We further investigated two certain

We further investigated two certain events affecting invehicle
pollutant concentrations, i.e. idling of motorcyclists
at traffic lights and door opening at bus stops. On average,
each motorcycle trip had about 18 idling events and the
duration of each event ranged from 1 to 3 min. Bus doors were
opened 9 times each trip with 1 to 3 min each time. We
compared each idling event with an earlier driving event and
each door-opening event with an earlier closed door event of
the same duration, in order to determine whether the
exposure increased during those events.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราตรวจสองเหตุการณ์บางอย่างที่ส่งผลกระทบต่อ invehicle เพิ่มเติมความเข้มข้นของมลพิษ รอบเดินเบาเช่นผู้ขี่สัญญาณไฟจราจรและประตูที่เปิดหยุดรถ เฉลี่ยเดินทางรถจักรยานยนต์แต่ละมีกิจกรรมประมาณ 18 รอบเดินเบาและระยะเวลาของแต่ละเหตุการณ์ที่ 1 ไปจนถึงประตูรถ 3 นาทีได้เปิด 9 ครั้งแต่ละเดินทาง 1-3 นาทีแต่ละครั้ง เราเปรียบเทียบแต่ละกิจกรรมที่รอบเดินเบากับเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ขับรถ และแต่ละกิจกรรมเปิดประตูกับเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ปิดประตูของระยะเวลาเดียวกัน เพื่อตรวจสอบว่าการแสงเพิ่มขึ้นในระหว่างกิจกรรมเหล่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราตรวจสอบอีกสองเหตุการณ์บางอย่างที่มีผลต่อ invehicle
เข้มข้นของสารมลพิษเช่น idling ของการขับขี่รถจักรยานยนต์
ที่สัญญาณไฟจราจรและการเปิดประตูที่ป้ายรถเมล์ โดยเฉลี่ย
การเดินทางแต่ละครั้งมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 18 เหตุการณ์ที่ไม่ทำงานและ
ระยะเวลาของแต่ละเหตุการณ์ในช่วง 1-3 นาที ประตูรถบัสถูก
เปิด 9 ครั้งการเดินทางแต่ละครั้งที่มี 1-3 นาทีในแต่ละครั้ง เรา
เทียบแต่ละเหตุการณ์ที่ไม่ทำงานกับเหตุการณ์ก่อนหน้านี้และการขับรถ
แต่ละเหตุการณ์ประตูเปิดกับเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ประตูปิดของ
ระยะเวลาเดียวกันในการสั่งซื้อเพื่อตรวจสอบว่า
การเปิดรับเพิ่มขึ้นในช่วงเหตุการณ์เหล่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรายังสืบสวนสองเหตุการณ์บางอย่างที่มีผลต่อ invehicleความเข้มข้นของสารมลพิษ คือ วินนั่งเฉยๆสัญญาณไฟจราจร และประตูเปิด ที่ป้ายรถเมล์ เฉลี่ยการเดินทางแต่ละรถจักรยานยนต์มีประมาณ 18 เหตุการณ์ และนั่งเฉยๆระยะเวลาของแต่ละกิจกรรมมีค่าตั้งแต่ 1 ถึง 3 นาที รถบัสประตูเปิด 9 ครั้งแต่ละเที่ยวด้วย 1 นาทีในแต่ละครั้ง เราเมื่อทำงานกับแต่ละเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ทำให้เหตุการณ์ และแต่ละเหตุการณ์ที่มีประตูเปิด ก่อนปิดประตูงานช่วงเวลาเดียวกัน เพื่อตรวจสอบว่าการเปิดรับเพิ่มขึ้นในระหว่างเหตุการณ์เหล่านั้น