Deep-sea shipping and its hinterlan

Deep-sea shipping and its hinterland connections need to be enhanced,
ShifFinally, co-modality,.e. the
efficient use of different modes on their own
and in combinations, will result in an optimal
and sustainable utilization of resourcts to more environmentally friendly modes must be achieved where appropriate,
especially on long distance, in urban areas, and on congested corridors.
At the same time each transport mode must be optimized. All modes must become more environmentally friendly, safer, and more energy efficient.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลึกจัดส่งและการเชื่อมต่อชนบทต้องสามารถเพิ่ม,
ShifFinally, co modality, .e
ใช้โหมดต่าง ๆ เอง
และในชุด จะส่งผลดีที่สุด
และต้องได้รับการใช้ประโยชน์อย่างยั่งยืนของ resourcts เพิ่มเติมรูปแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเหมาะสม,
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะยาว ในเมือง และทางเดิน congested
ขณะเดียวกัน ต้องเพิ่มประสิทธิภาพแต่ละโหมดการขนส่ง วิธีการทั้งหมดต้องเป็นมิตร ปลอดภัย และพลังงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดส่งสินค้าในทะเลลึกและการเชื่อมต่อฝั่งที่จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง
ShifFinally ร่วมกิริยา, e.
ประสิทธิภาพของการใช้โหมดที่แตกต่างของตัวเอง
และในการรวมกันจะส่งผลที่ดีที่สุดของ
การใช้ประโยชน์และการพัฒนาอย่างยั่งยืนของ resourcts กับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นโหมดมิตรจะต้องประสบความสำเร็จที่เหมาะสม
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะยาวในเขตเมืองและในทางเดินแออัด
ที่ ขณะเดียวกันแต่ละโหมดการขนส่งจะต้องเพิ่มประสิทธิภาพ โหมดทุกคนจะต้องกลายเป็นมากขึ้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดส่งสินค้าทะเลลึกและการเชื่อมต่อ hinterland ของต้องเพิ่ม
shiffinally CO กิริยา . E .
มีประสิทธิภาพการใช้โหมดที่แตกต่างของตัวเอง
และในชุดจะมีผลในที่เหมาะสมและใช้ประโยชน์อย่างยั่งยืนของ resourcts
โหมดเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ต้องบรรลุที่เหมาะสม
โดยเฉพาะระยะทางไกล ใน เขตเมืองและในชุมชนแออัด
ทางเดินในเวลาเดียวกันแต่ละโหมดการขนส่งที่ต้องปรับให้เหมาะสม โหมดทั้งหมดต้องเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าพลังงานที่ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากขึ้น