The Act to Prevent Pollution from S

The Act to Prevent Pollution from Ships (APPS, 33 U.S.C. §§1905-1915) is a United States law that implements the provisions of MARPOL and the annexes to which the United States is a party. The most recent U.S. action concerning MARPOL occurred in April 2006, when the U.S. Senate approved Annex VI, which regulates air pollution (Treaty Doc. 108-7, Exec. Rept. 109-13). Following that approval, in March 2007, the House of Representatives approved legislation to implement the standards in Annex VI (H.R. 802), through regulations to be promulgated by Environmental Protection Agency in consultation with the U.S. Coast Guard.

APPS applies to all U.S.-flagged ships anywhere in the world and to all foreign-flagged vessels operating in navigable waters of the United States or while at port under U.S. jurisdiction. The Coast Guard has primary responsibility to prescribe and enforce regulations necessary to implement APPS in these waters. The regulatory mechanism established in APPS to implement MARPOL is separate and distinct from the Clean Water Act and other federal environmental laws.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พระราชบัญญัติการป้องกันมลภาวะจากเรือ (ปพลิเคชัน U.S.C. 33 §§1905-1915) เป็นกฎหมายของสหรัฐอเมริกาที่บทบัญญัติของ MARPOL และแอนเน็กซ์ที่สหรัฐฯ เป็นภาคี การล่าสุดสหรัฐดำเนินการเกี่ยวกับ MARPOL ที่เกิดขึ้นในเดือน 2006 เมษายน เมื่อวุฒิสภาสหรัฐฯ อนุมัติแอนเน็กซ์ VI การกำหนดมลพิษทางอากาศ (เอกสารสนธิสัญญา 108-7, Exec Rept. 109-13) ตามที่อนุมัติ มีนาคม 2550 ราษฎรอนุมัติกฎหมายการใช้มาตรฐานในวีแอนเน็กซ์ (H.R. 802), ผ่านระเบียบ promulgated โดยหน่วยงานป้องกันสิ่งแวดล้อมในปรึกษากับยามชายฝั่งสหรัฐฯปพลิเคชันที่ใช้ทั้งหมดสหรัฐฯ ลำทั่วโลก และเรือทั้งหมดต่างประเทศค่าสถานะปฏิบัติการในน้ำ navigable ของสหรัฐอเมริกา หรือในขณะที่พอร์ตภายใต้เขตอำนาจของสหรัฐอเมริกา ยามชายฝั่งได้มีความรับผิดชอบหลักในการกำหนด และบังคับใช้กฎระเบียบที่จำเป็นในการใช้ APPS ในน่านน้ำแห่งนี้ กลไกกำกับดูแลที่ก่อตั้งขึ้นในปพลิเคชันสามารถ MARPOL จะแยกต่างหาก และแตกต่างจากพระราชบัญญัติน้ำสะอาดและกฎหมายสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ของรัฐบาลกลาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พระราชบัญญัติการป้องกันมลพิษจากเรือ (แอพพลิเคชัน 33 USC §§1905-1915) เป็นกฎหมายของสหรัฐอเมริกาที่ดำเนินการบทบัญญัติของ MARPOL ภาคผนวกและที่สหรัฐอเมริกาเป็นบุคคลที่ การดำเนินการที่ผ่านมาส่วนใหญ่ของสหรัฐเกี่ยวกับ MARPOL ที่เกิดขึ้นในเดือนเมษายนปี 2006 เมื่อวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาได้รับการอนุมัติภาคผนวก VI ซึ่งควบคุมมลพิษทางอากาศ (สนธิสัญญา Doc. 108-7, Exec. REPT. 109-13) ตามการอนุมัติว่าในเดือนมีนาคมปี 2007 ของสภาผู้แทนราษฎรได้รับการอนุมัติการออกกฎหมายที่จะใช้มาตรฐานในภาคผนวก VI (HR 802) ผ่านกฎระเบียบที่จะประกาศใช้โดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในการหารือกับหน่วยยามฝั่งสหรัฐ. แอพพลิเคชันนำไปใช้ทั้งหมดของสหรัฐฯถูกตั้งค่าสถานะ เรือที่ใดก็ได้ในโลกและทุกเรือต่างชาติถูกตั้งค่าสถานะการดำเนินงานในการเดินเรือในน่านน้ำของประเทศสหรัฐอเมริกาหรือในขณะที่พอร์ตภายใต้อำนาจของสหรัฐ หน่วยยามฝั่งมีความรับผิดชอบหลักในการกำหนดและบังคับใช้กฎระเบียบที่จำเป็นต้องใช้แอพพลิเคชันในน้ำเหล่านี้ กลไกการกำกับดูแลก่อตั้งขึ้นในแอพพลิเคชันที่จะใช้เป็น MARPOL แยกและแตกต่างจากพระราชบัญญัติน้ำสะอาดและอื่น ๆ ที่กฎหมายสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การกระทำเพื่อป้องกันมลพิษจากเรือ ( ปพลิเคชัน , 33 U.S.C . §§ 1905-1915 ) เป็นกฎหมายของสหรัฐอเมริกาที่ใช้บทบัญญัติของ marpol และภาคผนวกที่สหรัฐอเมริกาคือพรรค ล่าสุดสหรัฐปฏิบัติการเกี่ยวกับ marpol ที่เกิดขึ้นในเดือนเมษายน 2006 เมื่อวุฒิสภาสหรัฐอนุมัติภาคผนวก VI ซึ่งควบคุมมลพิษทางอากาศ ( หมอสนธิสัญญา 108-7 exec , . TEXT . 109-13 ) ตามอนุมัติในเดือนมีนาคม 2550 สภาผู้แทนราษฎรอนุมัติกฎหมายที่จะใช้มาตรฐานในภาคผนวกที่ 6 ( H.R . 802 ) ผ่านข้อบังคับจะกำหนดขึ้นโดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในการปรึกษาหารือกับหน่วยยามฝั่งสหรัฐ

ปพลิเคชันกับสหรัฐฯทั้งหมด .- ธงเรือที่ใดก็ได้ในโลกและต่างชาติธงเรือปฏิบัติการในการเดินเรือน่านน้ำของประเทศสหรัฐอเมริกา หรือในขณะที่ท่าเรือ สังกัดของสหรัฐอเมริกา ยามชายฝั่งได้บัญญัติและบังคับใช้กฎระเบียบหลักความรับผิดชอบที่จําเป็นในการใช้ Apps ในน่านน้ำเหล่านี้กฎระเบียบกลไกที่ก่อตั้งขึ้นในปพลิเคชันที่จะใช้ marpol แยกและแตกต่างจากกฎหมายน้ำสะอาดและกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆของรัฐบาลกลาง