technologies such as wireless vehic

technologies such as wireless vehicular networks would enable
different applications used by road hauliers, shipping lines and
terminal operators to get and send real-time data from/to haulage
vehicles. In
Fig. 2
, specific information systems applications such
as daily operation plans or haulage unloading control could use
DSRC to know the exact location of bulk material road hauliers.
The bulk terminal investigated is a deep-water location with
300 m long berth where ships are unloaded or loaded by the
terminal’s mobile quay cranes. Additional bulk handling capabil-
ities are available at the terminal’s enclosed dock with a total
198 m long berth and with the capacity to handle vessels of a
maximum DTW of 38,000. As part of the services available
general quayside warehousing is available representing a total
of 30,000 m
2
of high-quality bulk general purpose warehousing
and extensive open storage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคโนโลยีเช่นเครือข่ายไร้สายพาหนะจะช่วยให้การใช้งานที่แตกต่างกัน
ใช้โดย hauliers ถนนสายการเดินเรือและผู้ประกอบการ
terminal เพื่อรับและส่งข้อมูลในเวลาจริงจาก / ไปยังยานพาหนะขนส่งสินค้า
ใน
มะเดื่อ 2 โปรแกรม
เฉพาะระบบสารสนเทศ
เช่นแผนการทำงานประจำวันหรือการควบคุมการขนถ่ายการขนส่งสินค้าสามารถใช้
DSRC จะทราบตำแหน่งที่แน่นอนของ hauliers ถนนวัสดุที่เป็นกลุ่ม.
ขั้วเป็นกลุ่มการตรวจสอบเป็นสถานที่ที่น้ำลึกด้วย
ที่นอนยาว 300 เมตรที่เรือกำลังขนถ่ายหรือโหลดโดย
ขั้วของท่าเรือเครนมือถือ การจัดการขยะเพิ่มเติม capabil-
​​ ities มีอยู่ที่ท่าเรือปิดล้อมสถานีที่มีทั้งหมด 198
เรือยาวเมตรและมีความจุในการจัดการภาชนะ
DTW สูงสุด 38,000 เป็นส่วนหนึ่งของการบริการที่มีอยู่
ท่าเรือคลังสินค้าทั่วไปสามารถใช้ได้แทน
รวม 30,000 m
2
ของที่มีคุณภาพสูงจำนวนมาก
คลังสินค้าวัตถุประสงค์ทั่วไปและการเก็บรักษาเปิดกว้างขวาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต้องการเปิดใช้งานเทคโนโลยีเช่นเครือข่ายไร้สายยานพาหนะคิรี
โปรแกรมประยุกต์อื่นที่ใช้ถนน hauliers บรรทัดการจัดส่ง และ
ตัวเทอร์มินัลเพื่อรับ และส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ ไปชักลาก
ยานพาหนะ ใน
Fig. 2
, ข้อมูลเฉพาะระบบประยุกต์เช่น
เป็นแผนดำเนินงานประจำวันหรือไม่โหลดควบคุมสามารถใช้ชักลาก
DSRC รู้ตำแหน่งแน่นอนของ hauliers ถนนวัสดุจำนวนมาก
เทอร์มินัลจำนวนมากสอบสวนเป็นตำแหน่งส่วนกับ
ประจวบยาว 300 เมตรซึ่งเรือจะไม่โหลด หรือโหลดโดย
เครนเคลื่อนคีย์ของเทอร์มินัล เพิ่มเติมจำนวนมากจัดการ capabil-
ที่ท่าควบของเทอร์มินัลมีทั้งหมดมี ities
ประจวบยาว 198 เมตรและ มีความสามารถในการจัดการเรือของการ
DTW สูงสุดของ 38,000 เป็นส่วนหนึ่งของบริการว่าง
มมอนทั่วไปคลังสินค้าพร้อมแสดงยอดรวม
30000 เมตร
2
ของคลังสินค้าทั่วไปคุณภาพสูงจำนวนมาก
เปิดเก็บอย่างละเอียดและ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทคโนโลยีต่างๆเช่นเครือข่ายไร้สายจะเปิดใช้งานจากรถยนต์
แอพพลิเคชันต่างๆที่ใช้โดยสายการส่งสินค้า haulers ถนนและผู้ให้บริการราย
อาคารโดยสารเพื่อรับและส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์เพื่อไป/กลับจากรถรถ
ใน
รูป. 2
ระบบแอปพลิเคชันข้อมูลเฉพาะเช่น
ซึ่งจะช่วยในการวางแผนการทำงานทุกวันหรือไม่สามารถใช้การควบคุมการขนถ่าย
dsrc รู้ตำแหน่งที่แน่นอนของ haulers ถนนเป็นจำนวนมากวัสดุ.
อาคารโดยสารเป็นจำนวนมากที่ได้รับการรับรองคือที่ตั้งที่ลึก - น้ำที่มีที่นอนในเรือ
ซึ่งจะช่วย 300 ม.ยาวที่เรือจะรู้สึก
ซึ่งจะช่วยหรือโหลดในอาคารโดยสารของนกกระเรียนกลาง, Circular Quay ,โมบายล์ ความจุเพิ่มขึ้นการจัดการกับการ ities capabil -
มีจัดให้บริการที่อาคารโดยสารท่าเรือที่นอนแบบมีหลังคาพร้อมด้วย
198 ม.ยาวรวมและพร้อมด้วยความสามารถในการจัดการกับเรือของ DTW
สูงสุดของ 38,000 เป็นส่วนหนึ่งของบริการต่างๆที่จัดให้บริการ
ตามมาตรฐานเหมาะสำหรับการจัดเก็บสินค้าทั่วไปมีการจัดเก็บเป็นตัวแทนเปิดให้บริการรวม

ของ 30 , 000 ม. 2
ของการจัดเก็บสินค้าทั่วไปเป็นจำนวนมากมี คุณภาพ สูง
และที่หลากหลาย