The evaluation was performed in a s

The evaluation was performed in a set of simulated tests. The simulations mainly consist of road scenarios where different mu-lambda characteristics and dynamic torque demands may occur

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การประเมินที่ดำเนินการในชุดทดสอบจำลอง แบบจำลองส่วนใหญ่ประกอบด้วยสถานการณ์ถนนที่หมู่แลมบ์ดาต่าง ๆ ลักษณะและความต้องการแรงบิดชั่วคราวอาจเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การประเมินผลการดำเนินการอยู่ในชุดของการทดสอบจำลอง ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการจำลองสถานการณ์ที่ถนนลักษณะ mu-แลมบ์ดาที่แตกต่างกันและความต้องการแรงบิดแบบไดนามิกอาจเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การประเมินการปฏิบัติในชุดของการทดสอบจำลอง จำลองสถานการณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยถนนที่แตกต่างกัน มู แลมบ์ดาคุณลักษณะและความต้องการแบบไดนามิกแรงบิดที่อาจเกิดขึ้น