลดระดับความเสี่ยง (ถึง 44 และ 24 เอ็มจีเอ็
3
ตามลำดับ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลการศึกษาพบว่า แม้ว่าเทคโนโลยีการกู้คืนซึ่งมีการติดตั้งในระบบ และการจำกัดเบนซิน
จะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับอดีต บรรจุพนักงาน สถานียังคงสูงสัมผัสกับเบนซิน
( 52 )  15mgm
3
) การสัมผัสเบนซีนมีความสัมพันธ์อย่างยิ่งกับรถ จำกัด ( แสงระดับขึ้น  85mgm
3

) ส่วนกิจกรรมชอบล้างรถ หรือทำงานในเครื่องภายในสำนักงานสนับสนุนการลดระดับ ( ได้ถึง 44 24 MGM
3

 ) ตามลำดับ