Italy within the European UnionItal

Italy within the European Union
Italy has well developed public and private transportation options. Italian rail network is extensive, especially in the north, generally eclipsing the need for an alternative such as bus or air (both of which, however, exist to some extent). While a number of private railroads exist and provide mostly commuter-type services, the national railway, Ferrovie dello Stato, also provides sophisticated high-speed railservice that joins the major cities of Italy from Naples through northern cities such as Milan and Turin. Italy has 2507 people and 12.46 km2(World's seventh) per km of rail track.[1]
Italy's road network is also widespread, with a total length of about 487,700 km.[2] It comprises both an extensive motorway network(6,400 km), mostly toll roads, and national and local roads.
Because of its long seacoast, Italy also has a large number of harbors for the transportation of both goods and passengers. Italy has been a seafaring peninsula dating back to the days of the Etruscans and the Greeks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อิตาลีภายในสหภาพยุโรป
อิตาลีได้พัฒนาขนส่งสาธารณะ และส่วนตัวดี เครือข่ายรถไฟที่อิตาลีได้อย่างละเอียด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือ eclipsing โดยทั่วไปสำหรับทางเลือกเช่นรถบัสหรืออากาศ (ทั้งที่ อย่างไรก็ตาม มีอยู่บ้าง) ในขณะที่ตัวเลขของรถรางส่วนตัวอยู่ และบริการส่วนใหญ่ชนิดโดยสาร รถไฟแห่งชาติ Ferrovie dello Stato ยังมี railservice ความเร็วสูงมีความซับซ้อนที่รวมเมืองใหญ่จากเนเปิลส์อิตาลีผ่านทางเมืองเหนือเช่นมิลานตูริน อิตาลีมี 2507 คน และ 12.46 km2 (โลกของเจ็ด) ต่อกิโลเมตรของรถไฟติดตาม[1]
เครือข่ายถนนของอิตาลีก็แพร่หลาย มีความยาวประมาณ 487,700 กม. [2] รวมนั้นประกอบด้วยทั้งมอเตอร์เวย์กว้างขวางเครือข่าย (6400 กิโลเมตร), ส่วนใหญ่โทรถนน และท้องถิ่น และชาติถนน.
เพราะซีโคสท์ความยาว อิตาลียังมีแผ่นดินใหญ่สำหรับขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเป็นจำนวนมาก อิตาลีมีเพนนินซูล่าชาวลช่วยวัน Etruscans และกรีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อิตาลีในสหภาพยุโรป
อิตาลีได้มีการพัฒนาที่ดีภาครัฐและเอกชนตัวเลือกการขนส่ง เครือข่ายรถไฟของอิตาลีเป็นที่กว้างขวางโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือโดยทั่วไป eclipsing จำเป็นที่จะต้องเลือกเช่นรถบัสหรืออากาศ (ซึ่งทั้งสอง แต่มีอยู่บางส่วน) ในขณะที่จำนวนของรถไฟส่วนตัวที่มีอยู่และให้บริการผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นประเภทรถไฟแห่งชาติ, Ferrovie dello Stato ยังให้ railservice ความเร็วสูงที่ซับซ้อนที่เชื่อมต่อกับเมืองใหญ่ ๆ ของอิตาลีจากเนเปิลส์ทางตอนเหนือผ่านเมืองเช่นมิลานและตูริน อิตาลีมี 2,507 คนและ 12.46 กิโลเมตร 2 (โลกที่เจ็ด) ต่อกิโลเมตรของเส้นทางรถไฟ. [1]
ของอิตาลีเครือข่ายถนนยังเป็นที่แพร่หลายมีความยาวรวมประมาณ 487,700 กม. ที่ [2] มันประกอบด้วยเครือข่ายทางด่วนกว้างขวาง (6,400 กิโลเมตร) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นถนนโทรและถนนชาติและระดับท้องถิ่น
เพราะชายหาดยาวของอิตาลียังมีจำนวนมากของท่าเรือสำหรับการขนส่งทั้งสินค้าและผู้โดยสาร อิตาลีได้รับคาบสมุทรเดินเรือย้อนหลังไปถึงวันของอิทรุสและชาวกรีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อิตาลีภายในสหภาพยุโรปอิตาลี
มีการพัฒนาดีสาธารณะและส่วนบุคคลตัวเลือกการขนส่ง อิตาลีรถไฟมีเครือข่ายกว้างขวาง โดยเฉพาะในภาคเหนือ โดยทั่วไปประเภทต้องการทางเลือก เช่น รถประจำทาง หรืออากาศ ( ซึ่งทั้งสอง อย่างไรก็ตาม มีอยู่บ้าง ) ในขณะที่จำนวนของรถไฟเอกชนอยู่และให้บริการประเภทส่วนใหญ่ผู้โดยสาร , รถไฟแห่งชาติferrovie เดลโล่ ตโต ยังมีความเร็วสูง railservice ซับซ้อนที่เชื่อมเมืองใหญ่ของอิตาลี จาก เนเปิ้ล ผ่านเมืองทางเหนือ เช่น มิลาน ตูริน อิตาลีมี 375 คนและ 12.46 ตารางกิโลเมตร ( โลกที่เจ็ด ) ต่อกิโลเมตร รถไฟติดตาม [ 1 ]
อิตาลีของเครือข่ายถนนยังเป็นที่แพร่หลาย มีความยาวรวมประมาณ 487700 กม. [ 2 ] มันประกอบด้วยทั้งเครือข่ายมอเตอร์เวย์ ( 6400 กม. )ส่วนใหญ่ถนนค่าผ่านทาง และระดับชาติและระดับท้องถิ่น ถนน .
เพราะฝั่งทะเลอันยาวนานของอิตาลียังมีจำนวนมากของท่าเรือสำหรับการขนส่งทั้งสินค้าและผู้โดยสาร อิตาลีได้รับ seafaring คาบสมุทรย้อนกลับไปในวันของภาษาอิทรูเรียโบราณ
และกรีก