About five years ago, Apple (AAPL) design guru Jony Ive decided he wanted a new feature for the next MacBook: a small dot of green light above the screen, shining through the computer’s aluminum casing to indicate when its camera was on. The problem? It’s physically impossible to shine light through metal.
Ive called in a team of manufacturing and materials experts to figure out how to make the impossible possible, according to a former employee familiar with the development who requested anonymity to avoid irking Apple. The team discovered it could use a customized laser to poke holes in the aluminum small enough to be nearly invisible to the human eye but big enough to let light through.
Applying that solution at massive volume was a different matter. Apple needed lasers, and lots of them. The team of experts found a U.S. company that made laser equipment for microchip manufacturing which, after some tweaking, could do the job. Each machine typically goes for about $250,000. Apple convinced the seller to sign an exclusivity agreement and has since bought hundreds of them to make holes for the green lights that now shine on the company’s MacBook Airs, Trackpads, and wireless keyboards.
STORY: Why Target Is Raking Up Its Maple Leaves
Most of Apple’s customers have probably never given that green light a second thought, but its creation speaks to a massive competitive advantage for Apple: Operations. This is the world of manufacturing, procurement, and logistics in which the new chief executive officer, Tim Cook, excelled, earning him the trust of Steve Jobs. According to more than a dozen interviews with former employees, executives at suppliers, and management experts familiar with the company’s operations, Apple has built a closed ecosystem where it exerts control over nearly every piece of the supply chain, from design to retail store. Because of its volume—and its occasional ruthlessness—Apple gets big discounts on parts, manufacturing capacity, and air freight. “Operations expertise is as big an asset for Apple as product innovation or marketing,” says Mike Fawkes, the former supply-chain chief atHewlett-Packard (HPQ) and now a venture capitalist with VantagePoint Capital Partners. “They’ve taken operational excellence to a level never seen before.”
This operational edge is what enables Apple to handle massive product launches without having to maintain large, profit-sapping inventories. It’s allowed a company often criticized for high prices to sell its iPad at a price that very few rivals can beat, while still earning a 25 percent margin on the device, according to the estimates of Piper Jaffray analyst Gene Munster. And if the latest rumors are to be believed, Apple’s operational expertise is likely part of what gives the company enough confidence to enter the notoriously cutthroat television market by 2013 with a TV set that would tightly integrate with existing Apple software like iTunes. The widespread skepticism over Apple’s ability to compete in such a price-sensitive market, where margins are often in the single digits, is “exactly what people said when Apple got into cell phones,” says Munster.
Apple began innovating on the nitty-gritty details of supply-chain management almost immediately upon Steve Jobs’s return in 1997. At the time, most computer manufacturers transported products by sea, a far cheaper option than air freight. To ensure that the company’s new, translucent blue iMacs would be widely available at Christmas the following year, Jobs paid $50 million to buy up all the available holiday air freight space, says John Martin, a logistics executive who worked with Jobs to arrange the flights. The move handicapped rivals such as Compaq that later wanted to book air transport. Similarly, when iPod sales took off in 2001, Apple realized it could pack so many of the diminutive music players on planes that it became economical to ship them directly from Chinese factories to consumers’ doors. When an HP staffer bought one and received it a few days later, tracking its progress around the world through Apple’s website, “It was an ‘Oh s—’ moment,” recalls Fawkes.
STORY: Addiction Treatment Goes Public: AAC's Recovery-Center Empire
That mentality—spend exorbitantly wherever necessary, and reap the benefits from greater volume in the long run—is institutionalized throughout Apple’s supply chain, and begins at the design stage. Ive and his engineers sometimes spend months living out of hotel rooms in order to be close to suppliers and manufacturers, helping to tweak the industrial processes that translate prototypes into mass-produced devices. For new designs such as the MacBook’s unibody shell, cut from a single piece of aluminum, Apple’s designers work with suppliers to create new tooling equipment. The decision to focus on a few product lines, and to do little in the way of customization, is a huge advantage. “They have a very unified strategy, and every part of their business is aligned around that strategy,” says Matthew Davis, a supply-chain analyst with Gartner (IT) who has ranked Apple as the world’s best supply chain for the last four years.
เกี่ยวกับห้าปีที่ผ่านมาแอปเปิ้ล ( AAPL ) การออกแบบกูรู โจนี ไอฟ์ตัดสินใจเขาต้องการคุณลักษณะใหม่สำหรับ MacBook หน้า : จุดเล็กๆ สีเขียวอ่อน ด้านบนหน้าจอ ส่องแสงผ่านคอมพิวเตอร์อลูมิเนียมปลอกเพื่อระบุเมื่อกล้องของมันอยู่ ปัญหา ? มันเป็นไปไม่ได้ที่จะส่องแสงผ่านโลหะ
ฉันเรียกทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตและวัสดุที่จะคิดออกว่าจะทำสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ให้เป็นไปได้ตามที่อดีตพนักงานคุ้นเคยกับการพัฒนาที่ขอไม่เปิดเผยชื่อ เพื่อหลีกเลี่ยง irking แอปเปิ้ล ทีมค้นพบอาจใช้เลเซอร์เองหาช่องโหว่ในอลูมิเนียมขนาดเล็กเพียงพอที่จะเกือบมองไม่เห็นดวงตา แต่ใหญ่พอที่จะให้แสงผ่าน
การใช้โซลูชั่นที่ไดรฟ์ข้อมูลขนาดใหญ่เป็นเรื่องที่แตกต่างกัน แอปเปิ้ลต้องการเลเซอร์ , และจำนวนมากของพวกเขา ทีมงานของผู้เชี่ยวชาญ พบ สหรัฐอเมริกา บริษัท ที่ผลิตอุปกรณ์เลเซอร์สำหรับการผลิตไมโครชิพ ซึ่งหลังจาก tweaking , สามารถทำ แต่ละเครื่องมักจะไปประมาณ $ 250 , 000แอปเปิ้ลเชื่อผู้ขายลงนามข้อตกลงการผูกขาด และได้ซื้อตั้งแต่หลายของพวกเขาเพื่อให้หลุมสำหรับไฟ สีเขียว ที่ตอนนี้ฉายออกอากาศ , MacBook ของบริษัท trackpads , และคีย์บอร์ดไร้สาย .
เรื่อง : ทำไมเป้าหมาย ตวัดขึ้นของใบเมเปิ้ล
ส่วนใหญ่ของลูกค้าของ Apple อาจจะไม่เคยได้รับแสงที่คิดว่า ที่สองสีเขียวแต่การสร้างพูดกับเปรียบในการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่สำหรับแอปเปิ้ล : การดำเนินงาน นี่คือโลกของการผลิต , การจัดซื้อและโลจิสติกส์ที่ใหม่ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Tim Cook , เก่ง , รายได้เขาเชื่อถือของ สตีฟ จ๊อบ ตามมากกว่าโหลสัมภาษณ์อดีตพนักงาน ผู้บริหารที่ซัพพลายเออร์และผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการที่คุ้นเคยกับการดำเนินงานของบริษัทแอปเปิ้ลได้สร้างระบบนิเวศปิดที่ exerts ควบคุมเกือบทุกชิ้นของห่วงโซ่อุปทานจากการออกแบบเพื่อการขายปลีกร้าน เพราะมีปริมาณและแอปเปิ้ลของความโหดเป็นครั้งคราวได้รับใหญ่ส่วนลดในส่วนการผลิต และการขนส่งสินค้าทางอากาศ . " ความเชี่ยวชาญในการดำเนินการ ซึ่งใหญ่เป็นสินทรัพย์สำหรับแอปเปิ้ลเป็นนวัตกรรมด้านผลิตภัณฑ์หรือการตลาด กล่าวว่า ไมค์ ฟอกซ์ ,อดีตหัวหน้าของห่วงโซ่อุปทาน athewlett Packard ( HPQ ) และตอนนี้นายทุนทุนกับหุ้นส่วน vantagepoint . " พวกเขาได้ปฏิบัติเป็นเลิศในระดับที่ไม่เคยเห็นมาก่อน "
ขอบปฏิบัติการนี้เป็นสิ่งที่ช่วยให้ Apple จัดการเปิดตัวสินค้าขนาดใหญ่ โดยไม่ต้องรักษา ขนาดใหญ่ กำไรอ้างถึงพัสดุมันอนุญาตให้ บริษัท มักจะวิจารณ์ราคาสูงขาย iPad ในราคาที่คู่แข่งน้อยมากสามารถชนะในขณะที่ยังมีรายได้เติบโตร้อยละ 25 ในอุปกรณ์ , ตามการประมาณการของไพเพอร์ แจฟเฟรย์นักวิเคราะห์ Gene Munster . และถ้าข่าวลือล่าสุดที่ต้องเชื่อความเชี่ยวชาญด้านปฏิบัติการของ Apple เป็นส่วนหนึ่งที่อาจทำให้บริษัทมั่นใจเพียงพอที่จะป้อนตลาดโทรทัศน์กระฉ่อนโหดเหี้ยมโดย 2013 ชุดทีวีที่จะแน่นรวมกับที่มีอยู่ในแอปเปิ้ลซอฟต์แวร์เช่น iTunes ฉาวความสงสัยมากกว่าแอปเปิ้ลของความสามารถในการแข่งขันในตลาดที่อ่อนไหวเช่นราคา , บริษัทมักจะอยู่ในตัวเดียว" สิ่งที่ผู้คนกล่าวว่าเมื่อแอปเปิ้ลเข้ามือถือว่า " Munster .
แอปเปิ้ลเริ่มสร้างสรรค์ในรายละเอียดทราย Nitty ของการจัดการห่วงโซ่อุปทานเกือบทันทีเมื่อสตีฟจ็อบส์กลับในปี 1997 ที่เวลามากที่สุดผู้ผลิตคอมพิวเตอร์ขนส่งสินค้าทางทะเล , ตัวเลือกที่ไกลราคาถูกกว่าทางอากาศ . เพื่อให้มั่นใจว่า บริษัท ใหม่imacs สีฟ้าโปร่งแสงจะสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางในช่วงคริสต์มาสปีต่อไปนี้ งานจ่าย $ 50 ล้านบาท จะซื้อทั้งหมดของวันหยุดทางอากาศอวกาศ กล่าวว่า จอห์น มาร์ติน โลจิสติกส์ ผู้บริหารที่ทำงานกับงานการจัดเที่ยวบิน ย้ายคนพิการคู่แข่งเช่น Compaq ภายหลังว่าต้องการหนังสือขนส่งทางอากาศ ในทำนองเดียวกัน เมื่อยอดขาย iPod ออกไปในปี 2001 ,แอปเปิ้ลรู้ว่ามันสามารถแพ็คมากของจิ๋ว เครื่องเล่นเพลงบนเครื่องบินมันก็ประหยัด จัดส่งโดยตรงจากโรงงานที่จีน ประตูของผู้บริโภค เมื่อ HP พนักงานซื้อหนึ่งและได้รับไม่กี่วันต่อมา ติดตามความคืบหน้าของทั่วโลกผ่านเว็บไซต์ของ Apple , " มันเป็น ' โอ้ ' s - ขณะ " เล่าว่า ฟอกซ์ .
เรื่อง : ติดยาเสพติดการรักษาไปสาธารณะAAC ของอาณาจักรศูนย์กู้
นิสัยใช้จ่ายที่จำเป็นมากครับ และเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากการเพิ่มปริมาณในที่ยาวเรียกเป็น institutionalized ตลอดห่วงโซ่อุปทานของแอปเปิ้ล และเริ่มขั้นตอนการออกแบบ ฉันและวิศวกรของเขา บางครั้งใช้เวลาหลายเดือนอยู่ ห้องพักของโรงแรม เพื่อที่จะได้ใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์และผู้ผลิตช่วยในการปรับแต่งกระบวนการอุตสาหกรรมที่แปลต้นแบบเป็นมวลผลิตอุปกรณ์ สำหรับการออกแบบใหม่ของ MacBook unibody เช่นเปลือก , ตัดออกจากชิ้นส่วนของอลูมิเนียมแอปเปิลออกแบบงานกับซัพพลายเออร์เพื่อสร้างอุปกรณ์เครื่องมือใหม่ การตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ไม่กี่บรรทัด และทำน้อยในทางของการปรับแต่งเป็นข้อได้เปรียบมาก" พวกเขามีกลยุทธ์แบบครบวงจร และทุกส่วนของธุรกิจของพวกเขาคือการจัดชิดรอบกลยุทธ์ " ว่า แมทธิว เดวิส อุปทานนักวิเคราะห์ Gartner โซ่ด้วย ( มัน ) ที่ได้รับการจัดอันดับแอปเปิ้ลเป็นโลกที่ดีที่สุดในห่วงโซ่อุปทานสำหรับ 4 ปีที่ผ่านมา .
การแปล กรุณารอสักครู่..
