Naval ship concept design is very m

Naval ship concept design is very much an “adhoc” process. Selection of design concepts for assessment is guided primarily by experience, design lanes, rules-of-thumb, preference and imagination. Objective attributes are not adequately synthesized or presented to support efficient and effective decisions. Attributes are often qualitative, inconsistent, and not provided to design engineers in a format they can use. The design space is very large, non-linear, discontinuous, and bounded by a variety of constraints and thresholds. These problems make a structured search of design space difficult. Without a structured search, there is no rational way to measure the optimality of selected concepts relative to the millions of other concepts that have not been considered or assessed. Responsible decisions cannot be made without this information and perspective.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบแนวคิดเรือมากกระบวนการ "แบบเฉพาะกิจ" ได้ การเลือกแนวคิดการออกแบบสำหรับการประเมินเป็นตัวหลักจากประสบการณ์ การออกแบบถนนหนทาง กฎของนิ้วหัวแม่มือ ตั้งค่า และจินตนาการ แอตทริบิวต์วัตถุประสงค์จะสังเคราะห์ไม่เพียงพอ หรือนำเสนอเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจมีประสิทธิภาพ และประสิทธิผล แอตทริบิวต์มักคุณภาพ สอดคล้อง และไม่ให้การออกแบบวิศวกรในรูปแบบที่สามารถใช้ พื้นที่ออกแบบได้มากขนาดใหญ่ ไม่มีเส้น ไม่ต่อเนื่อง และกี่ โดยข้อจำกัดและขีดจำกัด ปัญหาเหล่านี้ทำให้การค้นหาโครงสร้างของพื้นที่ออกแบบยาก โดยไม่ต้องค้นหาโครงสร้าง มีวิธีเชือดวัด optimality ของแนวความคิดเลือกสัมพันธ์กับแนวคิดอื่น ๆ ที่ไม่ได้พิจารณา หรือประเมินคนนับล้าน ไม่สามารถทำการตัดสินใจรับผิดชอบ โดยไม่มีข้อมูลและมุมมองนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือแนวคิดการออกแบบเรือเป็นอย่างมาก "เฉพาะกิจ" กระบวนการ การเลือกของแนวคิดการออกแบบสำหรับการประเมินเป็นแนวทางหลักโดยประสบการณ์เลนออกแบบกฎของหัวแม่มือความชอบและจินตนาการ คุณลักษณะวัตถุประสงค์ไม่ได้สังเคราะห์อย่างเพียงพอหรือนำเสนอเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพ คุณสมบัติที่มีคุณภาพมักจะไม่สอดคล้องกันและไม่ให้การออกแบบวิศวกรในรูปแบบที่พวกเขาสามารถใช้ ออกแบบพื้นที่มีขนาดใหญ่มากไม่เชิงเส้นต่อเนื่องและล้อมรอบด้วยความหลากหลายของข้อ จำกัด และเกณฑ์ ปัญหาเหล​​่านี้ทำให้การค้นหาที่มีโครงสร้างของการออกแบบพื้นที่ที่ยากลำบาก โดยไม่ต้องค้นหาโครงสร้างไม่มีทางที่มีเหตุผลในการวัด optimality ของแนวคิดที่เลือกเทียบกับล้านของแนวคิดอื่น ๆ ที่ยังไม่ได้รับการพิจารณาหรือการประเมิน การตัดสินใจที่มีความรับผิดชอบไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องข้อมูลและมุมมอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออกแบบเรือเรือเป็นอย่างมาก " adhoc " กระบวนการ การเลือกแนวคิดการออกแบบสำหรับการประเมินเป็นแนวทางหลักโดยประสบการณ์การออกแบบเลน , กฎของหัวแม่มือ , ความชอบและจินตนาการ คุณลักษณะมีไม่เพียงพอสังเคราะห์หรือนำเสนอที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจ คุณลักษณะมักจะมีคุณภาพไม่คงที่และไม่ได้ให้วิศวกรออกแบบในรูปแบบที่พวกเขาสามารถใช้ พื้นที่ออกแบบมีขนาดใหญ่มาก , ไม่เชิงเส้น ไม่ต่อเนื่อง และล้อมรอบด้วยความหลากหลายของปัญหาและธรณีประตู ปัญหาเหล่านี้ทำให้โครงสร้างการค้นหาการออกแบบพื้นที่ยาก โดยไม่มีการค้นหาไม่มีทางที่จะวัดคุณภาพของการเลือกแนวคิดที่สัมพันธ์กับล้านของแนวคิดอื่นที่ยังไม่ได้รับการพิจารณาหรือประเมิน การตัดสินใจที่รับผิดชอบไม่สามารถทำโดยไม่มีข้อมูลและมุมมอง