Analysis was performed for 1960, 19

Analysis was performed for 1960, 1975, 2000 and 2025. Future global CO emissions from
combustion are likely to decrease because of regulation in the developed nations and fuel-switching in the developing nations. Future global N2O and NOx combustion emissions are likely to increase unless there is new regulation [5-7]. A. Abu-Jrai et al. (2007) dealt with the reduction of NOx and particulate matter emissions while maintaining efficient combustion performance is one of the main drivers for internal combustion engine research

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดำเนินการวิเคราะห์สำหรับ 1960, 1975, 2000 และ 2025 ปล่อย CO ทั่วโลกในอนาคตจากเผาไหม้มีแนวโน้มที่จะลดลงเนื่องจากกฎระเบียบในประเทศที่พัฒนาแล้ว และการ เปลี่ยนเชื้อเพลิงในประเทศกำลังพัฒนา ในอนาคตโลก N2O และ NOx เผาไหม้ปล่อยมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นเว้นแต่จะมีกฎระเบียบใหม่ [5-7] A. อาบู Jrai et al. (2007) จัดการกับการลด NOx และเรื่องฝุ่นปล่อยขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในโปรแกรมควบคุมหลักสำหรับงานวิจัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิเคราะห์ได้ดำเนินการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสำหรับปี 1960 ปี 1975 ปี 2000 และปี 2025 ในอนาคตทั่วโลก CO จาก
การเผาไหม้ที่มีแนวโน้มที่จะลดลงเพราะกฎระเบียบในประเทศที่พัฒนาแล้วและน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการสลับในประเทศกำลังพัฒนา อนาคต N2O และ NOx การปล่อยก๊าซเผาไหม้ทั่วโลกมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นจนกว่าจะมีระเบียบใหม่ [5-7] เอบู Jrai et al, (2007) การจัดการกับการลดลงของ NOx และการปล่อยอนุภาคในขณะที่รักษาประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักสำหรับการวิจัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน