Case 5-1Squire TransportationSquire

Case 5-1
Squire Transportation
Squire Transportation (Squire) is a large national truckload (TL) carrier in the United States covering routes going both east-west and north-south. Squire’s average length of haul is 1,200 miles with approximately 10 percent empty miles. Squire runs predominantly single driver tractors hauling 53-foot trailers. For years, Squire has relied on relatively inexpensive diesel fuel and nonunion drivers to keep its operating costs low. The location of its major customers requires either bobtailing tractors (repositioning without pulling trailers) or dead-heading equipment (running tractor-trailers empty) to pick up loads for delivery. These practices worked well diesel prices were at the $1-per-gallon level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5-1 กรณี

ขนส่งตุลาการตุลาการขนส่ง (ตุลาการ) เป็นผู้ให้บริการระดับชาติขนาดใหญ่ (TL) รถบรรทุกในประเทศสหรัฐอเมริกาที่ครอบคลุมทั้งเส้นทางไปทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกเฉียงเหนือทิศใต้ ความยาวเฉลี่ยของตุลาการไกลคือ 1,200 ไมล์ด้วยประมาณ 10 ไมล์ว่างเปล่าร้อยละ ตุลาการทำงานรถแทรกเตอร์เดียว driver ส่วนใหญ่ลากรถพ่วง 53 ฟุต สำหรับปีที่ผ่านมาตุลาการได้อาศัยในน้ำมันดีเซลราคาไม่แพงนักและไดรเวอร์ nonunion เก็บค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ สถานที่ตั้งของลูกค้ารายใหญ่ต้องใช้ทั้งรถแทรกเตอร์ bobtailing (ตำแหน่งโดยไม่ต้องดึงรถพ่วง) หรือตายหัวเรื่องอุปกรณ์ (ใช้รถแทรกเตอร์รถพ่วงว่างเปล่า) ที่จะรับโหลดสำหรับการส่งมอบ แนวทางปฏิบัติเหล่านี้ทำงานได้ดีราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ระดับ $ 1 ต่อแกลลอน.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณี 5-1
ขนส่ง Squire
Squire ขนส่ง (Squire) เป็นผู้ขน truckload ชาติใหญ่ (TL) ส่งในสหรัฐอเมริกาครอบคลุมเส้นทางไปเหนือใต้และตะวันออกตะวันตก ความยาวเฉลี่ยของ squire ของลากเป็นไมล์ 1200 มีประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์เปล่าไมล์ Squire เรียกใช้โปรแกรมควบคุมเดียวเป็นรถแทรกเตอร์ hauling 53 ฟุตรถพ่วง ปี Squire ได้อาศัยน้ำมันดีเซลแพงและไดรเวอร์ nonunion เพื่อให้ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ ที่ตั้งของลูกค้ารายใหญ่ต้องใช้รถแทรกเตอร์ bobtailing (ให้ไม่ มีการดึงตัวอย่าง) หรืออุปกรณ์ส่วนหัวตาย (ทำ tractor-trailers ว่างเปล่า) รับโหลดสำหรับการจัดส่ง แนวทางปฏิบัติเหล่านี้ราคาดีเซลดีทำงานอยู่ที่ระดับ $ 1-ต่อแกลลอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรณี 5-1 5-1 5-1

ซึ่งจะช่วยท่านเจ้าของบริการรับส่งท่านเจ้าของบริการรับส่ง(นาย)เป็นผู้ให้บริการรูปมรณ ภาพ ( TL )ชาติขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกาที่ครอบคลุมทั้งเส้นทางไปตะวันออก - ตะวันตกและด้านทิศเหนือ - ทิศใต้ ความยาวโดยเฉลี่ยของท่านเจ้าของของฉุดคือ 1 , 200 ไมล์โดยประมาณ 10 ไมล์เทร้อยละ นายวิ่งโดดเด่นลากจูงพนักงานขับรถคนเดียวฉลุยรถพ่วง 53 - เท้า ในช่วงระยะเวลาหลายปีนายมีกำลังใจจากน้ำมันดีเซลราคาไม่แพงมากนักและไดรเวอร์ สหภาพ คุ้มครองเพื่อรักษาค่าใช้จ่ายในการดำเนินการที่ต่ำ ที่ตั้งของลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องใช้ทั้งรถแทร็กเตอร์ bobtailing (ปรับโฉมใหม่โดยไม่ต้องดึงรถพ่วง)หรืออุปกรณ์ตาย - มุ่งหน้าไปใช้รถไถ - รถพ่วงเปล่า)เพื่อรับบริการจำนวนโหลดช่องสัญญาณสำหรับการจัดส่ง แนวทางปฏิบัตินี้ทำงานอย่างดีราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ระดับ$ 1 - ต่อแกลลอน.