much the same as the modern automob

much the same as the modern automobile wheel. As aircraft
tires were improved for the purpose they serve, they were
made stiffer to better absorb the forces of landing without
blowing out or separating from the rim. Stretching such
a tire over a single piece wheel rim was not possible. A
two-piece wheel was developed. Early two-piece aircraft
wheels were essentially one-piece wheels with a removable
rim to allow mounting access for the tire. These are still
found on older aircraft

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหมือนล้อรถยนต์สมัยใหม่ เป็นเครื่องบินยางปรับปรุงวัตถุประสงค์บริการ พวกเขาได้ทำแข็งดูด ซับการบังคับลงโดยไม่เป่าออก หรือแยกออกจากขอบ ยืดกล้ามเนื้อดังกล่าวยางมากกว่าขอบล้อแบบชิ้นเดียวไม่ได้ Aสองล้อได้รับการพัฒนา หุ้มลำต้นล้อเป็นหลักชิ้นเดียวล้อกับแบบถอดได้ริมให้ติดตั้งการเข้าถึงสำหรับยาง เหล่านี้จะยังคงพบเครื่องบินเก่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มากเช่นเดียวกับล้อรถยนต์ที่ทันสมัย เป็นเครื่องบิน
ยางได้รับการปรับปรุงเพื่อวัตถุประสงค์ให้พวกเขาให้บริการที่พวกเขากำลัง
ทำแข็งที่ดีกว่าการดูดซับแรงของการลงจอดโดยไม่ต้อง
เป่าออกหรือแยกจากขอบ การยืดกล้ามเนื้อเช่น
ยางกว่าขอบล้อชิ้นเดียวเป็นไปไม่ได้
ล้อสองชิ้นได้รับการพัฒนา ในช่วงต้นสองชิ้นเครื่องบิน
ล้อเป็นหลักล้อชิ้นเดียวกับที่ถอดออก
ขอบเพื่อให้สามารถเข้าถึงการติดตั้งสำหรับยาง เหล่านี้ยังคง
พบได้บนเครื่องบินรุ่นเก่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มากเช่นเดียวกับล้อรถยนต์สมัยใหม่ เป็นอากาศยานยางขึ้นสำหรับวัตถุประสงค์ที่พวกเขาให้บริการ พวกเขาคือทำให้แข็งแรงเพื่อดูดซับพลังของท่าไม่มีดีกว่าเป่าออก หรือแยกจากขอบ ยืด เช่นยางกว่าชิ้นส่วนล้อขอบไม่ได้ เป็นสองล้อได้พัฒนา เครื่องบินสองชิ้นก่อนล้อเป็นหลัก ซึ่งล้อกับแบบถอดได้ขอบเพื่อให้ยึดการยาง เหล่านี้จะยังคงที่พบบนเครื่องบินเก่า