The results of a taxicab study proj

The results of a taxicab study project a few years
ago were incorporated in new model releases but wheelchair
compatibility was limited to folding the chair up and
placing it in the trunk of the vehicle. The introduction of
wagon-type vehicles with lifts into taxi fleets to accommodate
powered wheelchair users began in Tokyo in
1998. While this extended throughout Japan, some of the
pioneer operators of this type of taxi eventually withdrew
and it is hard to predict what the future will hold. Nevertheless

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถแท็กซี่มีผลการศึกษาโครงการไม่กี่ปีผ่านมาถูกรวมในการออกแบบใหม่แต่รถเข็นความเข้ากันได้ถูกจำกัดให้พับเก้าอี้ขึ้น และวางไว้ในลำต้นของยานพาหนะ การแนะนำของยานพาหนะชนิดเกวียน ด้วยลิฟต์เป็นแท็กซี่กลุ่มยานยนต์เพื่อรองรับผู้ใช้รถเข็นขับเคลื่อนเริ่มในโตเกียว1998. ขณะนี้ขยายทั่วญี่ปุ่น บางผู้บุกเบิกของรถแท็กซี่ประเภทนี้จนถอนตัวและมันยากที่จะคาดการณ์อะไรในอนาคตจะมี อย่างไรก็ตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลของการศึกษาโครงการรถแท็กซี่ไม่กี่ปี
ที่ผ่านมาได้รับการจัดตั้งขึ้นในรุ่นรุ่นใหม่ แต่รถเข็นคนพิการ
เข้ากันได้ถูก จำกัด ให้เก้าอี้พับขึ้นและ
วางไว้ในลำต้นของรถ การแนะนำของ
ยานพาหนะรถบรรทุกชนิดยกเข้าไปในกลุ่มยานยนต์รถแท็กซี่เพื่อรองรับ
ผู้ใช้รถเข็นขับเคลื่อนเริ่มต้นขึ้นในกรุงโตเกียวใน
1998 ขณะนี้ขยายทั่วประเทศญี่ปุ่นบางส่วนของ
ผู้ประกอบการบุกเบิกของประเภทของรถแท็กซี่นี้ในที่สุดถอนตัวออก
และมันเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์ว่าในอนาคตจะถือ แต่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลการศึกษาโครงการแท็กซี่ไม่กี่ปีที่ผ่านมาถูกรวมในรุ่นโมเดลใหม่ แต่รถเข็นความเข้ากันได้เฉพาะพับเก้าอี้ขึ้นวางในลำต้นของรถ การแนะนำของรถบรรทุกประเภทยานพาหนะในการขนส่งรถแท็กซี่เพื่อรองรับ ยกผู้ใช้รถเข็นขับเคลื่อนเริ่มขึ้นในกรุงโตเกียว1998 ขณะนี้ขยายไปทั่วญี่ปุ่น บางส่วนของสำรวจผู้ประกอบการแท็กซี่ประเภทนี้ในที่สุดถอนตัวและมันก็ยากที่จะคาดเดาสิ่งที่ในอนาคตจะถือ อย่างไรก็ตาม